Panimula ng Produkto
Ang Off-Road Heavy Duty Towing Bow Shackles ay ginawa mula sa high-strength forged alloy steel (42CrMo) o hindi kinakalawang na asero (304/316), na nag-aalok ng higit na tibay at pagganap sa matinding mga kondisyon. Idinisenyo para sa off-road, pang-industriya, at mga rescue application, ang mga shackle na ito ay nagbibigay ng maximum load capacity at pinahusay na kaligtasan, kahit na sa malupit na kapaligiran tulad ng mga disyerto o swamp. Perpekto para sa paghila, pagbawi ng sasakyan, at pagtatayo ng anchor point. Kunin ang iyo ngayon para sa sukdulang lakas at kaligtasan sa iyong mga operasyon!
Kalamangan ng Produkto
Binuo mula sa forged alloy steel o hindi kinakalawang na asero, tinitiyak ang mataas na tensile strength at tibay na may breaking load na 9-24 tonelada. Tamang-tama para sa matinding kapaligiran tulad ng mga disyerto at latian.
Nilagyan ng dual safety pin at self-locking nut, ang disenyong ito ay nagdodoble ng kaligtasan at pinipigilan ang pagluwag, kahit na sa mga kapaligiran na mabigat sa vibration. Pinapataas nito ang anti-slip na kahusayan ng 300%, na ginagawa itong perpekto para sa mga operasyon sa pagbawi sa labas ng kalsada.
Kung para sa paghila ng mga sasakyan, pag-angkla ng mga tolda, o pang-industriya na pag-angat, ang maraming nalalaman na kadena na ito ay nakakatugon sa iba't ibang mga pangangailangan sa labas ng kalsada at pang-industriya. Magagamit sa mga istrukturang D-type at bow-type na may maraming opsyon sa aperture.
Ang malaking thread quick release pin ay nagbibigay-daan para sa madaling operasyon gamit ang isang kamay, na binabawasan ang oras ng paglo-load at pagbaba ng karga ng 50% kumpara sa mga tradisyonal na kadena, na mahalaga para sa mga emergency na sitwasyon.
Tinitiyak ng fluorescent na orange/yellow powder coating ang visibility mula hanggang 50 metro sa gabi o sa maulap na panahon, na pumipigil sa maling paggamit at tinitiyak ang kaligtasan.
Mga Parameter ng Produkto
Parameter |
Pagtutukoy |
Remarks |
materyal |
Forged Alloy Steel (42CrMo), 304/316 Stainless Steel |
Pang-militar na tibay |
Load Capacity |
3T - 8T (Working Load), 9T - 24T (Break Load) |
Nag-iiba ayon sa modelo |
Salik ng Kaligtasan |
3:1 - 4:1 |
Lampas sa pamantayan ng industriya |
Saklaw ng Sukat |
3/4' - 1.5' (Diameter ng Pin) |
Angkop sa karamihan ng mga winch at tow point |
Timbang |
0.5kg - 3.2kg |
Magaan ngunit napakalakas |
Paggamot sa Ibabaw |
Hot-Dip Galvanized/Anodized/Powder Coating |
Anti-corrosion at UV-resistant |
Mga Sertipikasyon |
CE, TUV, EN13889, ASTM A489 |
Mahigpit na sinubukan para sa kaligtasan |
Operating Temp. |
-40°C hanggang +120°C |
Extreme na kapaligiran handa |
Mga Application ng Produkto
Kapag ang sasakyan ay na-stuck sa putik, buhangin o niyebe, ang off-road release buckle ay maaaring matatag na ikonekta ang trailer rope sa rescue vehicle, winch o fixed anchor point. Sa mataas nitong kapasidad na nagdadala ng karga, madali nitong makayanan ang malaking puwersa ng paghila sa panahon ng pagliligtas at tulungan ang nakulong na sasakyan na makatakas mula sa panganib.
Kapag nagdadala ng mga mabibigat na bagay tulad ng mga ekstrang gulong, oil drum, at toolbox na kinakailangan para sa paggamit sa labas ng kalsada, maaasahang ikonekta ng off-road release buckle ang binding strap sa rack ng sasakyan, na tinitiyak na ang kagamitan ay matatag at hindi nanginginig sa panahon ng mabulok na kondisyon sa labas ng kalsada, na pumipigil sa pagkawala o panganib na dulot ng pagkahulog.
Kapag nagtatayo ng isang campsite o nagsasagawa ng mga aktibidad sa labas ng kalsada sa ligaw, kung kinakailangan upang ayusin ang mga lubid, tolda, at iba pang mga pasilidad, ang mga kadena sa labas ng kalsada ay maaaring konektado sa mga likas na bagay tulad ng mga puno at bato upang magsilbing pansamantalang mga anchor point, na nagbibigay ng maaasahang suporta para sa iba't ibang mga nakapirming pangangailangan.
Sa panahon ng proseso ng pagbabago ng sasakyan sa labas ng kalsada, ginagamit ang mga kadena sa labas ng kalsada upang ikonekta ang mga binagong bahagi tulad ng mga bumper at trailer hook, na tinitiyak ang lakas ng koneksyon sa pagitan ng mga bahagi at nakakatugon sa mga kinakailangan para sa katatagan ng istruktura ng sasakyan sa panahon ng pagmamaneho sa labas ng kalsada.
1.Inspect：Bago gamitin, suriin na ang shackle ay walang deformation o bitak, ang pin thread ay buo, at ang split pin ay kumpleto na.
2.I-install：Ipasok ang pin sa shackle body hole, higpitan ito hanggang sa mapula, pagkatapos ay ipasok ang split pin at ibaluktot ito upang ma-secure.
3.Kumonekta：Tiyaking nakakabit ang lambanog o kagamitan sa hugis-arko na lugar na nagdadala ng pagkarga ng kadena, iniiwasan ang paghila sa gilid o pagkarga ng isang gilid.
4.Load：Ilapat ang load nang unti-unti at obserbahan ang kondisyon ng shackle. Huwag kailanman lalampas sa na-rate na load.
5.Remove：Pagkatapos mag-unload, paluwagin ang pin, alisin ang split pin, at dahan-dahang itulak ang pin para tanggalin.
FAQ
A: Ang off-road shackle ay isang high-strength connector na ginagamit sa mga off-road na sasakyan, trailer, o pang-industriyang setting upang mabilis na magkabit ng mga lubid, chain, o trailer strap. Ito ay dinisenyo upang makatiis sa matinding kapaligiran, lumaban sa kalawang, at magbigay ng mataas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga.
A: Ang WLL (Working Load Limit) ay nagpapahiwatig ng ligtas na working load capacity ng shackle, tulad ng 4.75 tonelada. Ang lakas ng pagkasira ay karaniwang 4-6 na beses ang WLL, na nagpapahiwatig ng pinakamataas na pagkarga na kayang tiisin ng shackle bago mabigo.
A: Oo, sa kondisyon na ang mga kadena ay certified ng CE/UIAA para sa pamumundok at malinaw na may label para sa mga operasyon ng pagliligtas, tulad ng paggamit ng winch o mga sitwasyon sa pagliligtas sa mataas na altitude.
A: Maaaring masira ang mga tanikala dahil sa labis na karga (paglampas sa WLL), hindi wastong pag-install (tulad ng pag-load sa gilid o hindi pag-lock ng pin), o pagkapagod ng metal pagkatapos ng pangmatagalang paggamit. Laging suriin ang mga kadena bago gamitin at palitan ang mga sira na.
