| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Termékelőny
Az egyszerű szerkezeti kialakítás lehetővé teszi a gyors össze- és szétszerelést bonyolult szerszámok nélkül, így időt takaríthat meg a vészhelyzeti mentési vagy napi vontatási feladatok során.
Termékparaméterek
Paraméter |
Részletek |
|
Modell
|
Különféle modellekben kapható, hogy megfeleljen a különböző alkalmazási igényeknek. Például egyes modelleket kifejezetten könnyű tehergépjárművek vontatására terveztek, míg mások nehéz ipari felhasználásra alkalmasak. Az egyes modellszámok közé tartozhatnak [soroljon fel néhány általános modellszámot, ha van]
|
|
Anyag
|
-
Főtest : Nagy szilárdságú ötvözött acél, például 40Cr vagy 35CrMo. Ezek az anyagok kiemelkedő szakítószilárdságot biztosítanak, biztosítva, hogy a bilincs deformáció vagy törés nélkül ellenálljon jelentős húzóerőknek. -
Felületkezelés : Általában olyan eljárásokon megy keresztül, mint a tüzihorganyzás, az elektromos horganyzás vagy a porfestés. Ez nemcsak növeli a korrózióállóságot, lehetővé téve, hogy a termék jól teljesítsen zord környezetben, beleértve a nedves, sós vagy sáros körülményeket is, hanem javítja a kopásállóságát is, meghosszabbítva az általános élettartamot.
|
|
Terhelhetőség
|
A teherbíró képességek széles skálájával érkezik. Az általános besorolások közé tartozik az 1T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13,5T, 17T, 25T, 35T, 55T stb. A tényleges szárnyterhelési követelmények alapján nagyon fontos a megfelelő teherbírás kiválasztása. Az elégtelen teherbírású bilincs használata komoly biztonsági kockázatokat jelenthet.
|
|
Méretspecifikáció (példaként egy 4,75TD alakú kengyelt veszünk)
|
-
Szélesség (W) : Körülbelül 32 mm -
Gyűrűrész átmérője (D) : Körülbelül 22 mm -
A csap átmérője (d) : Körülbelül 19 mm -
Teljes hossz (beleértve a csapot) (E) : Körülbelül 46 mm -
Tűkkel kapcsolatos méret (P) : Körülbelül 20
A külső méret (A: mm - teljes) . 60,5 mm Megjegyzés: A méretek kissé eltérhetnek a gyártóktól és az egyes modellektől függően. Ezenkívül gyakran egyedi méretek is rendelkezésre állnak az ügyfelek igényei szerint.
|
|
Színbeállítások
|
Általában többféle színben kapható, beleértve a pirosat, feketét, kéket, fehéret, zöldet, narancsot stb. A piros népszerű választás, mivel jól látható, ami figyelmeztetésként szolgálhat vontatási műveleteknél, csökkentve a figyelmen kívül hagyott csatlakozások miatti balesetek kockázatát.
|
|
Biztonsági tényező
|
Általában 4:1 és 6:1 közötti biztonsági tényezővel tervezték. Például egy 4:1 biztonsági tényezővel és 4,75 T névleges teherbírású bilincs normál körülmények között legalább 4-szer 4,75 T törési erőt képes elviselni. Ez megbízható teljesítményt biztosít vontatás közben, extra biztonságot nyújtva a felhasználóknak.
|
|
Kompatibilitás
|
Úgy tervezték, hogy szabványos vonószerelvényekhez illeszkedjen számos járműhöz, például SUV-okhoz, terepjárókhoz, teherautókhoz stb. Könnyen csatlakoztatható pótkocsi karokhoz, vontatókötelekhöz és egyéb vontatási tartozékokhoz, így a vontatórendszerek sokoldalú alkatrésze.
|
|
Súly
|
A súly a teherbírástól és a mérettől függően változik. Például egy 4,75 TD alakú bilincs súlya körülbelül 0,99 kg lehet. Ez azonban csak hozzávetőleges érték, és a tényleges súlyt az adott termék alapján kell meghatározni.
