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Introduzione al prodotto
I grilli per arco da traino per carichi pesanti fuoristrada sono realizzati in acciaio legato forgiato ad alta resistenza (42CrMo) o acciaio inossidabile (304/316), offrendo durata e prestazioni superiori in condizioni estreme. Progettati per applicazioni fuoristrada, industriali e di soccorso, questi grilli offrono la massima capacità di carico e una maggiore sicurezza, anche in ambienti difficili come deserti o paludi. Perfetto per il traino, il recupero del veicolo e la costruzione di punti di ancoraggio. Ottieni il tuo adesso per la massima forza e sicurezza nelle tue operazioni!
Vantaggio del prodotto
Costruito in acciaio legato forgiato o acciaio inossidabile, garantisce elevata resistenza alla trazione e durata con un carico di rottura di 9-24 tonnellate. Ideale per ambienti estremi come deserti e paludi.
Dotato di doppio perno di sicurezza e dado autobloccante, questo design raddoppia la sicurezza e previene l'allentamento, anche in ambienti ricchi di vibrazioni. Ciò aumenta l'efficienza antiscivolo del 300%, rendendolo perfetto per le operazioni di recupero fuoristrada.
Che si tratti di traino di veicoli, ancoraggio di tende o sollevamento industriale, questo grillo versatile soddisfa varie esigenze fuoristrada e industriali. Disponibile nelle strutture di tipo D e ad arco con molteplici opzioni di apertura.
Il perno a sgancio rapido con filettatura larga consente un facile utilizzo con una sola mano, riducendo i tempi di carico e scarico del 50% rispetto ai grilli tradizionali, il che è fondamentale per le situazioni di emergenza.
Il rivestimento in polvere arancione/giallo fluorescente garantisce visibilità fino a 50 metri di notte o in caso di nebbia, prevenendo usi impropri e garantendo la sicurezza.
Parametri del prodotto
Parametro |
Specifica |
Osservazioni |
Materiale |
Acciaio legato forgiato (42CrMo), acciaio inossidabile 304/316 |
Durata di livello militare |
Capacità di carico |
3T - 8T (carico di lavoro), 9T - 24T (carico di rottura) |
Varia in base al modello |
Fattore di sicurezza |
3:1 - 4:1 |
Supera gli standard del settore |
Gamma di dimensioni |
3/4' - 1,5' (diametro perno) |
Si adatta alla maggior parte dei verricelli e dei punti di traino |
Peso |
0,5 kg - 3,2 kg |
Leggero ma ultra resistente |
Trattamento superficiale |
Zincato a caldo/anodizzato/verniciatura a polvere |
Anticorrosione e resistente ai raggi UV |
Certificazioni |
CE, TUV, EN13889, ASTM A489 |
Rigorosamente testato per la sicurezza |
Temp. operativa |
Da -40°C a +120°C |
Pronto per ambienti estremi |
Applicazioni del prodotto
Quando il veicolo è bloccato nel fango, nella sabbia o nella neve, la fibbia di sgancio fuoristrada può collegare saldamente la fune del rimorchio al veicolo di soccorso, al verricello o al punto di ancoraggio fisso. Grazie alla sua elevata capacità di carico, può sopportare facilmente l'enorme forza di trazione durante il salvataggio e aiutare il veicolo intrappolato a fuggire dal pericolo.
Quando si trasportano oggetti pesanti come pneumatici di scorta, fusti di petrolio e cassette degli attrezzi necessari per l'uso fuoristrada, la fibbia di sgancio fuoristrada può collegare in modo affidabile la cinghia di fissaggio al portapacchi del veicolo, garantendo che l'attrezzatura sia stabile e non si muova durante le condizioni fuoristrada accidentate, prevenendo perdite o pericoli causati dalla caduta.
Quando si allestisce un campeggio o si conducono attività fuoristrada in natura, se è necessario fissare corde, tende e altre strutture, i grilli fuoristrada possono essere collegati a oggetti naturali come alberi e rocce per fungere da punti di ancoraggio temporanei, fornendo un supporto affidabile per varie esigenze fisse.
Durante il processo di modifica del veicolo fuoristrada, i grilli fuoristrada vengono utilizzati per collegare componenti modificati come paraurti e ganci di rimorchio, garantendo la resistenza della connessione tra i componenti e soddisfacendo i requisiti di stabilità strutturale del veicolo durante la guida fuoristrada.
1. Ispezionare: prima dell'uso, verificare che il grillo non presenti deformazioni o crepe, che la filettatura del perno sia intatta e che la coppiglia sia completa.
2.Installazione: inserire il perno nel foro del corpo del grillo, serrarlo fino a quando non è a filo, quindi inserire la coppiglia e piegarla per fissarla.
3.Connetti: assicurarsi che l'imbragatura o l'attrezzatura siano agganciate all'area portante a forma di arco del grillo, evitando la trazione laterale o il caricamento su un solo lato.
4.Carico: applicare il carico gradualmente e osservare le condizioni del grillo. Non superare mai il carico nominale.
5.Rimuovere: dopo lo scarico, allentare il perno, estrarre la coppiglia e spingere delicatamente il perno per rimuoverlo.
Domande frequenti
R: Un grillo fuoristrada è un connettore ad alta resistenza utilizzato in veicoli fuoristrada, rimorchi o ambienti industriali per fissare rapidamente corde, catene o cinghie del rimorchio. È progettato per resistere ad ambienti estremi, resistere alla ruggine e fornire un'elevata capacità di carico.
R: WLL (Limite del carico di lavoro) indica la capacità di carico di lavoro sicura del grillo, ad esempio 4,75 tonnellate. La resistenza alla rottura è tipicamente 4-6 volte il WLL, indicando il carico massimo che il grillo può sopportare prima della rottura.
R: Sì, a condizione che i grilli siano certificati CE/UIAA per l'alpinismo e chiaramente etichettati per le operazioni di salvataggio, come l'uso del verricello o scenari di salvataggio ad alta quota.
R: I grilli potrebbero rompersi a causa di sovraccarico (superiore al WLL), installazione non corretta (come caricamento laterale o mancato bloccaggio del perno) o affaticamento del metallo dopo un uso a lungo termine. Ispezionare sempre i grilli prima dell'uso e sostituire quelli usurati.
