+86- 18403307649 / +86- 19555984018                  anyue@hbanyue.com                  +86 18403307649
Hebei Anyue Metal Manufacturing Co., Ltd.
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဟာ့ဒ်ဝဲ အကြံအဖန် ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်း
လမ်းကြမ်း 4.75T ယာဉ်နောက်တွဲ လက်မောင်းလွှတ်ခြင်း Shackle Hitch Receiver Kit Hitch 3/4 Bow Towing D Ring Shackle
အိမ် » ထုတ်ကုန်များ » ညွှတ်ခြေအိတ် » လမ်းကြမ်း 4.75T ယာဉ်နောက်တွဲ လက်မောင်းလွှတ်ခြင်း Shackle Hitch Receiver Kit Hitch with 3/4 Bow Towing D Ring Shackle

လမ်းကြမ်း 4.75T ယာဉ်နောက်တွဲ လက်မောင်းလွှတ်ခြင်း Shackle Hitch Receiver Kit Hitch 3/4 Bow Towing D Ring Shackle

မျှဝေရန်-
facebook sharing ကိုနှိပ်ပါ။
twitter မျှဝေခြင်းခလုတ်
လိုင်းမျှဝေခြင်းခလုတ်
wechat မျှဝေခြင်းခလုတ်
linkedin sharing ကိုနှိပ်ပါ။
pinterest မျှဝေခြင်းခလုတ်
whatsapp မျှဝေခြင်းခလုတ်
ဤမျှဝေမှုအား မျှဝေရန် ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။
Trailer arm shackle သည် တွဲဆွဲယာဉ်၊ တွဲဆွဲကြိုး သို့မဟုတ် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် တွဲချိတ်ရန် အသုံးပြုသော စက်ဝိုင်းပုံသတ္တုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဆွဲငင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များရရှိရန်၊ ဘေးကင်းပြီး ချောမွေ့သောနောက်တွဲယာဉ်များလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ကုန်တင်ဆွဲခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင် ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုပါသည်။
Trailer လက်ဆွဲကြိုးများသည် ကီလိုဂရမ် ရာနှင့်ချီ သယ်ဆောင်သည့် တန်ချိန် ဆယ်ဂဏန်းအထိ၊ ယာဉ်အမျိုးအစား အမျိုးမျိုး (ဆလွန်း၊ SUVများ၊ ထရပ်ကားများ စသည်ဖြင့်) နှင့် မတူညီသော အလုပ်အခြေအနေများ (နေ့စဉ် ကယ်ဆယ်ရေး၊ လေးလံသော ကုန်တင်သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး စသည်) တို့၌ အမျိုးမျိုးသော သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် လာပါသည်။ သာမန်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်သတ်မှတ်ချက်များ 1 တန်၊ 2 တန်၊ 5 တန်၊ 10 တန်၊ 20 တန်စသည်ဖြင့်
ရရှိနိုင်မှု-
အရေအတွက်-

ထုတ်ကုန်အားသာချက်

1. ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသောပစ္စည်း

ပရီမီယံအလွိုင်းစတီးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ပြင်းထန်သောဆွဲငင်အားနှင့် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လမ်းပိတ်ယာဉ်ပြန်လည်ရယူခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်တင်ခြင်းကဲ့သို့သော လေးလံသောတာဝန်ဆွဲသည့်အခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေသည်။

2、 ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘေးကင်းရေးဒီဇိုင်းသည်

လုံခြုံသောသော့ခတ်ယန္တရား (ဥပမာ၊ ပင်နံပါတ်နှင့် ကလစ်ဖွဲ့စည်းပုံ) နှင့် ချိတ်ပေါ်ရှိ ဒြပ်စင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မတော်တဆ တွယ်ကပ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေသည်။

3、 ဘက်စုံလိုက်ဖက်ညီမှု သည်

ကိုက်ညီသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (ခြေချင်းချိတ်များ၊ ဂက်စ်များစသည်ဖြင့်) ပါ၀င်ပြီး အမျိုးမျိုးသောယာဉ်အမျိုးအစားများ (SUV များ၊ ထရပ်ကားများ) နှင့် တွဲဆွဲကိရိယာများနှင့် လိုက်ဖက်သော၊ အသုံးချပလီကေးရှင်း ပျော့ပြောင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

4、 Durable Coating

အနီရောင်မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာသည် သံချေးတက်ခြင်း နှင့် သံချေးတက်ခြင်း - ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင် (စိုစွတ်သော၊ ရွှံ့လမ်းများ) တွင်ပင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ သက်တမ်းတိုးစေသည်။

5၊ လွယ်ကူသောတပ်ဆင်မှုနှင့်လည်ပတ်မှု

ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာများမပါဘဲ အမြန်တပ်ဆင်ခြင်း/ဖြုတ်တပ်ခြင်းအား ခွင့်ပြုပေးပြီး အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး သို့မဟုတ် နေ့စဥ်ဆွဲခြင်းအလုပ်များတွင် အသုံးပြုသူများအတွက် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။


ဤအားသာချက်များက ၎င်းအား ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆွဲငင်လိုသူများနှင့် လမ်းကြမ်းဝါသနာရှင်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ဘက်စုံသုံးနိုင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။


ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ


ကန့်သတ်ချက်

အသေးစိတ်

မော်ဒယ်
မတူညီသော application လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးတွင် ရနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့မော်ဒယ်များသည် အပေါ့စားယာဉ်ဆွဲခြင်းအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့မော်ဒယ်များသည် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက် သင့်လျော်သည်။ တိကျသော မော်ဒယ်နံပါတ်များ ပါဝင်နိုင်သည် [ဖြစ်နိုင်လျှင် အချို့သော ဘုံမော်ဒယ်နံပါတ်များကို စာရင်းပြုစုပါ]
ပစ္စည်း
- ပင်မကိုယ်ထည် : 40Cr သို့မဟုတ် 35CrMo ကဲ့သို့သော ခိုင်မာသော သတ္တုစပ်သံမဏိ။ ဤပစ္စည်းများသည် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ သိသာထင်ရှားသော ဆွဲငင်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ထူးထူးခြားခြား ဆန့်နိုင်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ - Surface Treatment : အများအားဖြင့် အပူနှစ်ပြီး သွပ်ရည်ကျခြင်း၊ လျှပ်စစ်သွပ်လိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အမှုန့်အပေါ်ယံခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် စိုစွတ်သော၊ ငန်သော သို့မဟုတ် ရွှံ့အခြေအနေများအပါအဝင် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထုတ်ကုန်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေသည့်အပြင် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရုံသာမက ၎င်း၏ဝတ်စားဆင်ယင်မှုကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အလုံးစုံဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
Load Capacity
ကျယ်ပြန့်သောဝန် - bearing စွမ်းရည်နှင့်အတူလာပါသည်။ ဘုံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် 1T၊ 2T၊ 3.25T၊ 4.75T၊ 6.5T၊ 8.5T၊ 9.5T၊ 12T၊ 13.5T၊ 17T၊ 25T၊ 35T၊ 55T အစရှိသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ သင့်လျော်သော ဝန် - စွမ်းရည်ကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဝန်မလုံလောက်သော လက်ကိုင်ကြိုးကို အသုံးပြုခြင်း - bearing capacity သည် ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အရွယ်အစားသတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် 4.75TD - ပုံသဏ္ဍာန် Shackle ကိုယူခြင်း)
- အနံ (W) : ခန့်မှန်းခြေ 32mm - အချင်း အပိုင်း (D) : 22mm ပတ်လည် - Pin ၏ အချင်း (d) : 19mm ခန့် - စုစုပေါင်း အလျား ( pin အပါအဝင်) (E) : Roughly 46mm - Pin - related Dimension (P) အနီးစပ်ဆုံး 5mm - 20mm. : 60.5mm မှတ်ချက်- မတူညီသော ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိကျသော မော်ဒယ်များကြားတွင် အရွယ်အစား အနည်းငယ် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်အရွယ်အစားများကို မကြာခဏ ပေးနိုင်သည်။
အရောင်ရွေးချယ်မှုများ
အနီရောင်၊ အနက်ရောင်၊ အပြာ၊ အဖြူ၊ အစိမ်း၊ လိမ္မော် အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် အရောင်အမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အနီရောင်သည် မြင်သာထင်သာရှိသောကြောင့် လူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး၊ သတိမမူမိသော ချိတ်ဆက်မှုများကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အနီရောင်သည် တွဲဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် သတိပေးချက်တစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးအချက်
ယေဘူယျအားဖြင့် 4:1 မှ 6:1 အထိ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 4:1 ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ပမာဏ 4.75T ရှိသော ကြိုးသည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အနည်းဆုံး 4.75T ကျိုးပေါက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် တွဲဆွဲစဉ်အတွင်း ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် အပိုဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
လိုက်ဖက်မှု
SUV များ၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများ စသည်တို့ကဲ့သို့ ကျယ်ပြန့်သောယာဉ်များတွင် standard hitch receivers များကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် တီထွင်ဖန်တီးထားပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်တွဲလက်မောင်းများ၊ တွဲဆွဲကြိုးများနှင့် အခြားတွဲဆွဲဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် အလွယ်တကူ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး တွဲဆွဲစနစ်များတွင် စွယ်စုံရအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။
အလေးချိန်
အလေးချိန်နှင့် ဝန်ပမာဏပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 4.75TD ပုံသဏ္ဍာန်ခြေချင်းချိတ်သည် 0.99 ကီလိုဂရမ်ခန့်အလေးချိန်ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အနီးစပ်ဆုံးတန်ဖိုးတစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး တိကျသောထုတ်ကုန်အပေါ်အခြေခံ၍ အမှန်တကယ်အလေးချိန်ကို ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။
လော့ခ်ချခြင်း ယန္တရား
ယုံကြည်စိတ်ချရသောသော့ခတ်ကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ပင်-နှင့်-ကလစ်စနစ်။ ပင်ကို အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ချည်သော့ခတ်ထားသော ဒီဇိုင်းပါရှိပါသည်။ ၎င်းသည် တွဲဆွဲစဉ်အတွင်း မတော်တဆ လျော့ရဲမှုကို တားဆီးပေးကာ ချိတ်ဆက်မှု၏ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းကာ တွဲဆွဲလည်ပတ်မှု၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်း
EN (European Norm) နှင့် သက်ဆိုင်ရာ US စံနှုန်းများကဲ့သို့ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံသည့် ဘေးကင်းမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် ပတ်သက်သည့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်နေပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသုံးချမှုများ


၁။ လမ်းကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ကားဆွဲဝန်ဆောင်မှုများ

ဤသည်မှာ နောက်တွဲလက်တံများ ၏ အဓိက အသုံးချဧရိယာ ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တစ်ခု ချွတ်ယွင်းမှု (ဥပမာ-ပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆဖြစ်မှုများကဲ့သို့) နှင့် ဆွဲဆွဲရန် လိုအပ်သည့်အခါ၊ ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်၏ ဆွဲငင်လက်တံကို ဆွဲငင်ချိတ် သို့မဟုတ် ကယ်ဆယ်ထားသောနေရာသို့ ချိတ်ဆက်ရန်၊ ယာဉ်နှစ်စီးကြား တည်ငြိမ်သော တောင့်တင်းသော သို့မဟုတ် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆက်သွယ်မှုကို သေချာစေရန်နှင့် တွဲဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တွယ်ကပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသောယာဉ်အမျိုးအစားများကို ကယ်ဆယ်ရန်အတွက် သင့်တော်ပါသည်။


2. ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားနှင့်အကြီးစားစက်ကိရိယာလုပ်ငန်းများ

ကရိန်းများ၊ ဝန်တင်ကိရိယာများ၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများ၏ အရန်လုပ်ငန်းများတွင် လေးလံသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ခြင်း၊ ဆွဲယူခြင်း သို့မဟုတ် ရွေ့ပြောင်းခြင်းတို့ကို အောင်မြင်ရန် ကြိုးဆွဲများ၊ နောက်တွဲလက်မောင်းများနှင့် လေးလံသောအရာများ (သံမဏိ၊ ကွန်တိန်နာများနှင့် အဆောက်အဦအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့) ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် နောက်တွဲလက်တံများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်မှု မြင့်မားသော လက္ခဏာများ (အများအားဖြင့် အလွိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်) သည် ကြီးမားသော ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အကြီးစား စက်ကိရိယာများ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။


3. စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သစ်တောစက်ပစ္စည်းများ လျှောက်ထားခြင်း။

စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းတွင် လယ်ထွန်စက်များ၊ ကောက်ရိတ်စက်များနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် လယ်ယာလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု သို့မဟုတ် ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ဓာတ်အားပို့လွှတ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်မှုပြင်ဆင်ခြင်းရရှိရန် လယ်ထွန်စက်များ (ထယ်များ၊ မျိုးစေ့များကဲ့သို့) သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်များမှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် တွဲယာဉ်များနှင့် ချိတ်ဆက်လေ့ရှိသည်။

သစ်တောတွင်၊ သစ်သားသယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးနောက်တွဲများနှင့် ဆွဲဆွဲကိရိယာများ ချိတ်ဆက်ရန်၊ ခုတ်လှဲထားသော ထင်းများကို ဆွဲချကာ တောရိုင်းလုပ်ငန်းခွင်၏ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အသုံးပြုနိုင်သည်။


4. ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ (တစ်ပိုင်းတွဲတွဲများနှင့် ကွန်တိန်နာထရပ်ကားများကဲ့သို့) ယာယီချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ နောက်တွဲလက်တံများ သည် ကုန်ပစ္စည်းများ လုံခြုံစေရန် သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း ကုန်စည်တည်ငြိမ်မှုသေချာစေရန်အတွက် ယာယီနောက်တွဲအဆောက်အဦများကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ များစွာသောကားများဖွဲ့စည်းပို့ဆောင်ရေးတွင် (ဥပမာ-ကုန်စည်အများအပြားတွဲချိတ်ဆွဲခြင်းကဲ့သို့)၊ ကပ်လျက်ယာဉ်များ၏ နောက်တွဲလက်များကို ချိတ်ဆက်ရန်၊ ဝန်ကို ဖြန့်ဝေရန်နှင့် ထပ်တူကျအောင်ထိန်းသိမ်းရန် ကြိုးကိုအသုံးပြုသည်။


5. လမ်းကြမ်းနှင့် ပြင်ပအားကစား

လမ်းကြမ်းယာဉ်များ (လမ်းကြမ်းယာဉ်များ နှင့် ATV ကဲ့သို့သော မြေပြင်ယာဉ်များအားလုံး) သည် တောထဲတွင် ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်ကို ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်ကျော်သည့်အခါတွင် ကားပိတ်မိပါက၊ ၎င်းတို့သည် မိမိကိုယ်ကို ကယ်ဆယ်ခြင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန် ကယ်ဆယ်မှုရရှိရန်အတွက် တွဲဆွဲကြိုး သို့မဟုတ် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်၏လက်မောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် နောက်တွဲလက်တံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ စခန်းချသည့်နောက်တွဲများ၊ RV များနှင့်တွဲဆွဲယာဉ်များအကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုသေချာစေရန်အတွက် နောက်တွဲယာဉ်ငယ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။


6. သင်္ဘောနှင့် ဆိပ်ကမ်း ပြေးဆွဲမှု

ရွက်လှေများနှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောများကဲ့သို့သော သင်္ဘောငယ်များပေါ်တွင် ဆွဲတင်ခြင်းလုပ်ငန်းတွင်၊ နောက်တွဲလက်တံကြိုးသည် သင်္ဘော၏နောက်တွဲလက်တံကို ဆွဲယူထားသော သင်္ဘော၏ ဆိုက်ကပ်သည့်နေရာသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်၊ သင်္ဘောနေရာရွှေ့ပြောင်းရန်၊ ဆိုက်ကပ်ရန် သို့မဟုတ် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် ရည်ရွယ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းတွင်၊ ၎င်းသည် သေးငယ်သောကုန်စည်များကို အကွာအဝေးဆွဲတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာယီချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် စက်ကိရိယာများပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် ကူညီပေးနိုင်သည်။


ထုတ်ကုန်လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်


တပ်ဆင်ခြင်းအဆင့်များ

1၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ- အသုံးမပြုမီ၊ နောက်တွဲချိတ်၊ နောက်တွဲလက်တံနှင့် ခြေချင်းချိတ်သည် နဂိုအတိုင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဘေးကင်းသောသော့ချိတ်သည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်သည်ရှိမရှိ၊ ခြေချိတ်သည် ပွန်းပဲ့နေသော၊ အက်ကွဲသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။

2၊ Fixed trailer ချိတ် သို့မဟုတ် winch- နောက်တွဲချိတ် သို့မဟုတ် winch ကိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါက၊ သင်သည် ၎င်းကို ယာဉ်၏ သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားတွင် ဦးစွာ လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

3、 နောက်တွဲကြိုးများ သို့မဟုတ် သံမဏိကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ခြင်း- နောက်တွဲကြိုးများ သို့မဟုတ် သံမဏိကြိုးများ၏ ချိတ်ဆက်မှုအဆုံးတွင် ကြိုးများကို ချည်နှောင်ပါ သို့မဟုတ် နောက်တွဲလက်မောင်း၏ တွန်းအားဗဟိုအနေအထားတွင် ချိတ်ဆွဲကာ ချိတ်ထိပ်တွင် ချိတ်ဆွဲခြင်းမပြုပါနှင့်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ကြိုး သို့မဟုတ် စတီးကြိုး၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးကို ခိုင်မြဲစွာ ချည်နှောင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

