| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
Produktfordel
Enkelt strukturelt design giver mulighed for hurtig montering/demontering uden komplekse værktøjer, hvilket sparer tid for brugere i nødredning eller daglige bugseringsopgaver.
Produktparametre
Parameter |
Detaljer |
|
Model
|
Fås i forskellige modeller for at imødekomme forskellige applikationsbehov. For eksempel er nogle modeller specielt designet til bugsering af lette køretøjer, mens andre er velegnede til tung industribrug. Specifikke modelnumre kan omfatte [Angiv nogle almindelige modelnumre, hvis relevant]
|
|
Materiale
|
-
Hoveddel : Højstyrkelegeret stål såsom 40Cr eller 35CrMo. Disse materialer tilbyder enestående trækstyrke, hvilket sikrer, at bøjlen kan modstå betydelige trækkræfter uden deformation eller brud. -
Overfladebehandling : Undergår normalt processer som varmgalvanisering, elektrogalvanisering eller pulverlakering. Dette forbedrer ikke kun korrosionsbestandigheden, hvilket gør det muligt for produktet at fungere godt i barske miljøer, herunder fugtige, salte eller mudrede forhold, men forbedrer også dets slidstyrke, hvilket forlænger den samlede levetid.
|
|
Belastningskapacitet
|
Leveres med en bred vifte af bæreevner. Almindelige klassificeringer omfatter 1T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13,5T, 17T, 25T, 35T, 55T osv. Det er afgørende at vælge den passende belastning - kapacitet baseret på de faktiske bugseringskrav. Brug af en bøjle med utilstrækkelig belastning - bæreevne kan udgøre alvorlige sikkerhedsrisici.
|
|
Størrelsesspecifikationer (med en 4.75TD - formet bøjle som eksempel)
|
-
Bredde (W) : Ca. 32 mm -
Ringdelens diameter (D) : Ca. 22 mm -
Stiftens diameter (d) : Ca. 19 mm -
Samlet længde (inklusive stift) (E) : Omtrent 46 mm -
Pinrelateret Dimension (P) Ca.
: 60,5 mm Bemærk: Størrelser kan variere lidt mellem forskellige producenter og specifikke modeller. Derudover kan brugerdefinerede størrelser ofte leveres efter kundernes behov.
|
|
Farveindstillinger
|
Fås normalt i en række forskellige farver, herunder rød, sort, blå, hvid, grøn, orange osv. Rød er et populært valg, da det er meget synligt, hvilket kan tjene som en advarsel ved bugsering, hvilket reducerer risikoen for ulykker på grund af oversete forbindelser.
|
|
Sikkerhedsfaktor
|
Generelt designet med en sikkerhedsfaktor fra 4:1 til 6:1. For eksempel kan en bøjle med en 4:1 sikkerhedsfaktor og en nominel belastningskapacitet på 4,75T tåle en brudkraft på mindst 4 gange 4,75T under normale omstændigheder. Dette sikrer pålidelig ydeevne under bugsering, hvilket giver brugerne et ekstra lag af sikkerhed.
|
|
Kompatibilitet
|
Konstrueret til at passe standard hitch-modtagere på en lang række køretøjer, såsom SUV'er, terrængående køretøjer, lastbiler osv. Den kan også nemt forbindes til anhængerarme, træktove og andet træktilbehør, hvilket gør den til en alsidig komponent i træksystemer.
|
|
Vægt
|
Vægten varierer afhængigt af bæreevne og størrelse. For eksempel kan en 4,75TD - formet bøjle veje omkring 0,99 kg. Dette er dog kun en omtrentlig værdi, og den faktiske vægt bør bestemmes ud fra det specifikke produkt.
|
|
Låsemekanisme
|
Udstyret med en pålidelig låseanordning, typisk et stift - og - klipssystem. Stiften er lavet af højkvalitets legeret stål og har et gevindlåsende design. Dette forhindrer utilsigtet løsning under bugsering, opretholder forbindelsens integritet og sikrer sikkerheden ved bugsering.
|
|
Fremstillingsstandard
|
Overholder internationale standarder som EN (European Norm) og relevante amerikanske standarder. Det opfylder eller endda overgår industriforskrifter vedrørende sikkerhed, holdbarhed og ydeevne, hvilket garanterer produktets kvalitet og pålidelighed.
|
Produktapplikationer
Dette er det mest centrale anvendelsesområde for anhængerarmssjækler. Når et køretøj går i stykker (såsom bryder sammen eller ulykker) og skal bugseres, bruges udløserspændet til at forbinde redningskøretøjets trækarm til trækkrogen eller fikseringspunktet på det reddede køretøj, hvilket sikrer en stabil stiv eller fleksibel forbindelse mellem de to køretøjer og undgår løsrivelse under bugseringsprocessen.
Velegnet til redning af forskellige typer køretøjer såsom biler, lastbiler og entreprenørkøretøjer.
Ved hjælpeoperationer af kraner, læssere, gravemaskiner og andet udstyr kan anhængerarmssjækler bruges til at forbinde slynger, trailerarme og tunge genstande (såsom stål, containere og bygningskomponenter) for at opnå løft, slæbning eller forskydning af tunge genstande.
Dens højstyrkeegenskaber (normalt lavet af legeret stål) kan modstå store belastninger og opfylder de operationelle krav til tungt udstyr.
I landbruget er traktorer, høstmaskiner og andet udstyr ofte forbundet med landbrugsværktøjer (såsom plove, såmaskiner) eller transporterer trailere gennem trailerarme for at opnå kraftoverførsel og forbindelsesfiksering under markoperationer eller materialetransport.
I skovbruget kan den bruges til at forbinde trætransporttrailere og trækudstyr, trække og slippe fældet træ og tilpasse sig det komplekse terræn i det vilde arbejdsmiljø.
Under den midlertidige tilslutning eller lastning og losning af fragtkøretøjer (såsom sættevogne og containerlastbiler), kan trailerarmssjækler hjælpe med at sikre gods eller forbinde midlertidige trailerstrukturer for at sikre stabiliteten af gods eller yderligere enheder under transport.
For eksempel ved transport af flere biler (såsom bugsering af tungt gods med flere biler), bruges bøjlen til at forbinde trailerarmene på tilstødende køretøjer, fordele lasten og opretholde synkronisering.
Når terrængående køretøjer (såsom terrængående køretøjer og terrængående ATV-køretøjer) udforsker eller krydser komplekst terræn i ørkenen, kan de, hvis de sætter sig fast, bruge trailerarmen til at afbryde og forbinde til redningskøretøjets anhængertov eller -arm for at opnå selvredning eller gensidig redning.
Derudover kan forbindelsen mellem campingtrailere, autocampere og trækkende køretøjer også bruge små anhængerarmsjækler for at sikre sikker og stabil kørsel.
Ved bugseroperationer på små fartøjer, såsom yachter og fragtskibe, kan trailerarmsjakkelen forbinde slæbebådens trailerarm til det bugserede fartøjs fortøjningspunkt med henblik på fartøjsforskydning, fortøjning eller redning.
I havnen kan den assistere ved kortslæbning af smågods eller midlertidig tilslutning og fastgørelse af udstyr.
Produktets betjeningsvejledning
1、Tjek komponenternes tilstand: Før brug skal du kontrollere, om trailerkrogen, trailerarmen og sjæklen er intakte, om sjæklen er slidt, revnet eller korroderet, om sikkerhedslåsespændet kan fungere normalt, og bekræft, at dets bæreevne opfylder kravene til brug.
2、Fast anhængerkrog eller spil: Hvis du skal bruge en anhængerkrog eller et spil, skal du først sikre det i den angivne position af køretøjet.
3、Tilslutning af trailertove eller stålkabler: Træk bøjlen gennem forbindelsesenden af trailertovet eller stålkablet, eller hæng den i kraftcenterpositionen af trailerarmen, og hæng den ikke ved krogspidsen. Samtidig er det nødvendigt at sikre, at begge ender af rebet eller stålkablet er fast bundet.
4、Indsæt stiftskaftet: Skru stiftskaftet af demonteringen ind i hullet i spændelegemet i den specificerede retning for at sikre, at det er indsat på plads. For gevindaksler skal de strammes, indtil der ikke er nogen løshed.
5、Låsesikkerhedslåsespænde: Hvis udløsningsspændet er udstyret med et sikkerhedslåsespænde, skal det låses med sikkerhedslåsespændet efter installation for at forhindre utilsigtet åbning under brug.
6、Afsluttende inspektion: Når installationen er afsluttet, skal du udføre en omfattende inspektion af alle komponenter, manuelt trække og teste eller observere, om sjæklerne, rebene osv. er løse for at sikre korrekt installation.
FAQ
Valget bør baseres på den faktiske belastning (inklusive statisk belastning og dynamisk stødbelastning), og den nominelle arbejdsbelastning (WLL) af sjæklen skal være større end eller lig med den faktiske bæreevne og skal passe til størrelsen af forbindelseskomponenterne (såsom trailerarme, reb) (såsom stiftdiameter, spændeåbningsbredde). Overvej samtidig brugsmiljøet (såsom korrosion, høj temperatur) og vælg tilsvarende materialer (såsom almindeligt legeret stål, rustfrit stål).
Nominel arbejdsbelastning (WLL): Den maksimale sikre belastning, som en bøjle må modstå under normal brug, normalt angivet på produktet (f.eks. 'WLL 5t').
Brudbelastning (BL): Den minimale belastning, hvor sjæklen knækker, normalt 4-6 gange WLL, er en sikkerhedsredundansindikator og må ikke bruges i nærheden af brudbelastningen.
Anbefales ikke til generel brug. Anhængerarmssjækler skal tilpasse sig dynamiske stødpåvirkninger, mens løftesjækler fokuserer på statisk løft. Den strukturelle styrkefordeling og sikkerhedsfaktoren for de to kan være forskellige, og blanding af dem kan føre til sikkerhedsrisici.
Tjek først, om den sidder fast på grund af rust eller fremmedlegemer. Du kan lægge en lille mængde smøreolie i blød og forsigtigt ryste stiftakslen; Hvis det stadig ikke kan skilles ad, må du ikke slå kraftigt (hvilket kan forårsage deformation). Det anbefales at udskifte bøjlen med en ny for at undgå tvungen betjening, der forårsager brud