| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
Перевага продукту
(Ключові слова: високоміцний сталевий трос, високонавантажений сталевий трос, напруга розриву дроту)
Виготовлений з високоякісної високовуглецевої сталі або легованої сталі, міцність на розрив високоміцного сталевого троса досягає 1770 МПа - 2160 МПа. Спеціальні моделі, такі як сталевий трос авіаційного класу, можуть навіть перевищувати 3000 МПа. Наприклад, розривний натяг сталевого троса діаметром 18 мм перевищує 20 тонн, що ідеально підходить для важких кранів, портового підйому та інших складних умов роботи. Багатошарова композитна скручувальна структура забезпечує рівномірний розподіл сили з коефіцієнтом міцності до 5:1 - 7:1, що значно знижує ризик поломки.

(Ключові слова: зносостійкий сталевий трос, стійкий до втоми сталевий трос, циклічні випробування сталевого дроту)
Завдяки оптимізації процесу термічної обробки та застосуванню технології цинкування/пластикового покриття зносостійкість зносостійкого сталевого троса була підвищена більш ніж на 40%. Після 500 000 випробувань на втому при вигині сталевий трос із структурою 6×36 залишився недоторканим, що робить його особливо придатним для сценаріїв високої міцності, таких як підйом у шахті та тяга ліфта. Противтомний сталевий трос надзвичайно добре працює при динамічних навантаженнях, термін служби на 30%-50% довший, ніж у звичайних виробів.

Оцинкований сталевий трос проходить 500-годинний тест на розпилення солі без іржавіння, тоді як трос з нержавіючої сталі 316 можна використовувати в морській воді та кислотних/лужних середовищах для тривалого використання. Сталевий трос із пластиковим покриттям із ПВХ/ПЕ додатково ізолює корозійні середовища, що підходить для морської техніки, хімічного обладнання та інших сценаріїв, із збільшенням терміну служби у 2-3 рази.

Завдяки конструкції незалежного сталевого сердечника (IWRC) або волокнистого сердечника (FC) мінімальний радіус вигину гнучкого сталевого дроту лише в 6 разів перевищує діаметр троса, що забезпечує гнучку роботу. Сталевий трос, який використовується для ліфтів, пройшов 2 мільйони випробувань на вигин і працює гладко, без поломок. Суворо дотримуючись стандартів ISO 2408 і EN 12385, коефіцієнт безпеки вищий, ніж галузеві вимоги.
1. Підтримка налаштування різних структур, таких як 6 × 19, 6 × 36, 8 × 19 тощо, для задоволення різних потреб:
2. Крановий трос: безпечне навантаження 5-50 тонн, підходить для баштових і мостових кранів
3. Гірничий сталевий трос: стійкість до ударів підвищена на 10%, спеціально розроблена для підйому шахти
4. Судновий швартовий трос: сила розриву ≥ 200 кН, стійкий до корозії морської води
5. Побудова натяжної мотузки: попередньо розтягнута обробка, коефіцієнт подовження менше 0,3%

Параметри продукту
Параметр |
Технічні характеристики |
Зауваження |
матеріал |
Високовуглецева сталь (1770-2160 МПа), нержавіюча сталь (304/316), оцинкована сталь, з пластиковим покриттям |
Нержавіюча сталь 304/316 для корозійних середовищ |
Будівництво |
6×7, 6×19, 6×36, 8×19, 18×7 (налаштовується) |
6×19 загального призначення, 6×36 більш гнучкий |
Діапазон діаметрів |
1 мм - 100 мм (стандарт), доступні нестандартні розміри до 150 мм |
≥18 мм рекомендовано для підняття важких речей |
Розривне навантаження |
Контрольні значення (конструкція 6×19): |
Залежить від матеріалу та конструкції |
Фактор безпеки |
5:1 (загальний), 6:1 (крани), 7:1 (шахтно-підйомні) |
Можна збільшити для критичних застосувань |
Хв. Радіус вигину |
6×діаметр каната (зі сталевим сердечником), 4×діаметр каната (із волокнистим сердечником) |
Впливає на гнучкість установки |
Покриття |
Оцинкований (клас A/B/AB), з ПВХ/ПЕ покриттям, яскравий (без покриття) |
Оцинкування класу AB ≥500 годин випробування на сольовий туман |
Стандарти |
ISO 2408, GB 8918, EN 12385, DIN 3052 |
Відповідає міжнародним сертифікатам |
темп. Діапазон |
-40 ℃ ~ +200 ℃ (стандарт), до +400 ℃ (високотемпературні троси) |
Для екстремальних температур потрібні спеціальні матеріали |
Подовження |
≤0,3% (попередньо розтягнутий), ≤1,2% (без попереднього розтягнення) |
Попередньо розтягнутий, рекомендований для структурного натягу |

