Prezantimi i produktit
Prangat e harkut të tërheqjes jashtë rrugës Heavy Duty janë bërë nga çeliku i aliazhuar i farkëtuar me rezistencë të lartë (42CrMo) ose çelik inox (304/316), duke ofruar qëndrueshmëri dhe performancë superiore në kushte ekstreme. Të projektuara për aplikime jashtë rrugës, industriale dhe të shpëtimit, këto pranga ofrojnë kapacitet maksimal të ngarkesës dhe siguri të shtuar, edhe në mjedise të vështira si shkretëtira ose këneta. E përkryer për tërheqjen, rikuperimin e automjeteve dhe ndërtimin e pikës së ankorimit. Merrni tuajën tani për forcën dhe sigurinë maksimale në operacionet tuaja!
Avantazhi i produktit
Ndërtuar nga çeliku i aliazhuar i falsifikuar ose çelik inox, duke siguruar rezistencë të lartë në tërheqje dhe qëndrueshmëri me një ngarkesë thyerjeje prej 9-24 tonë. Ideale për mjedise ekstreme si shkretëtira dhe këneta.
I pajisur me një kunj sigurie të dyfishtë dhe dado vetë-kyçëse, ky dizajn dyfishon sigurinë dhe parandalon lirimin, edhe në mjedise me dridhje të rënda. Kjo rrit efikasitetin kundër rrëshqitjes me 300%, duke e bërë atë të përsosur për operacionet e rikuperimit jashtë rrugës.
Qoftë për tërheqjen e automjeteve, ankorimin e tendave ose ngritjen industriale, kjo pranga e gjithanshme plotëson nevoja të ndryshme jashtë rrugës dhe industriale. E disponueshme në strukturat e tipit D dhe të tipit hark me opsione të shumta hapjeje.
Kunja e madhe e fijes së lëshimit të shpejtë lejon funksionimin e lehtë me një dorë, duke reduktuar kohën e ngarkimit dhe shkarkimit me 50% në krahasim me prangat tradicionale, gjë që është thelbësore për situatat emergjente.
Veshja fluoreshente me pluhur portokalli/verdhë siguron shikueshmëri deri në 50 metra gjatë natës ose në mot me mjegull, duke parandaluar keqpërdorimin dhe duke siguruar siguri.
Parametrat e produktit
Parametri |
Specifikimi |
Vërejtje |
Materiali |
Çeliku i aliazhuar i farkëtuar (42CrMo), çelik inox 304/316 |
Qëndrueshmëri e shkallës ushtarake |
Kapaciteti i ngarkesës |
3T - 8T (Ngarkesë pune), 9T - 24T (Ngarkesë e thyer) |
Ndryshon sipas modelit |
Faktori i Sigurisë |
3:1 - 4:1 |
I tejkalon standardet e industrisë |
Gama e madhësisë |
3/4' - 1,5' (Diametri i pinit) |
Përshtatet me shumicën e çikrikave dhe pikave të tërheqjes |
Pesha |
0,5 kg - 3,2 kg |
E lehtë por shumë e fortë |
Trajtimi sipërfaqësor |
Veshje me galvanizim/anodizim/pudër me zhytje të nxehtë |
Kundër korrozionit dhe rezistent ndaj UV |
Certifikatat |
CE, TUV, EN13889, ASTM A489 |
Testuar rigorozisht për sigurinë |
Temperatura e funksionimit. |
-40°C deri +120°C |
Ambient ekstrem gati |
Aplikimet e produktit
Kur automjeti është i mbërthyer në baltë, rërë ose borë, kopsa e lirimit jashtë rrugës mund të lidhë fort litarin e rimorkios me mjetin e shpëtimit, çikrikun ose pikën e fiksuar të ankorimit. Me kapacitetin e tij të lartë mbajtës, ai mund të përballojë lehtësisht forcën e madhe tërheqëse gjatë shpëtimit dhe të ndihmojë automjetin e bllokuar të shpëtojë nga rreziku.
Kur transportoni objekte të rënda si gomat rezervë, kazanët e vajit dhe kutitë e veglave të nevojshme për përdorim jashtë rrugës, kopsa e lirimit jashtë rrugës mund të lidhë me siguri rripin lidhës me raftin e automjetit, duke siguruar që pajisja të jetë e qëndrueshme dhe të mos dridhet gjatë kushteve me gunga jashtë rrugës, duke parandaluar humbjen ose rrezikun e shkaktuar nga rënia.
Kur ngrini një kamping ose kryeni aktivitete jashtë rrugës në natyrë, nëse është e nevojshme të rregulloni litarë, tenda dhe objekte të tjera, prangat jashtë rrugës mund të lidhen me objekte natyrore si pemët dhe shkëmbinjtë për të shërbyer si pika ankorimi të përkohshme, duke ofruar mbështetje të besueshme për nevoja të ndryshme fikse.
Gjatë procesit të modifikimit të automjeteve jashtë rrugës, prangat jashtë rrugës përdoren për të lidhur komponentë të modifikuar si parakolpët dhe grepët e rimorkios, duke siguruar forcën e lidhjes ndërmjet komponentëve dhe duke përmbushur kërkesat për stabilitetin strukturor të automjetit gjatë drejtimit jashtë rrugës.
1.Inspektoni: Përpara përdorimit, kontrolloni që pranga të mos ketë deformime ose çarje, filli i kunjit është i paprekur dhe kunja e ndarë është e plotë.
2.Instaloni: Fusni kunjin në vrimën e trupit të prangave, shtrëngojeni derisa të skuqet, më pas futeni kunjin e ndarë dhe përkuleni për ta siguruar.
3. Lidhuni: Sigurohuni që hobe ose pajisja të jetë fiksuar në zonën mbajtëse të ngarkesës në formë harku të prangos, duke shmangur tërheqjen anësore ose ngarkimin nga një anë.
4. Ngarkesa: Aplikoni ngarkesën gradualisht dhe vëzhgoni gjendjen e prangave. Asnjëherë mos e tejkaloni ngarkesën e vlerësuar.
5. Hiqni: Pas shkarkimit, lironi kunjin, hiqni kunjin e ndarë dhe shtyjeni butësisht kunjin për ta hequr.
FAQ
Përgjigje: Një pranga jashtë rrugës është një lidhës me forcë të lartë që përdoret në automjete jashtë rrugës, rimorkio ose mjedise industriale për të lidhur shpejt litarët, zinxhirët ose rripat e rimorkios. Është projektuar për t'i bërë ballë mjediseve ekstreme, për t'i rezistuar ndryshkut dhe për të siguruar kapacitet të lartë mbajtës.
A: WLL (Working Load Limit) tregon kapacitetin e sigurt të ngarkesës së punës të prangave, si p.sh. 4,75 ton. Forca e thyerjes është zakonisht 4-6 herë WLL, duke treguar ngarkesën maksimale që pranga mund të përballojë përpara dështimit.
Përgjigje: Po, me kusht që prangat të jenë të certifikuara CE/UIAA për alpinizëm dhe të etiketuara qartë për operacionet e shpëtimit, të tilla si përdorimi i çikrikut ose skenarët e shpëtimit në lartësi të mëdha.
Përgjigje: Prangat mund të thyhen për shkak të mbingarkesës (tejkalimi i WLL), instalimi jo i duhur (si ngarkimi anësor ose dështimi në bllokimin e kunjit) ose lodhja e metalit pas përdorimit afatgjatë. Inspektoni gjithmonë prangat përpara përdorimit dhe zëvendësoni ato të konsumuara.
