Productintroductie
De Off-Road Heavy Duty sleepbeugelsluitingen zijn gemaakt van hoogwaardig gesmeed gelegeerd staal (42CrMo) of roestvrij staal (304/316) en bieden superieure duurzaamheid en prestaties onder extreme omstandigheden. Deze beugels zijn ontworpen voor offroad-, industriële en reddingstoepassingen en bieden maximale laadcapaciteit en verbeterde veiligheid, zelfs in ruige omgevingen zoals woestijnen of moerassen. Perfect voor slepen, voertuigherstel en ankerpuntconstructie. Haal de jouwe nu voor de ultieme kracht en veiligheid in uw activiteiten!
Productvoordeel
Gemaakt van gesmeed gelegeerd staal of roestvrij staal, wat een hoge treksterkte en duurzaamheid garandeert met een breekkracht van 9-24 ton. Ideaal voor extreme omgevingen zoals woestijnen en moerassen.
Uitgerust met een dubbele veiligheidspin en zelfborgende moer, verdubbelt dit ontwerp de veiligheid en voorkomt het losraken, zelfs in omgevingen met veel trillingen. Dit verhoogt de antislipefficiëntie met 300%, waardoor het perfect is voor off-road bergingswerkzaamheden.
Of het nu gaat om het slepen van voertuigen, het verankeren van tenten of industrieel hijsen, deze veelzijdige beugel voldoet aan verschillende offroad- en industriële behoeften. Verkrijgbaar in D-type en boogtype-structuren met meerdere diafragma-opties.
De snelspanpen met grote schroefdraad maakt eenvoudige bediening met één hand mogelijk, waardoor de laad- en lostijd met 50% wordt verminderd in vergelijking met traditionele sluitingen, wat cruciaal is voor noodsituaties.
De fluorescerende oranje/gele poedercoating zorgt voor zichtbaarheid tot wel 50 meter 's nachts of bij mistig weer, waardoor misbruik wordt voorkomen en de veiligheid wordt gewaarborgd.
Productparameters
Parameter |
Specificatie |
Opmerkingen |
Materiaal |
Gesmeed gelegeerd staal (42CrMo), 304/316 roestvrij staal |
Duurzaamheid van militair niveau |
Laadvermogen |
3T - 8T (werkbelasting), 9T - 24T (breekbelasting) |
Varieert per model |
Veiligheidsfactor |
3:1 - 4:1 |
Overtreft de industrienormen |
Maatbereik |
3/4' - 1,5' (pendiameter) |
Past op de meeste lieren en trekpunten |
Gewicht |
0,5 kg - 3,2 kg |
Lichtgewicht en toch ultrasterk |
Oppervlaktebehandeling |
Thermisch verzinkt/geanodiseerd/poedercoating |
Anticorrosief en UV-bestendig |
Certificeringen |
CE, TUV, EN13889, ASTM A489 |
Uitgebreid getest op veiligheid |
Bedrijfstemperatuur. |
-40°C tot +120°C |
Klaar voor extreme omgevingen |
Producttoepassingen
Wanneer het voertuig vastzit in modder, zand of sneeuw, kan de offroad-ontgrendelingsgesp het aanhangertouw stevig verbinden met het reddingsvoertuig, de lier of het vaste ankerpunt. Met zijn hoge draagvermogen kan hij gemakkelijk de enorme trekkracht tijdens reddingsacties weerstaan en het beknelde voertuig helpen ontsnappen uit gevaar.
Bij het transporteren van zware voorwerpen zoals reservebanden, olievaten en gereedschapskisten die nodig zijn voor offroad-gebruik, kan de offroad-ontgrendelingsgesp de bindriem op betrouwbare wijze verbinden met het voertuigrek, waardoor de uitrusting stabiel is en niet schudt tijdens hobbelige offroad-omstandigheden, waardoor verlies of gevaar door vallen wordt voorkomen.
Als het nodig is om touwen, tenten en andere voorzieningen te bevestigen bij het opzetten van een kampeerterrein of het uitvoeren van off-road-activiteiten in het wild, kunnen off-road-sluitingen worden verbonden met natuurlijke objecten zoals bomen en rotsen om als tijdelijke ankerpunten te dienen en betrouwbare ondersteuning te bieden voor verschillende vaste behoeften.
Tijdens het modificatieproces van off-road voertuigen worden off-road-sluitingen gebruikt om gewijzigde componenten zoals bumpers en aanhangerhaken met elkaar te verbinden, waardoor de verbindingssterkte tussen componenten wordt gewaarborgd en wordt voldaan aan de eisen voor structurele stabiliteit van het voertuig tijdens off-road rijden.
1. Inspecteren: Controleer vóór gebruik of de beugel geen vervormingen of scheuren vertoont, de pindraad intact is en de splitpen compleet is.
2.Installeren: Steek de pin in het gat in het beugellichaam, draai hem vast tot hij vlak is, steek dan de splitpen erin en buig hem om hem vast te zetten.
3.Aansluiten: Zorg ervoor dat de strop of uitrusting in het boogvormige dragende gebied van de beugel wordt gehaakt, waarbij zijdelings trekken of enkelzijdig laden wordt vermeden.
4. Belasting: Breng de belasting geleidelijk aan en observeer de toestand van de beugel. Overschrijd nooit de nominale belasting.
5. Verwijderen: Na het lossen maakt u de pin los, haalt u de splitpen eruit en drukt u voorzichtig op de pin om deze te verwijderen.
Veelgestelde vragen
A: Een offroad-beugel is een zeer sterke connector die wordt gebruikt in terreinvoertuigen, aanhangwagens of industriële omgevingen om snel touwen, kettingen of aanhangerriemen te bevestigen. Het is ontworpen om extreme omstandigheden te weerstaan, bestand te zijn tegen roest en een hoog draagvermogen te bieden.
A: WLL (Working Load Limit) geeft het veilige werklastvermogen van de beugel aan, bijvoorbeeld 4,75 ton. De breeksterkte is doorgaans 4-6 keer de WLL, wat de maximale belasting aangeeft die de beugel kan weerstaan voordat deze kapot gaat.
A: Ja, op voorwaarde dat de sluitingen CE/UIAA-gecertificeerd zijn voor bergbeklimmen en duidelijk gelabeld zijn voor reddingsoperaties, zoals gebruik van een lier of reddingsscenario's op grote hoogte.
A: Sluitingen kunnen breken als gevolg van overbelasting (overschrijding van de WLL), onjuiste installatie (zoals zijdelings laden of het niet vergrendelen van de pin) of metaalmoeheid na langdurig gebruik. Inspecteer altijd de sluitingen vóór gebruik en vervang versleten exemplaren.
