Terensko vozilo 4.75T Ruka za otpuštanje ruke prikolice Komplet kuke za prihvat spojke s 3/4 pramčanim prstenom za vuču

Dom » Proizvodi » Okov za luk » Terensko vozilo 4.75T Ruka za otpuštanje ruke prikolice Komplet kuke za prijemnik Kuka s 3/4 pramčanim prstenom za vuču

Kuka za vuču terenskog vozila Komplet prijemnika kuka s 3/4 pramčanim D prstenom za vuču

Terensko vozilo 4.75T Ruka za otpuštanje ruke prikolice Komplet kuke za prihvat spojke s 3/4 pramčanim prstenom za vuču

Okov poluge prikolice kružna je metalna komponenta koja se koristi za spajanje poluge prikolice s vučenim vozilom, užetom za vuču ili drugim povezanim priborom. Uglavnom se koristi u scenarijima kao što su spašavanje vozila i vuča tereta kako bi se postigla pouzdana veza i funkcije vuče, osiguravajući sigurne i glatke operacije prikolice.
Okovci za prikolice dolaze u različitim specifikacijama, u rasponu od nosivosti stotina kilograma do desetaka tona, kako bi zadovoljili potrebe različitih vrsta vozila (limuzine, terenska vozila, kamioni itd.) i različite radne scenarije (svakodnevno spašavanje, prijevoz teškog tereta itd.). Uobičajene specifikacije nazivnog opterećenja uključuju 1 tonu, 2 tone, 5 tona, 10 tona, 20 tona itd.

Dostupnost:

Količina:



Raspitajte se Dodaj u košaricu

Prednost proizvoda

1、Materijal visoke čvrstoće

Izrađen od vrhunskog legiranog čelika, ima izvrsnu otpornost na rastezanje i udarce, osiguravajući stabilne performanse u teškim scenarijima vuče, poput izvlačenja vozila izvan ceste ili vuče tereta.

2、Pouzdan sigurnosni dizajn

Opremljen sigurnim mehanizmom za zaključavanje (npr. struktura igle i kopče) i elementima protiv klizanja na kuki, sprječava slučajno odvajanje tijekom rada, smanjujući sigurnosne rizike.

3、Različita kompatibilnost

Dolazi s odgovarajućim dodacima (okovima, brtvama, itd.) i odgovara standardnim prijemnicima za vuču, odgovarajući različitim tipovima vozila (SUV, kamioni) i alatima za vuču, povećavajući fleksibilnost primjene.

4、Izdržljivi premaz

Crveni površinski premaz otporan je na hrđu i koroziju, učinkovito produžujući vijek trajanja čak i u teškim uvjetima (vlažne, blatne ceste).

5、Jednostavna instalacija i rad

Jednostavan strukturni dizajn omogućuje brzo sastavljanje/rastavljanje bez složenih alata, čime se štedi vrijeme korisnicima u spašavanju u hitnim slučajevima ili svakodnevnim zadacima vuče.

Ove prednosti čine ga pouzdanim, višenamjenskim izborom za profesionalne potrebe vuče i ljubitelje terenske vožnje.

