| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
| அளவு: | |
தயாரிப்பு நன்மை
எளிமையான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு சிக்கலான கருவிகள் இல்லாமல் விரைவாக அசெம்பிளி/பிரித்தல், அவசரகால மீட்பு அல்லது தினசரி இழுவை பணிகளில் பயனர்களுக்கு நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
தயாரிப்பு அளவுருக்கள்
அளவுரு |
விவரங்கள் |
|
மாதிரி
|
வெவ்வேறு பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு மாடல்களில் கிடைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில மாதிரிகள் இலகுரக வாகனத்தை இழுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றவை கனரக தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவை. குறிப்பிட்ட மாதிரி எண்கள் இருக்கலாம் [பொருந்தினால் சில பொதுவான மாதிரி எண்களை பட்டியலிடுங்கள்]
|
|
பொருள்
|
-
முக்கிய உடல் : 40Cr அல்லது 35CrMo போன்ற உயர் வலிமை கொண்ட உலோகக் கலவை எஃகு. இந்த பொருட்கள் சிறந்த இழுவிசை வலிமையை வழங்குகின்றன, இது சிதைவு அல்லது உடைப்பு இல்லாமல் குறிப்பிடத்தக்க இழுக்கும் சக்திகளைத் தாங்கும். -
மேற்பரப்பு சிகிச்சை : பொதுவாக சூடான - தோய்க்கப்பட்ட கால்வனைசிங், எலக்ட்ரோ - கால்வனைசிங் அல்லது பவுடர் கோட்டிங் போன்ற செயல்முறைகளுக்கு உட்படுகிறது. இது அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஈரப்பதம், உப்பு அல்லது சேற்று போன்ற கடுமையான சூழல்களில் தயாரிப்பு சிறப்பாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதன் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, ஒட்டுமொத்த சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.
|
|
சுமை திறன்
|
பரந்த அளவிலான சுமை தாங்கும் திறன்களுடன் வருகிறது. பொதுவான மதிப்பீடுகளில் 1T, 2T, 3.25T, 4.75T, 6.5T, 8.5T, 9.5T, 12T, 13.5T, 17T, 25T, 35T, 55T போன்றவை அடங்கும். உண்மையான சுமைக்குத் தேவையான திறன்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. போதுமான சுமை - தாங்கும் திறன் கொண்ட ஷேக்கைப் பயன்படுத்துவது கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தலாம்.
|
|
அளவு விவரக்குறிப்புகள் (உதாரணமாக 4.75TD - வடிவ ஷேக்கை எடுத்துக்கொள்வது)
|
-
அகலம் (W) : தோராயமாக 32mm -
வளையத்தின் விட்டம் பகுதி (D) : சுமார் 22mm -
முள் விட்டம் (d) : சுமார் 19mm -
ஒட்டுமொத்த நீளம் (முள் உட்பட) (E) : தோராயமாக 46mm -
முள் - தொடர்புடைய பரிமாணம் (P : தோராயமாக 5 மிமீ அளவு
) 60.5 மிமீ குறிப்பு: வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட மாடல்களில் அளவுகள் சற்று மாறுபடலாம். கூடுதலாக, வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயன் அளவுகள் அடிக்கடி வழங்கப்படலாம்.
|
|
வண்ண விருப்பங்கள்
|
பொதுவாக சிவப்பு, கருப்பு, நீலம், வெள்ளை, பச்சை, ஆரஞ்சு, போன்ற பல்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கும். சிவப்பு மிகவும் பிரபலமானது, ஏனெனில் இது இழுவை நடவடிக்கைகளில் எச்சரிக்கையாக இருக்கும், கவனிக்கப்படாத இணைப்புகளால் ஏற்படும் விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
|
|
பாதுகாப்பு காரணி
|
பொதுவாக 4:1 முதல் 6:1 வரையிலான பாதுகாப்பு காரணியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, 4:1 பாதுகாப்பு காரணி மற்றும் 4.75T மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறன் கொண்ட ஒரு ஷேக்கிள் சாதாரண சூழ்நிலையில் குறைந்தது 4 மடங்கு 4.75T உடைய உடைக்கும் சக்தியைத் தாங்கும். இது இழுவையின் போது நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது, பயனர்களுக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
|
|
இணக்கத்தன்மை
|
SUVகள், ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள், டிரக்குகள் போன்ற பலதரப்பட்ட வாகனங்களில் நிலையான ஹிட்ச் ரிசீவர்களை பொருத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது டிரெய்லர் ஆயுதங்கள், தோண்டும் கயிறுகள் மற்றும் பிற தோண்டும் பாகங்களுடன் எளிதாக இணைக்கப்படலாம், இது தோண்டும் அமைப்புகளில் பல்துறை அங்கமாக அமைகிறது.