4၊ pin shaft ကိုထည့်သွင်းပါ- ဖြုတ်တပ်ထားသော pin shaft ကို နေရာတကျထည့်သွင်းကြောင်းသေချာစေရန် သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းအတိုင်း buckle body အပေါက်ထဲသို့ ချည်ပါ။ threaded shafts များအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို လျော့ရဲခြင်းမရှိသည့်တိုင်အောင် တင်းကျပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

5、 သော့ခတ်ခြင်း ဘေးကင်းရေး သော့ချိတ်- လွှတ်တင်သည့် ဘောင်ကို ဘေးကင်းသော သော့ချိတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မတော်တဆ ဖွင့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘေးကင်းရေး သော့ချိတ်နှင့် သော့ခတ်ထားသင့်သည်။

6၊ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်းပြီးသောအခါ၊ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်စစ်ဆေးခြင်း၊ ခြေချင်းများ၊ ကြိုးများ စသည်တို့ကို မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုသေချာစေရန်အတွက် လက်ဖြင့်ဆွဲထုတ်ပြီး စမ်းသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပါ။


အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ


1၊ နောက်တွဲလက်တံလက်ကိုင်၏ သင့်လျော်သောအရွယ်အစားကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။

ရွေးချယ်မှုသည် အမှန်တကယ် ဝန် (static load နှင့် dynamic impact load အပါအဝင်) ပေါ်တွင် အခြေခံသင့်ပြီး shackle ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်ဝန် (WLL) သည် အမှန်တကယ် load-bearing capacity ထက် ကြီးသည် သို့မဟုတ် ညီမျှရမည်၊ နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- နောက်တွဲလက်မောင်းများ၊ ကြိုးများကဲ့သို့သော) အရွယ်အစား (ဥပမာ pin အချင်း၊ buckle အဖွင့် width ကဲ့သို့သော)။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင် (ဥပမာ- သံချေးတက်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း) ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ (သာမန်အလွိုင်းစတီး၊ သံမဏိကဲ့သို့) ကိုရွေးချယ်ပါ။


2၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအလုပ်လုပ်ဝန် (WLL) နှင့် shackle တစ်ခု၏ breaking load (BL) အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အလုပ်ဝန် (WLL)- ပုံမှန်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တင်းကုပ်တစ်ခုအား ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အမြင့်ဆုံး လုံခြုံသောဝန်ကို ထုတ်ကုန်ပေါ်တွင် ညွှန်ပြလေ့ရှိသည် (ဥပမာ 'WLL 5t')။

Breaking load (BL) : shackle သည် အများအားဖြင့် WLL ၏ 4-6 ဆ ကျိုးသွားသည့် အနိမ့်ဆုံးဝန်သည် ဘေးကင်းရေး redundancy indicator ဖြစ်ပြီး breaking load အနီးတွင် အသုံးမပြုရပါ။


3၊ နောက်တွဲလက်တံများ နှင့် ပုံမှန်ခြေချင်းချိတ်များကို အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ယေဘူယျအသုံးပြုရန် မထောက်ခံပါ။ နောက်တွဲလက်တံခြေချင်းများသည် ရွေ့လျားနေသောဆွဲအားသက်ရောက်မှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်ပြီး ခြေချင်းချိတ်များကို ရုတ်သိမ်းခြင်းသည် တည်ငြိမ်သောရုတ်သိမ်းခြင်းကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ နှစ်ခု၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုဖြန့်ဖြူးမှုနှင့်ဘေးကင်းရေးအချက်မှာကွဲပြားနိုင်ပြီး၎င်းတို့ကိုရောနှောခြင်းသည်ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။


4၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လွှတ်တင်ခြင်းခလုတ် ရုတ်တရက်ပိတ်သွားပြီး မဖယ်ရှားနိုင်ပါက ဘာလုပ်ရမလဲ။

ပထမဦးစွာ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများကြောင့် ပိတ်မိခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ချောဆီအနည်းငယ်ကို စိမ်ပြီး pin shaft ကို ညင်သာစွာ လှုပ်ယမ်းနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းကို ဖြုတ်တပ်၍မရသေးပါက၊ ပြင်းထန်စွာ မရိုက်ပါနှင့် (ပုံပျက်စေသော)။ ကျိုးပဲ့ခြင်းဖြစ်စေသော အတင်းအကြပ်လုပ်ဆောင်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။


အမြန်လင့်ခ်များ

ထုတ်ကုန် အမျိုးအစား

ဝါယာကြိုး
မူပိုင်ခွင့် © 2025 Hebei Anyue Metal Manufacturing Co., Ltd. All Rights Reserved. ဆိုက်မြေပုံ. ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