Parametri proizvoda

Parametar	pojedinosti
Model	Dostupan u različitim modelima kako bi zadovoljio različite potrebe primjene. Na primjer, neki su modeli posebno dizajnirani za vuču lakih vozila, dok su drugi prikladni za tešku industrijsku uporabu. Određeni brojevi modela mogu uključivati [Navedite neke uobičajene brojeve modela ako je primjenjivo]
Materijal	- Glavno tijelo : legirani čelik visoke čvrstoće kao što je 40Cr ili 35CrMo. Ovi materijali nude izvanrednu vlačnu čvrstoću, osiguravajući da okov može izdržati značajne vučne sile bez deformacije ili loma. - Površinska obrada : Obično se podvrgava postupcima poput vrućeg cinčanja, elektrocinčanja ili premazivanja prahom. Ovo ne samo da povećava otpornost na koroziju, omogućujući proizvodu da dobro funkcionira u teškim okruženjima uključujući vlažne, slane ili blatne uvjete, već također poboljšava njegovu otpornost na habanje, produžujući cjelokupni vijek trajanja.
Nosivost	Dolazi sa širokim rasponom nosivosti. Uobičajene vrijednosti uključuju 1T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13,5T, 17T, 25T, 35T, 55T, itd. Ključno je odabrati odgovarajuću nosivost - kapacitet na temelju stvarnih zahtjeva za vuču. Korištenje okova s nedovoljnim opterećenjem - nosivosti može predstavljati ozbiljne sigurnosne rizike.
Specifikacije veličine (uzimajući 4.75TD - oblik karike kao primjer)	- Širina (W) : Približno 32 mm - Promjer dijela prstena (D) : Oko 22 mm - Promjer igle (d) : Oko 19 mm - Ukupna duljina (uključujući iglu) (E) : Otprilike 46 mm - Dimenzija vezana za iglu (P) : Približno 20,5 mm - Ukupna vanjska dimenzija (S) : Oko 60,5 mm Napomena: Veličine se mogu malo razlikovati među različitim proizvođačima i određenim modelima. Osim toga, prilagođene veličine često se mogu osigurati prema potrebama kupaca.
Mogućnosti boja	Obično dostupan u raznim bojama uključujući crvenu, crnu, plavu, bijelu, zelenu, narančastu itd. Crvena je popularan izbor jer je vrlo vidljiva, što može poslužiti kao upozorenje u operacijama vuče, smanjujući rizik od nesreća zbog previdjenih spojeva.
Faktor sigurnosti	Općenito dizajniran sa sigurnosnim faktorom u rasponu od 4:1 do 6:1. Na primjer, okov sa sigurnosnim faktorom 4:1 i nazivnom nosivošću od 4,75 T može izdržati prekidnu silu od najmanje 4 puta 4,75 T u normalnim okolnostima. To osigurava pouzdane performanse tijekom vuče, pružajući dodatni sloj sigurnosti za korisnike.
Kompatibilnost	Projektiran da odgovara standardnim prijemnicima za vuču na širokom rasponu vozila, kao što su SUV vozila, terenska vozila, kamioni itd. Također se može lako spojiti na poluge prikolice, užad za vuču i druge dodatke za vuču, što ga čini svestranom komponentom u sustavima za vuču.
Težina	Težina varira ovisno o nosivosti i veličini. Na primjer, karika u obliku 4,75TD može težiti oko 0,99 kg. Međutim, ovo je samo približna vrijednost, a stvarnu težinu treba odrediti na temelju konkretnog proizvoda.
Mehanizam za zaključavanje	Opremljen pouzdanim uređajem za zaključavanje, obično sustavom klina i kopči. Zatik je izrađen od visokokvalitetnog legiranog čelika i ima navojni dizajn za zaključavanje. Time se sprječava slučajno olabavljenje tijekom vuče, održavajući cjelovitost veze i osiguravajući sigurnost operacije vuče.
Standard proizvodnje	Sukladan je s međunarodnim standardima poput EN (Europska norma) i relevantnim američkim standardima. Ispunjava ili čak premašuje industrijske propise koji se odnose na sigurnost, trajnost i performanse, jamčeći kvalitetu i pouzdanost proizvoda.

Primjene proizvoda

1. Službe spašavanja i vuče na cesti

Ovo je najvažnije područje primjene okova za poluge prikolice. Kada se vozilo pokvari (kao što je kvar ili nesreća) i treba ga vući, kopča za otpuštanje koristi se za spajanje vučne ruke vozila za spašavanje s kukom za vuču ili točkom pričvršćivanja spašenog vozila, osiguravajući stabilnu krutu ili fleksibilnu vezu između dva vozila i izbjegavajući odvajanje tijekom procesa vuče.

Pogodno za spašavanje različitih vrsta vozila kao što su automobili, kamioni i građevinska vozila.

2. Operacije građevinskih strojeva i teške opreme

U pomoćnim operacijama dizalica, utovarivača, bagera i druge opreme, okovi za poluge prikolice mogu se koristiti za povezivanje remena, poluga prikolice i teških predmeta (kao što su čelik, kontejneri i građevinske komponente) kako bi se postiglo podizanje, povlačenje ili pomicanje teških predmeta.

Njegove karakteristike visoke čvrstoće (obično izrađene od legiranog čelika) mogu izdržati velika opterećenja i zadovoljiti radne zahtjeve teške opreme.

3. Primjena poljoprivrednih i šumarskih strojeva

U poljoprivredi, traktori, kombajni i druga oprema često se spajaju na poljoprivredne alate (kao što su plugovi, sijačice) ili transportne prikolice preko poluga prikolice kako bi se postigao prijenos snage i fiksacija veze tijekom rada na polju ili transporta materijala.

U šumarstvu se može koristiti za spajanje prikolica za prijevoz drva i opreme za vuču, dovlačenje i ispuštanje posječenog drva i prilagođavanje složenom terenu divljeg radnog okruženja.

4. Industrija logistike i transporta

Tijekom privremenog spajanja ili procesa utovara i istovara teretnih vozila (kao što su poluprikolice i kontejnerski kamioni), okovi za ruke prikolice mogu pomoći u osiguravanju robe ili povezivanju privremenih struktura prikolice kako bi se osigurala stabilnost robe ili dodatnih uređaja tijekom prijevoza.

Na primjer, u transportu s više vozila (kao što je zglobna vuča teških tereta s više vozila), karika se koristi za spajanje krakova prikolice susjednih vozila, raspodjelu tereta i održavanje sinkronizacije.