|
|
எடை
|
சுமை திறன் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து எடை மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, 4.75TD - வடிவிலான ஷேக்கிள் சுமார் 0.99 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், இது ஒரு தோராயமான மதிப்பாகும், மேலும் உண்மையான எடை குறிப்பிட்ட தயாரிப்பின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
|
|
பூட்டுதல் மெக்கானிசம்
|
நம்பகமான பூட்டுதல் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், பொதுவாக முள் மற்றும் கிளிப் அமைப்பு. முள் உயர்தர அலாய் ஸ்டீலால் ஆனது மற்றும் நூல் - பூட்டுதல் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது தோண்டும் போது தற்செயலான தளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது, இணைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கிறது மற்றும் தோண்டும் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
|
|
உற்பத்தி தரநிலை
|
EN (ஐரோப்பிய நெறி) போன்ற சர்வதேச தரநிலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய அமெரிக்க தரநிலைகளுடன் இணங்குகிறது. இது உற்பத்தியின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் பாதுகாப்பு, ஆயுள் மற்றும் செயல்திறன் தொடர்பான தொழில்துறை விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறது அல்லது மீறுகிறது.
|
தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்
டிரெய்லர் ஆர்ம் ஷேக்கிள்ஸின் மிக முக்கிய பயன்பாட்டுப் பகுதி இதுவாகும். ஒரு வாகனம் செயலிழந்து (முறிவு அல்லது விபத்துக்கள் போன்றவை) இழுத்துச் செல்லப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ரிஸ்க்யூ வாகனத்தின் தோண்டும் கையை மீட்கப்பட்ட வாகனத்தின் தோண்டும் கொக்கி அல்லது ஃபிக்ஸிங் பாயிண்டுடன் இணைக்க, ரிலீஸ் கொக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கார்கள், லாரிகள் மற்றும் கட்டுமான வாகனங்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான வாகனங்களை மீட்க ஏற்றது.
கிரேன்கள், லோடர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் துணைச் செயல்பாடுகளில், டிரெய்லர் ஆர்ம் ஷேக்கிள்கள் ஸ்லிங்ஸ், டிரெய்லர் ஆயுதங்கள் மற்றும் கனமான பொருட்களை (எஃகு, கொள்கலன்கள் மற்றும் கட்டிடக் கூறுகள் போன்றவை) இணைக்கப் பயன்படுகின்றன.
அதன் உயர்-வலிமை பண்புகள் (பொதுவாக அலாய் ஸ்டீல் செய்யப்பட்டவை) பெரிய சுமைகளைத் தாங்கும் மற்றும் கனரக உபகரணங்களின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.
விவசாயத்தில், டிராக்டர்கள், அறுவடை இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் விவசாய கருவிகளுடன் (கலப்பைகள், விதைகள் போன்றவை) அல்லது டிரான்ஸ்போர்ட் டிரெய்லர்களை டிரெய்லர் ஆயுதங்கள் மூலம் மின் பரிமாற்றம் மற்றும் வயல் செயல்பாடுகள் அல்லது பொருள் போக்குவரத்தின் போது இணைப்பு நிலைப்படுத்தலை அடைய இணைக்கப்படுகின்றன.
