ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
Shackles ໂຖປັດສະວະຂອງລົດຍົນ Off-Road Heavy Duty ຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (42CrMo) ຫຼືສະແຕນເລດ (304/316), ສະຫນອງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ off-road, ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະກູ້ໄພ, shackles ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນທະເລຊາຍຫຼື swamps. ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການ towing, ການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ, ແລະການກໍ່ສ້າງຈຸດສະມໍ. ເອົາຂອງທ່ານດຽວນີ້ເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ ແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ!
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
ການກໍ່ສ້າງຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ forged ຫຼືເຫຼັກແຕນເລດ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະຄວາມທົນທານທີ່ມີການໂຫຼດ breaking ຂອງ 9-24 ໂຕນ. ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນທະເລຊາຍແລະ swamps.
ພ້ອມດ້ວຍເຂັມປັກເຂັມສອງດ້ານ ແລະ ໝວກທີ່ລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ການອອກແບບນີ້ເພີ່ມຄວາມປອດໄພສອງເທົ່າ ແລະ ປ້ອງກັນການວ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕ້ານການ slip ໂດຍ 300%, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຟື້ນຟູ off-road.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ towing, tents, ຫຼື hoisting ອຸດສາຫະກໍາ, shackle versatile ນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ off-road ແລະອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ມີຢູ່ໃນໂຄງສ້າງ D-type ແລະ bow-type ທີ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຮູຮັບແສງ.
ຂາອອກໄວຂອງກະທູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານດ້ວຍມືດຽວທີ່ງ່າຍດາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໂຫຼດແລະ unloading 50% ເມື່ອປຽບທຽບກັບ shackles ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບສະຖານະການສຸກເສີນ.
ການເຄືອບຝຸ່ນສີສົ້ມ/ສີເຫຼືອງ fluorescent ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໄດ້ໄກເຖິງ 50 ແມັດໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຫມອກ, ປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
ພາລາມິເຕີ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
ຂໍ້ສັງເກດ |
ວັດສະດຸ |
Forged Alloy Steel (42CrMo), 304/316 Stainless Steel |
ຄວາມທົນທານດ້ານການທະຫານ |
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ |
3T - 8T (Load Load), 9T - 24T (Break Load) |
ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ |
ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ |
3:1 - 4:1 |
ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ |
ຊ່ວງຂະໜາດ |
3/4' - 1.5' (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ PIN) |
ເຫມາະກັບ winches ຫຼາຍທີ່ສຸດ & ຈຸດ tow |
ນ້ຳໜັກ |
0.5kg - 3.2kg |
ນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ |
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ |
Hot-Dip Galvanized / Anodized / Powder Coating |
ຕ້ານການກັດກ່ອນ & ທົນທານຕໍ່ UV |
ການຢັ້ງຢືນ |
CE, TUV, EN13889, ASTM A489 |
ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຄວາມປອດໄພ |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. |
-40°C ເຖິງ +120°C |
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງກຽມພ້ອມ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ເມື່ອລົດຕິດຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ ຫຼື ຫິມະ, ສາຍຮັດສາຍອອກທາງນອກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຊືອກກັບລົດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ, ເຊືອກມັດ ຫຼືຈຸດຍຶດທີ່ຄົງທີ່. ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບມືສູງຂອງມັນ, ມັນສາມາດທົນທານກັບແຮງດຶງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລະຫວ່າງການກູ້ໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນລອດຈາກອັນຕະລາຍ.
ເມື່ອຂົນສົ່ງວັດຖຸໜັກ ເຊັ່ນ: ຢາງອາໄຫຼ່, ປ້ຳນ້ຳມັນ, ແລະ ກ່ອງເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງນອກ, ສາຍຮັດສາຍອອກທາງນອກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍມັດເຂົ້າກັບຊັ້ນວາງລົດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ, ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງສະພາບທາງນອກທາງ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກການຕົກ.
ເມື່ອຕັ້ງສະຖານທີ່ຕັ້ງແຄ້ມຫຼືດໍາເນີນກິດຈະກໍາ off-road ໃນທໍາມະຊາດ, ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແກ້ໄຂເຊືອກ, tent, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ, shackles off-road ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບວັດຖຸທໍາມະຊາດເຊັ່ນ: ຕົ້ນໄມ້ແລະໂງ່ນຫີນເພື່ອເປັນຈຸດຈອດຊົ່ວຄາວ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ຕ່າງໆ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການດັດແປງລົດ off-road, shackles off-road ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ດັດແປງເຊັ່ນ: bumpers ແລະ trailer hooks, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ off-road.
1. ກວດສອບ: ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ shackle ບໍ່ມີການເສຍຮູບພາບຫຼືມີຮອຍແຕກ, thread pin ແມ່ນ intact , ແລະ pin split ແມ່ນສໍາເລັດ.
2. ຕິດຕັ້ງ: ສຽບເຂັມເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງຕົວຂອງ shackle, ແຫນ້ນມັນຈົນກ່ວາ flush, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ pin ແຍກແລະງໍມັນເພື່ອຮັບປະກັນ.
3. ເຊື່ອມຕໍ່: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍເຊືອກຫຼືອຸປະກອນຖືກຕິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮັບມືທີ່ມີຮູບຊົງໂຄ້ງຂອງ shackle, ຫຼີກເວັ້ນການດຶງດ້ານຂ້າງຫຼືການໂຫຼດດ້ານດຽວ.
4.Load：ໃຊ້ການໂຫຼດຄ່ອຍໆແລະສັງເກດສະພາບຂອງ shackle. ບໍ່ເກີນການໂຫຼດທີ່ຈັດອັນດັບ.
5. ຖອດອອກ: ຫຼັງຈາກຖອດປັກໝຸດອອກ, ຖອດເຂັມປັກສຽບອອກ, ເອົາຂາແຍກອອກ, ແລະຄ່ອຍໆຍູ້ເຂັມຂັດອອກ.
FAQ
A: shackle off-road ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນລົດ off-road, ລົດພ່ວງ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາເພື່ອຕິດເຊືອກ, ຕ່ອງໂສ້, ຫຼືສາຍ trailer ໄດ້ໄວ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຕ້ານ rust, ແລະສະຫນອງຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບສູງ.
A: WLL (Working Load Limit) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ປອດໄພຂອງ shackle ເຊັ່ນ: 4.75 ໂຕນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມແຮງແຕກແມ່ນ 4-6 ເທົ່າຂອງ WLL, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ shackle ສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ສະຫນອງໃຫ້ shackles ແມ່ນ CE / UIAA ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສໍາລັບການປີນພູແລະຕິດສະຫຼາກຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ winch ຫຼືສະຖານະການກູ້ໄພລະດັບສູງ.
A: Shackles ອາດຈະແຕກຍ້ອນການ overload (ເກີນ WLL), ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງຫຼືການບໍ່ລັອກ pin), ຫຼືຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ກວດສອບຕອກໂສ້ກ່ອນການນຳໃຊ້ທຸກຄັ້ງ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ເກົ່າອອກໄປແທນ.
