1, Ultra-høy styrke og enestående lastbærende ytelse 

(Stikkord: ståltau med høy styrke, ståltau med høy belastning, bruddspenning av ståltau)
Laget av høykvalitets høykarbonstål eller legert stål, når strekkstyrken til høyfast ståltau 1770MPa - 2160MPa. Spesielle modeller som ståltau av luftfartskvalitet kan til og med overstige 3000 MPa. For eksempel overstiger bruddspenningen til et ståltau med en diameter på 18 mm 20 tonn, perfekt egnet for tunge kraner, portløfting og andre krevende arbeidsforhold. Den flerlags komposittvridningsstrukturen sikrer jevn kraftfordeling, med en sikkerhetsfaktor på opptil 5:1 - 7:1, noe som reduserer risikoen for brudd betydelig.

2, Ultra-slitesterk og lang levetid

 (Stikkord: Slitasjebestandig ståltau, Anti-fatigue ståltau, Ståltau syklisk test)
Ved å optimalisere varmebehandlingsprosessen og bruke galvaniserings-/plastbeleggsteknologi er slitestyrken til det slitesterke ståltauet forbedret med over 40 %. Etter 500 000 bøyeutmattingstester forble ståltauet med 6×36 struktur intakt, noe som gjør det spesielt egnet for scenarier med høy styrke som gruveheising og heistrekk. Ståltauet mot tretthet yter eksepsjonelt godt under dynamiske belastninger, med en levetid som er 30-50 % lengre enn for vanlige produkter.

3、Eksepsjonell korrosjonsbestandighet og kan tilpasses tøffe miljøer

Det galvaniserte ståltauet består 500-timers saltspraytesten uten å ruste, mens 316 rustfritt ståltau kan brukes i sjøvann og sure/alkaliske miljøer for langtidsbruk. Det PVC/PE plastbelagte ståltauet isolerer ytterligere etsende medier, egnet for marin engineering, kjemisk utstyr og andre scenarier, med en levetidsøkning på 2-3 ganger.

4 、 Fleksibel struktur og sikkerhet og pålitelighet

Ved å ta i bruk uavhengig stålkjerne (IWRC) eller fiberkjerne (FC) design, er minste bøyeradius for fleksibelt ståltau bare 6 ganger taudiameteren, noe som sikrer fleksibel drift. Ståltauet som brukes til heiser har bestått 2 millioner bøyeprøver og går jevnt uten brudd. Strengt etter ISO 2408 og EN 12385 standarder, er sikkerhetsfaktoren høyere enn industrikravene.

5、Multifunksjonell tilpasning og bred applikasjon

1. Støtt tilpasning av ulike strukturer som 6 × 19, 6 × 36, 8 × 19, etc., for å møte ulike behov:

2. Krantau: sikker last på 5-50 tonn, egnet for tårnkraner og brokraner

3. Utvinning av ståltau: slagfasthet forbedret med 10 %, spesielt designet for gruveløft

4. Skipsfortøyningstau: bruddkraft ≥ 200kN, motstandsdyktig mot sjøvannskorrosjon

5. Bygging av strekktau: forhåndsstrukket behandling, forlengelseshastighet mindre enn 0,3 %

Parameter	Spesifikasjoner	Merknader
Materiale	Høykarbonstål (1770-2160MPa), rustfritt stål (304/316), galvanisert stål, plastbelagt	304/316 rustfritt stål for korrosive miljøer
Konstruksjon	6×7, 6×19, 6×36, 8×19, 18×7 (tilpassbar)	6×19 generell bruk, 6×36 mer fleksibel
Diameterområde	1 mm - 100 mm (standard), tilpassede størrelser opptil 150 mm tilgjengelig	≥18 mm anbefalt for tunge løft
Brudd belastning	Referanseverdier (6×19 konstruksjon): • 10mm ≈ 6,5 tonn • 20mm ≈ 26 tonn • 30mm ≈ 58 tonn	Varierer etter materiale og konstruksjon
Sikkerhetsfaktor	5:1 (generelt), 6:1 (kraner), 7:1 (mineheising)	Kan økes for kritiske applikasjoner
Min. Bøy radius	6 × taudiameter (med stålkjerne), 4 × taudiameter (med fiberkjerne)	Påvirker installasjonsfleksibiliteten
Belegg	Galvanisert (klasse A/B/AB), PVC/PE-belagt, Bright (ubelagt)	Klasse AB galvanisering ≥500 timer saltspraytest
Standarder	ISO 2408, GB 8918, EN 12385, DIN 3052	Samsvar med internasjonale sertifiseringer
Temp. Spekter	-40 ℃ ~ +200 ℃ (standard), opptil +400 ℃ (høytemp. ståltau)	Spesielle materialer kreves for ekstreme temperaturer
Forlengelse	≤0,3 % (forstrukket), ≤1,2 % (ikke forhåndsstrukket)	Forstrukket anbefales for strukturell oppspenning

Ståltau er viktige bærende komponenter som er mye brukt på tvers av bransjer på grunn av deres overlegne styrke, holdbarhet og fleksibilitet. Nedenfor er viktige bruksområder:

1. Løfte- og heiseutstyr

Kraner og taljer: Brukes i tårnkraner, mobilkraner og traverskraner for tung lastløfting (f.eks. konstruksjon, skipsbygging).