|
|
Záró mechanizmus
|
Megbízható reteszelő berendezéssel, jellemzően csap- és kapcsos rendszerrel. A csap kiváló minőségű ötvözött acélból készült, és menetes reteszelő kialakítással rendelkezik. Ez megakadályozza a véletlen kilazulást vontatás közben, megőrzi a csatlakozás épségét és biztosítja a vontatási művelet biztonságát.
|
|
Gyártási szabvány
|
Megfelel az olyan nemzetközi szabványoknak, mint az EN (európai norma) és a vonatkozó amerikai szabványoknak. Megfelel vagy meg is haladja a biztonságra, tartósságra és teljesítményre vonatkozó iparági előírásokat, garantálva a termék minőségét és megbízhatóságát.
|
Termék alkalmazások
Ez a pótkocsi-kar bilincsek legfontosabb alkalmazási területe. Ha egy jármű meghibásodik (például tönkremenetel vagy baleset), és vontatására van szükség, a kioldócsat segítségével a mentőjármű vonókarja a kimentett jármű vonóhorogjához vagy rögzítési pontjához csatlakozik, biztosítva a stabil merev vagy rugalmas kapcsolatot a két jármű között, és elkerülve a leválást a vontatási folyamat során.
Alkalmas különböző típusú járművek, például személygépkocsik, teherautók és építőipari járművek mentésére.
Daruk, rakodógépek, kotrógépek és egyéb berendezések segédműveleteiben a pótkocsi kar bilincsei hevederek, pótkocsi karok és nehéz tárgyak (például acél, konténerek és építőelemek) összekapcsolására használhatók nehéz tárgyak emelésének, vontatásának vagy elmozdításának elérése érdekében.
Nagy szilárdsági jellemzői (általában ötvözött acélból készült) nagy terhelésnek is ellenállnak és megfelelnek a nehéz berendezések üzemeltetési követelményeinek.
A mezőgazdaságban a traktorokat, betakarítógépeket és egyéb berendezéseket gyakran mezőgazdasági szerszámokhoz (például ekékhez, vetőgépekhez) vagy pótkocsikat szállítják az utánfutó karokon keresztül az erőátvitel és a csatlakozás rögzítése érdekében a szántóföldi műveletek vagy az anyagszállítás során.
Az erdészetben faszállító pótkocsik és vontatóberendezések összekapcsolására, a kivágott fa vontatására és a vad munkakörnyezet összetett terepéhez való alkalmazkodásra használható.
A teherszállító járművek (például félpótkocsik és konténeres teherautók) ideiglenes csatlakoztatása vagy be- és kirakodása során a pótkocsi karbilincsei segíthetnek az áruk rögzítésében vagy az ideiglenes pótkocsi szerkezetek összekapcsolásában, hogy biztosítsák az áruk vagy a kiegészítő eszközök stabilitását a szállítás során.
Például a több autós összeállítású szállításnál (például nehéz áruk több autós közös vontatásánál) a bilincs a szomszédos járművek pótkocsi karjainak összekapcsolására, a terhelés elosztására és a szinkronizálás fenntartására szolgál.
Amikor a terepjárók (például terepjárók és ATV terepjárók) bonyolult terepet fedeznek fel vagy keresztezik a vadonban, ha elakadnak, az utánfutó kar segítségével lecsatlakozhatnak és csatlakozhatnak a mentőjármű vonókötéléhez vagy karjához az önmentés vagy a kölcsönös mentés érdekében.
Ezenkívül a kempingutánfutók, lakóautók és vontatójárművek közötti kapcsolat kisméretű pótkocsi-kar bilincseket is használhat a biztonságos és stabil vezetés érdekében.
Kisméretű hajókon, például jachtokon és teherhajókon végzett vontatási műveleteknél a pótkocsi kar bilincse összekapcsolhatja a vontatóhajó pótkocsi kart a vontatott hajó kikötési pontjával, a hajó elmozdítása, kikötése vagy mentése céljából.
A kikötőben kisebb áruk rövid távú vontatásában, vagy a felszerelés ideiglenes csatlakoztatásában, rögzítésében segíthet.
Termék használati útmutató
1、Ellenőrizze az alkatrészek állapotát: Használat előtt ellenőrizze, hogy az utánfutó horog, a pótkocsi kar és a kengyel sértetlen-e, hogy a bilincs nem kopott, repedt-e vagy korrodált-e, hogy a biztonsági zár csatja megfelelően működik-e, és győződjön meg arról, hogy teherbírása megfelel-e a használati követelményeknek.
2、Rögzített pótkocsi horog vagy csörlő: Ha pótkocsihorgot vagy csörlőt kell használnia, először rögzítse azt a jármű kijelölt helyén.
3. Utánfutó kötelek vagy acélkábelek csatlakoztatása: Fűzze át a bilincset az utánfutó kötél vagy acélkábel csatlakozóvégén, vagy akassza fel az utánfutó kar erőközéppontjába, és ne akassza fel a horog hegyére. Ugyanakkor biztosítani kell, hogy a kötél vagy az acélkábel mindkét vége szilárdan legyen rögzítve.
4、Helyezze be a csap tengelyét: Fűzze be a szétszerelt csap tengelyét a csattest furatába a megadott irányban, hogy biztosan a helyére kerüljön. A menetes tengelyeket addig kell meghúzni, amíg meg nem lazul.
5. Biztonsági zár csatja: Ha a kioldó csat biztonsági zár csattal van felszerelve, akkor azt a beszerelés után a biztonsági zár csattal kell rögzíteni, hogy megakadályozza a véletlen kinyitást használat közben.
6、Végső ellenőrzés: A beszerelés befejezése után végezze el az összes alkatrész átfogó ellenőrzését, manuálisan húzza meg és tesztelje, vagy figyelje meg, hogy a bilincsek, kötelek stb. meglazultak-e a helyes beszerelés biztosítása érdekében.
GYIK
A kiválasztásnak a tényleges terhelésen kell alapulnia (beleértve a statikus terhelést és a dinamikus ütközési terhelést is), és a bilincs névleges munkaterhelésének (WLL) nagyobbnak vagy egyenlőnek kell lennie a tényleges teherbíró képességgel, és meg kell egyeznie a csatlakozó alkatrészek (például pótkocsi karok, kötelek) méretével (például csap átmérője, csat nyitási szélessége). Ugyanakkor vegye figyelembe a használati környezetet (például korrózió, magas hőmérséklet), és válassza ki a megfelelő anyagokat (például a közönséges ötvözött acélt, rozsdamentes acélt).
Névleges üzemi terhelés (WLL): A maximális biztonságos terhelés, amelyet a béklyó normál használat során elviselhet, általában a terméken feltüntetve (pl. 'WLL 5t').
Szakító terhelés (BL): Az a minimális terhelés, amelynél a bilincs eltörik, általában a WLL 4-6-szorosa, egy biztonsági redundancia jelző, és nem szabad a törési terhelés közelében használni.
Általános használatra nem ajánlott. Az utánfutó kar bilincseinek alkalmazkodniuk kell a dinamikus ellenállási hatásokhoz, míg az emelőbilincsek a statikus emelésre összpontosítanak. A kettő szerkezeti szilárdsági eloszlása és biztonsági tényezője eltérő lehet, és ezek keverése biztonsági kockázatokhoz vezethet.
Először ellenőrizze, hogy nem ragadt-e be rozsda vagy idegen tárgyak miatt. Áztathat egy kis mennyiségű kenőolajat, és óvatosan rázza meg a csap tengelyét; Ha még mindig nem lehet szétszedni, ne üsse erővel (ami deformációt okozhat). A törést okozó kényszerműködés elkerülése érdekében ajánlatos a kengyelt egy újra cserélni