Застосування продукту
Сталеві канати є важливими несучими компонентами, які широко використовуються в різних галузях промисловості завдяки їхній високій міцності, довговічності та гнучкості. Нижче наведено основні сфери застосування:
Крани та підйомники: використовуються в баштових кранах, мобільних кранах і мостових кранах для підйому важких вантажів (наприклад, будівництво, суднобудування).
Ліфти та ескалатори: високогнучкі троси забезпечують безперебійну роботу в пасажирських/вантажних ліфтах.
Лебідки та шківи: морські/платформні лебідки, гірські підйомники та системи транспортування матеріалів.
Підйомний вал: високоміцні троси для вертикального/бокового транспортування мінералів і персоналу.
Драглайни та екскаватори: стійкі до стирання канати для відкритих гірничих робіт.
Риштування та захисні сітки: оцинковані мотузки для захисту від падіння та тимчасової підтримки.
Канатні трамваї: пасажирські/вантажні перевезення в гірських або міських районах.
Буксирувальні троси: відновлення та буксирування в автомобільній/авіаційній промисловості.
Конвеєрні системи: жаростійкі канати для сталеливарних/цементних заводів.
Сільськогосподарська техніка: Прес-підбирачі для сіна, трактори та системи поливу.
Аерокосмічна промисловість: легкі, високоміцні кабелі для керування літаками.
Нафта та газ: каротаж та глибоке буріння свердловин.

Перевірте, чи немає перегинів, зламаних проводів, корозії чи деформації. Переконайтеся, що діаметр мотузки відповідає вимогам обладнання. Змастіть, якщо висохне. Викиньте, якщо пошкодження перевищує 10% зовнішніх проводів.
Використовуйте відповідні фітинги (розетки, затискачі або наконечники) і дотримуйтеся специфікацій крутного моменту виробника. Уникайте різких вигинів — дотримуйтеся мінімального радіусу вигину 6× діаметра мотузки.
Перед повною роботою проведіть тест на перевантаження на 10-20%, щоб перевірити цілісність. Поступово збільшуйте навантаження, щоб уникнути ударного стресу.
Очищайте та змащуйте кожні 3-6 місяців (або залежно від інтенсивності використання). Зберігайте в згорнутому та сухому стані, щоб запобігти корозії. Замініть, якщо знос перевищує норми безпеки.
FAQ
Сталевий трос — це гнучкий трос, виготовлений шляхом скручування кількох високоміцних сталевих дротів, який має характеристики високої міцності, зносостійкості та ударостійкості. Він широко використовується в підйомі, ліфтах, кораблях, шахтах, будівництві та інших сферах.
1. Сталевий дріт: виготовлений із високовуглецевої або легованої сталі, поверхня може бути оцинкована, алюмінієва та з інших матеріалів, стійких до іржі.
2. Канат: кілька сталевих дротів, скручених в одну нитку (зазвичай 3 нитки, 4 нитки, 6 ниток, 8 ниток).
3. Серцевина мотузки: розташована в центрі, розділена на серцевину з волокна (натуральне або синтетичне волокно, яке використовується для змащування та підтримки), серцевину з металу (сталевий дріт або сталеве пасмо, стійкість до високих температур, більша несуча здатність)
1. Вимоги до навантаження: виберіть сталевий трос із достатньою силою розриву (зазвичай із коефіцієнтом безпеки 5-6) на основі робочого навантаження (WLL).
2. Середовище використання:
Вологе/корозійне середовище → Оцинкований сталевий трос.
Середовище з високою температурою → Канат зі сталевим сердечником.
Часте згинання → Скручування сталевого троса в тому ж напрямку.
Підбір обладнання: переконайтеся в сумісності зі шківами, барабанами, гаками тощо (наприклад, підбір діаметра).
1. Уникайте раптового гальмування та ударних навантажень і піднімайте з постійною швидкістю.
2. Використовуйте захисну оболонку або прокладку, щоб захистити сталевий трос від контакту з гострими предметами.
Регулярно перевіряйте дроти на наявність обривів, деформації та іржі.
1. Кількість зламаних дротів: у межах 6-кратної довжини діаметра, якщо кількість зламаних дротів перевищує 10%, їх потрібно замінити.
2. Зношення: якщо діаметр зменшується більш ніж на 7%, він буде списаний.
3. Деформація: така як сплощення, скручування, викривлення, схоже на клітку.
4. Корозія: Сильна корозія впливає на міцність.