5. Off road i outdoor sportovi

Kada terenska vozila (kao što su terenska vozila i ATV vozila za sve terene) istražuju ili prelaze složen teren u divljini, ako se zaglave, mogu upotrijebiti polugu prikolice za odvajanje i spajanje na uže za vuču ili ruku vozila za spašavanje kako bi postigli samospašavanje ili zajedničko spašavanje.

Osim toga, veza između prikolica za kampiranje, kamp prikolica i vučnih vozila također može koristiti male okove za ruke prikolice kako bi se osigurala sigurna i stabilna vožnja.

6. Brodski i lučki poslovi

U operacijama tegljenja na malim plovilima kao što su jahte i teretni brodovi, karika prikolice može povezati polugu prikolice tegljača s točkom privezivanja tegljenog plovila, u svrhu istiskivanja plovila, pristajanja ili spašavanja.

U luci može pomoći u kratkom tegljenju male robe ili privremenom povezivanju i fiksiranju opreme.

Vodič za rad proizvoda

Koraci instalacije

1、Provjerite stanje komponenti: Prije uporabe provjerite jesu li kuka prikolice, poluga prikolice i karika netaknuti, je li karika istrošena, napukla ili korodirana, može li sigurnosna kopča raditi normalno i potvrdite da njezina nosivost zadovoljava zahtjeve uporabe.

2、Fiksna kuka za prikolicu ili vitlo: Ako trebate koristiti kuku za prikolicu ili vitlo, prvo je morate učvrstiti na predviđenom položaju u vozilu.

3、Spajanje užadi prikolice ili čeličnih sajli: Provucite škopac kroz spojni kraj užeta prikolice ili čelične sajle ili je objesite na središnju poziciju sile prikolice, a nemojte je vješati na vrh kuke. Pritom je potrebno osigurati da su oba kraja užeta ili čelične sajle čvrsto vezana.

4、Umetnite osovinu klina: Provucite osovinu klina rastavljanja u rupu na tijelu kopče u navedenom smjeru kako biste bili sigurni da je umetnuta na svoje mjesto. Za osovine s navojem potrebno ih je zategnuti sve dok ne nestane labavosti.

5、Blokiranje sigurnosne kopče: Ako je kopča za otpuštanje opremljena sigurnosnom kopčom, treba je zaključati sigurnosnom kopčom nakon postavljanja kako bi se spriječilo slučajno otvaranje tijekom uporabe.

6、Završna provjera: Nakon što je ugradnja završena, provedite sveobuhvatnu provjeru svih komponenti, ručno povucite i testirajte ili promatrajte jesu li okovi, užad itd. olabavljeni kako biste osigurali ispravnu ugradnju.

FAQ

1、Kako odabrati odgovarajuću veličinu okova za polugu prikolice?

Odabir bi se trebao temeljiti na stvarnom opterećenju (uključujući statičko opterećenje i dinamičko udarno opterećenje), a nazivno radno opterećenje (WLL) okova mora biti veće ili jednako stvarnom kapacitetu nosivosti i mora odgovarati veličini spojnih komponenti (kao što su poluge prikolice, užad) (kao što je promjer klina, širina otvora kopče). Istodobno, uzmite u obzir okolinu uporabe (poput korozije, visoke temperature) i odaberite odgovarajuće materijale (poput običnog legiranog čelika, nehrđajućeg čelika).

2、Koja je razlika između nazivnog radnog opterećenja (WLL) i prekidnog opterećenja (BL) okova?

Nazivno radno opterećenje (WLL): Maksimalno sigurno opterećenje koje okovi smiju izdržati tijekom normalne uporabe, obično navedeno na proizvodu (npr. 'WLL 5t').

Prekidno opterećenje (BL): Minimalno opterećenje pri kojem se okov lomi, obično 4-6 puta WLL, indikator je sigurnosne redundantnosti i ne smije se koristiti blizu prekidnog opterećenja.

3、Mogu li se okovi za poluge prikolice i obični okovi za podizanje koristiti naizmjenično?

Ne preporučuje se za opću upotrebu. Spojnice poluge prikolice moraju se prilagoditi dinamičkim udarima otpora, dok se spone za podizanje fokusiraju na statičko podizanje. Strukturalna raspodjela čvrstoće i sigurnosni faktor mogu biti različiti, a njihovo miješanje može dovesti do sigurnosnih opasnosti.

4、Što trebam učiniti ako se gumb za otpuštanje iznenada zaglavi i ne može se ukloniti tijekom upotrebe?

Najprije provjerite je li zaglavljen zbog hrđe ili stranih tijela. Možete natopiti malu količinu ulja za podmazivanje i lagano protresti osovinu klina; Ako se i dalje ne može rastaviti, nemojte snažno udarati (što može uzrokovati deformaciju). Preporuča se zamijeniti kariku novom kako bi se izbjeglo lomljenje zbog prisilnog rada