வனத்துறையில், மரப் போக்குவரத்து டிரெய்லர்கள் மற்றும் தோண்டும் உபகரணங்களை இணைக்கவும், வெட்டப்பட்ட மரத்தை இழுத்து விடவும், காட்டு வேலை சூழலின் சிக்கலான நிலப்பரப்புக்கு ஏற்பவும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
சரக்கு வாகனங்கள் (அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் கொள்கலன் டிரக்குகள் போன்றவை) தற்காலிக இணைப்பு அல்லது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாட்டின் போது, டிரெய்லர் ஆர்ம் ஷேக்கிள்ஸ் சரக்குகளை பாதுகாப்பதில் அல்லது தற்காலிக டிரெய்லர் கட்டமைப்புகளை இணைப்பதில் உதவலாம்.
எடுத்துக்காட்டாக, மல்டி கார் உருவாக்கம் போக்குவரத்தில் (பல கார் கூட்டு கனரக பொருட்களை இழுப்பது போன்றவை), அருகில் உள்ள வாகனங்களின் டிரெய்லர் கைகளை இணைக்கவும், சுமைகளை விநியோகிக்கவும் மற்றும் ஒத்திசைவை பராமரிக்கவும் ஷேக்கிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் (ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் மற்றும் ATV அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் போன்றவை) வனாந்தரத்தில் சிக்கலான நிலப்பரப்பை ஆராய்ந்து அல்லது கடக்கும்போது, அவை சிக்கிக்கொண்டால், டிரெய்லர் கையைப் பயன்படுத்தி துண்டிக்கப்பட்டு, மீட்பு வாகனத்தின் தோண்டும் கயிறு அல்லது கையுடன் இணைக்கலாம்.
கூடுதலாக, கேம்பிங் டிரெய்லர்கள், RVகள் மற்றும் தோண்டும் வாகனங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான ஓட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக சிறிய டிரெய்லர் ஆர்ம் ஷேக்கிள்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
படகுகள் மற்றும் சரக்குக் கப்பல்கள் போன்ற சிறிய கப்பல்களில் இழுத்துச் செல்லும் நடவடிக்கைகளில், டிரெய்லர் ஆர்ம் ஷேக்கிள், கப்பல் இடப்பெயர்ச்சி, நிறுத்துதல் அல்லது மீட்பு நோக்கத்திற்காக இழுவைப்படகின் டிரெய்லர் கையை இழுத்துச் செல்லும் கப்பலின் மூரிங் புள்ளியுடன் இணைக்க முடியும்.
துறைமுகத்தில், இது சிறிய பொருட்களை குறுகிய தூரத்திற்கு இழுத்துச் செல்வதற்கு அல்லது தற்காலிக இணைப்பு மற்றும் உபகரணங்களை சரிசெய்வதற்கு உதவுகிறது.
தயாரிப்பு இயக்க வழிகாட்டி
1, கூறுகளின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: பயன்பாட்டிற்கு முன், டிரெய்லர் கொக்கி, டிரெய்லர் கை மற்றும் ஷேக்கிள் அப்படியே உள்ளதா, ஷேக்கிள் அணிந்திருக்கிறதா, விரிசல் உள்ளதா அல்லது அரிக்கப்பட்டதா, பாதுகாப்பு பூட்டு கொக்கி சாதாரணமாக வேலை செய்யுமா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதன் சுமை தாங்கும் திறன் பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2, நிலையான டிரெய்லர் ஹூக் அல்லது வின்ச்: நீங்கள் டிரெய்லர் ஹூக் அல்லது வின்ச் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், முதலில் அதை வாகனத்தின் நியமிக்கப்பட்ட நிலையில் பாதுகாக்க வேண்டும்.