Heiser og rulletrapper: Tau med høy fleksibilitet sikrer jevn drift i passasjer-/godsheiser.

Vinsjer og trinser: Offshore-/plattformvinsjer, gruveløfter og materialhåndteringssystemer.

2. Marine & Offshore

Skipsrigging: Fortøynings-, sleping- og lasthåndteringstau som er motstandsdyktig mot saltvannskorrosjon. Offshoreplattformer: Ankerliner, borestrammere og undervannsoperasjoner med høy utmattelsesmotstand.

3. Gruvedrift og steinbrudd

Sjaktheising: Høystrekktau for vertikal/lateral transport av mineraler og personell.

Dragliner og gravemaskiner: Slitasjebestandige tau for gruvedrift i dagbrudd.

4. Bygg og infrastruktur

Brokabler: Forstrakte tau for hengebroer og skråkonstruksjoner.

Stillas og sikkerhetsnett: Galvaniserte tau for fallsikring og midlertidig støtte.

5. Transport og bil

Aerial Tramways: Passasjer-/godstransport i fjell- eller byområder.

Slepekabler: Berging og tauing i bil-/luftfartsindustrien.

6. Industrimaskineri

Transportørsystemer: Varmebestandige tau for stålverk/sementanlegg.

Landbruksutstyr: Høyballepresser, traktorer og vanningssystemer.

7. Spesialapplikasjoner

Luftfart: Lette kabler med høy styrke for flykontroller.

Olje og gass: Wireline-logging og dypbrønnboring.

 

Produktets betjeningsveiledning （ Bruksveiledning for ståltau）

1. Inspeksjon før bruk

Se etter knekk, ødelagte ledninger, korrosjon eller deformasjon. Sørg for at taudiameteren samsvarer med utstyrskravene. Smør hvis det er tørt. Kast hvis skaden overstiger 10 % av de ytre ledningene.

2. Riktig avvikling

Plasser spolen på et roterende stativ eller rull den langs bakken for å unngå vridning. Rull aldri ut vertikalt – dette forårsaker knekk og svekker tauet.

3. Riktig installasjon

Bruk passende beslag (stikkontakter, klips eller fingerbøl) og følg produsentens dreiemomentspesifikasjoner. Unngå skarpe bøyer – oppretthold en minimum bøyeradius på 6× taudiameter.

4. Lasttesting

Før full drift, utfør en 10-20 % overbelastningstest for å verifisere integriteten. Øk belastningen gradvis for å unngå sjokkstress.

5. Regelmessig vedlikehold

Rengjør og smør hver 3.-6. måned (eller per bruksintensitet). Oppbevares opprullet og tørt for å forhindre korrosjon. Skift ut hvis slitasjen overstiger sikkerhetsstandardene.

Q1. Hva er ståltau?

Ståltau er et fleksibelt tau laget ved å vri flere høyfaste ståltråder, som har egenskapene til høy styrke, slitestyrke og slagfasthet. Det er mye brukt i løft, heiser, skip, gruver, konstruksjon og andre felt.

Q2. Grunnleggende struktur av ståltau

1. Ståltråd: Laget av høykarbonstål eller legert stål, overflaten kan være galvanisert, aluminiumsbelagt og andre rustbestandige materialer.

2. Taustreng: Flere ståltråder tvunnet til én tråd (vanligvis 3 tråder, 4 tråder, 6 tråder, 8 tråder).

3. Taukjerne: plassert i midten, delt inn i fiberkjerne (naturlig eller syntetisk fiber, brukt til smøring og støtte), metallkjerne (ståltråd eller ståltråd, motstand mot høy temperatur, høyere bæreevne)

Q3. Hvordan velge riktig ståltau?

1. Belastningskrav: Velg et ståltau med tilstrekkelig bruddkraft (vanligvis med en sikkerhetsfaktor på 5-6) basert på arbeidsbelastningen (WLL).

2. Bruksmiljø:

Vått/korrosivt miljø → Galvanisert ståltau.

Høytemperaturmiljø → Stålkjernetau.

Hyppig bøying → Samme retning vridning av ståltau.

Matchende utstyr: Sørg for kompatibilitet med trinser, tromler, kroker, etc. (som diametertilpasning).

Q4. Retningslinjer for sikker bruk av ståltau

1. Unngå brå bremsing og støtbelastninger, og løft med konstant hastighet.

2. Bruk en beskyttende kappe eller pute for å beskytte ståltauet fra kontakt med skarpe gjenstander.

Inspiser regelmessig for ødelagte ledninger, deformasjoner og rust.

Q5. Inspeksjons- og skrotingsstandarder for ståltau

1. Antall ødelagte ledninger: Innen 6 ganger diameterlengden, hvis antall ødelagte ledninger overstiger 10 %, må de skiftes ut.

2. Slitasje: Hvis diameteren minker med mer enn 7 %, vil den bli skrotet.

3. Deformasjon: slik som utflating, vridning, burlignende forvrengning.

4. Korrosjon: Alvorlig korrosjon påvirker styrken.