3, டிரெய்லர் கயிறுகள் அல்லது எஃகு கேபிள்களை இணைக்கவும்: டிரெய்லர் கயிறு அல்லது ஸ்டீல் கேபிளின் இணைப்பு முனை வழியாக ஷேக்கிளை இழைக்கவும் அல்லது டிரெய்லர் கையின் ஃபோர்ஸ் சென்டர் நிலையில் அதைத் தொங்கவிடவும் மற்றும் கொக்கி முனையில் அதைத் தொங்கவிடாதீர்கள். அதே நேரத்தில், கயிறு அல்லது எஃகு கேபிளின் இரு முனைகளும் உறுதியாகக் கட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
4, முள் தண்டைச் செருகவும்: பிரித்தெடுத்தலின் முள் தண்டை குறிப்பிட்ட திசையில் கொக்கி உடலின் துளைக்குள் அது செருகப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். திரிக்கப்பட்ட தண்டுகளுக்கு, தளர்வு இல்லாத வரை அவை இறுக்கப்பட வேண்டும்.
5, பூட்டுதல் பாதுகாப்பு பூட்டு கொக்கி: வெளியீட்டு கொக்கி ஒரு பாதுகாப்பு பூட்டு கொக்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பயன்பாட்டின் போது தற்செயலாக திறப்பதைத் தடுக்க நிறுவிய பின் பாதுகாப்பு பூட்டு கொக்கியுடன் பூட்டப்பட வேண்டும்.
6, இறுதி ஆய்வு: நிறுவல் முடிந்ததும், அனைத்து கூறுகளையும் ஒரு விரிவான ஆய்வு நடத்தவும், கைமுறையாக இழுத்து சோதிக்கவும் அல்லது சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்காக திண்ணைகள், கயிறுகள் போன்றவை தளர்வாக உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
தேர்வு உண்மையான சுமை (நிலையான சுமை மற்றும் டைனமிக் தாக்க சுமை உட்பட) அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஷேக்கிளின் மதிப்பிடப்பட்ட பணிச்சுமை (WLL) உண்மையான சுமை தாங்கும் திறனை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும், மேலும் இணைக்கும் கூறுகளின் அளவு (டிரெய்லர் கைகள், கயிறுகள் போன்றவை) (பக் முள் விட்டம் போன்றவை) பொருந்த வேண்டும். அதே நேரத்தில், பயன்பாட்டு சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு (அரிப்பு, அதிக வெப்பநிலை போன்றவை) மற்றும் தொடர்புடைய பொருட்களை (சாதாரண அலாய் ஸ்டீல், துருப்பிடிக்காத எஃகு போன்றவை) தேர்வு செய்யவும்.
மதிப்பிடப்பட்ட பணிச்சுமை (WLL): சாதாரண உபயோகத்தின் போது ஒரு ஷேக்கிள் தாங்க அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பான சுமை, பொதுவாக தயாரிப்பில் குறிப்பிடப்படுகிறது (எ.கா. 'WLL 5t').
பிரேக்கிங் லோட் (BL): ஷேக்கிள் உடைக்கும் குறைந்தபட்ச சுமை, பொதுவாக WLL ஐ விட 4-6 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், இது ஒரு பாதுகாப்பு பணிநீக்க குறிகாட்டியாகும் மற்றும் உடைக்கும் சுமைக்கு அருகில் பயன்படுத்தக்கூடாது.
பொது பயன்பாட்டிற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. டிரெய்லர் ஆர்ம் ஷேக்கிள்ஸ் டைனமிக் டிராக் தாக்கங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும், அதே சமயம் தூக்கும் ஷேக்கிள்ஸ் நிலையான லிஃப்டிங்கில் கவனம் செலுத்துகிறது. இரண்டின் கட்டமைப்பு வலிமை விநியோகம் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணி வேறுபட்டிருக்கலாம், மேலும் அவற்றைக் கலப்பது பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
முதலில், அது துரு அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களின் காரணமாக சிக்கியுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். நீங்கள் மசகு எண்ணெய் ஒரு சிறிய அளவு ஊற மற்றும் மெதுவாக முள் தண்டு குலுக்கி முடியும்; அதை இன்னும் பிரிக்க முடியாவிட்டால், வலுக்கட்டாயமாக தாக்க வேண்டாம் (இது சிதைவை ஏற்படுத்தக்கூடும்). வலுக்கட்டாயமாக செயல்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, உடைப்பு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, ஷேக்கை புதியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது