10 важных советов по безопасности при работе с луковой скобой при подъемных операциях

А Дуга лука выдерживает весь вес вашего груза, и одна ошибка может привести к выходу оборудования из строя, травме или смерти. Следуйте этим десяти важным советам для безопасного использования скоб при любых подъемных операциях:

1. Проверяйте его перед каждым использованием.

2. Выберите правильный тип для работы.

3. Никогда не превышайте предел рабочей нагрузки.

4. Держите груз по центру носовой части.

5. Подумайте об углах строп.

6. Закрепите булавку правильно.

7. Никогда не меняйте другой контакт.

8. Избегайте резких и сильных рывков.

9. Следите за температурными и химическими ограничениями.

10. Выньте поврежденные кандалы.

Эти основы безопасности при использовании скоб соответствуют правилам ASME B30.26 и OSHA. Знание того, как выбирать, проверять и использовать кандалы, обеспечит безопасность вашей команды. Использование кандалов прямо на каждом подъемнике предотвращает серьезные несчастные случаи.

Ключевые выводы

• Проверяйте дужку лука перед каждым подъемом, чтобы заранее обнаружить повреждения.

• Выберите правильный тип скобы и штифт для вашей подъемной задачи.

• Никогда не превышайте предельную рабочую нагрузку, указанную на скобе.

• Поместите груз посередине лука и не нагружайте его сбоку, чтобы сохранить полную прочность.

• Немедленно снимите поврежденные скобы с эксплуатации и пометьте их надписью «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ».

1. Проверяйте перед каждым использованием

Тщательная визуальная проверка — ваша первая защита от поломки дужки. Вы должны проверять перед каждым использованием, без исключений. Эта практика соответствует требованиям ASME B30.26 и OSHA 29 CFR 1926.251. Оба стандарта требуют предварительной проверки всего такелажа перед каждым подъемом. Пропуск этого шага подвергает риску всю вашу операцию.

Что искать

Ваши правила проверки скоб соответствуют четкому набору условий снятия. Необходимо проверить штифт и корпус дужки на наличие видимых повреждений. Начнем с несущих частей. Ищите изогнутые, скрученные, деформированные, растянутые, удлиненные, треснутые или сломанные несущие части. Эти условия требуют немедленного снятия с эксплуатации.

Внимательно посмотрите на состояние поверхности. Слишком сильная питтинговая коррозия изменяет целостность металла. Вмятины и выбоины создают точки напряжения, которые ослабляют дужку. Тепловые повреждения проявляются в виде синего или соломенного изменения цвета, брызг сварного шва или ударов дуги. Любой из этих признаков означает, что дужка потеряла номинальную прочность.

Внимательно проверьте резьбу штифтов. Повреждения резьбы, превышающие 20 % длины соединения, требуют удаления. Неполное зацепление штифта также дисквалифицирует дужку. Измерьте размеры корпуса и штифта. Уменьшение размера на 10 % по сравнению с исходным или каталожным размером в любой точке означает, что дужка не прошла проверку. Проверьте маркировку производителя. Отсутствие или нечитаемость идентификации лишают дужки возможности использовать ее.

Последствия дефекта

Использование неисправной дужки лука создает катастрофический риск. Скрытая трещина или изгиб могут привести к внезапному выходу из строя под нагрузкой. Скоба может сломаться без предупреждения, что приведет к мгновенному падению груза. Этот сбой может привести к травмам рабочих внизу или повреждению дорогостоящего оборудования.

Деформация корпуса и штифта часто означает, что дужка ранее была перегружена. Металл растянулся за предел своей упругости. Он не может вернуться к своей первоначальной форме и силе. Даже небольшой изгиб значительно снижает грузоподъемность дужки. Лук может удлиниться, что приведет к соскальзыванию штифта или смещению нагрузки.

Коррозия разъедает металлическую поверхность, создавая слабые места. В этих областях концентрируется напряжение во время подъема. Ржавая скоба может выглядеть пригодной для использования, но выйти из строя при незначительной нагрузке. Результаты выходят за рамки непосредственного инцидента. Вышедшее из строя оборудование требует расследования, документирования и замены. Ваша команда теряет время и производительность. Что еще более важно, кто-то может получить серьезную травму или умереть.

Помните, что проверка занимает всего несколько минут. Стоимость пропуска этого шага намного превышает сэкономленное время. Сделайте осмотр своей неотъемлемой привычкой перед каждым подъемом. Безопасность вашего экипажа зависит от этой простой практики.

2. Выберите правильный тип скобы.

Правильный выбор скобы для вашего подъемника предотвратит поломку оборудования и обеспечит безопасность вашей команды. Конструкция скобы должна соответствовать направлению нагрузки, типу стропа и рабочей зоне. Использование неправильного стиля создает опасные точки стресса, которые могут привести к внезапному провалу.

Боу против Ди Шаклза

Носовые скобы, также называемые анкерными (носовыми) скобами, легко выдерживают нагрузки со многих направлений. Их круглая форма позволяет грузу перемещаться и тянуться под углом, не создавая напряжения в одной точке. Скобы Dee имеют узкую D-образную форму, предназначенную только для прямолинейного тяги. Никогда не следует нагружать скобу Dee сбоку, поскольку ее форма не выдерживает воздействия угловых сил.

Угол нагрузки напрямую влияет на предел рабочей нагрузки любой скобы. При 0 градусах или линейной нагрузке вы получаете 100 процентов номинальной мощности. При 45 градусах боковой нагрузки мощность падает до 70 процентов. При 90 градусах вы теряете половину номинальной мощности. Когда силы отходят от центра, вдоль носа образуется изгибающий момент. Напряжение возникает там, где лук встречается с ушками дужек, поэтому даже небольшое изменение угла значительно снижает производительность.

Для строительных и инфраструктурных работ скобы из сплава D с винтовыми штифтами хорошо подходят для быстрых и повторяющихся подъемов. Для морских и морских операций необходимы носовые скобы из нержавеющей стали с предохранительными штифтами для работы в суровых условиях сотрясений. Коммунальные службы и телекоммуникационные бригады используют небольшие оцинкованные скобы D для легкого повседневного такелажа. Складские и логистические операции выигрывают от носовых скоб, которые легко справляются с соединением нескольких строп.

Типы выводов и применение

Скобы с винтовыми штифтами позволяют быстро устанавливать и снимать их. Вы вкручиваете штифт вручную и затягиваете его перед подъемом. Они хорошо подходят для временного крепления, частого подключения и отключения, а также операций по сбору и перемещению. Однако не следует использовать их в условиях высокой вибрации, поскольку штифт может ослабнуть при постоянном движении.

Болтовые скобы включают в себя болт, гайку и шплинт для надежного крепления. Они устойчивы к ослаблению и обеспечивают отличную безопасность при критических подъемах. Используйте их для полупостоянных или постоянных установок, морских платформ, нефтегазовых объектов и горнодобывающих предприятий. Установка дополнительных деталей занимает больше времени, но обеспечивает превосходную виброустойчивость.

Всегда выбирайте правильную скобу для работы, подбирая ее размер и грузоподъемность в соответствии с вашим конкретным подъемником. Проверьте маркировку производителя и убедитесь, что предел рабочей нагрузки соответствует вашим потребностям или превышает их. Правильное соответствие типа скобы и ее применения обеспечивает безопасность и эффективность вашей работы.

3. Никогда не превышайте предел рабочей нагрузки.

Предел рабочей нагрузки — это самый тяжелый вес, который дужка лука может безопасно выдержать при нормальном использовании. Производители устанавливают это число как часть испытанной прочности дужки на разрыв. Они используют коэффициент безопасности, обычно от 4:1 до 6:1. Это означает, что прочность на разрыв в четыре-шесть раз превышает номинальную нагрузку. Например, 2-тонная скоба WLL может сломаться при нагрузке от 8 до 12 тонн. Необходимо подобрать скобу с пределом рабочей нагрузки, по крайней мере, равной общей нагрузке на нее. В скобах Crosby из углеродистой стали используется расчетный коэффициент 6:1.

Чтение маркировки WLL

Вы найдете WLL, выбитую на металле корпуса или штифта дужки. Это число не является пределом прочности. ASME B30.26 требует наличия определенной маркировки на каждой скобе. На кузове должно быть указано имя или торговая марка производителя, номинальная нагрузка и размер. На значке должно быть указано имя или торговая марка производителя, а также марка, тип материала или номинальная нагрузка. Эти маркировки должны оставаться четкими и читаемыми в течение всего срока службы скобы.

Типичная маркировка может означать «WLL 25T» для грузоподъемности 25 тонн. Вы также можете увидеть маркировку CE для европейских правил, индикатор угла или маркировку QUIC-CHECK для быстрой визуальной проверки. Перед установкой всегда проверяйте, что WLL соответствует вашим потребностям в нагрузке. Ни в коем случае не превышайте предел рабочей нагрузки.

Риски перегрузки

Перегрузка дужки приводит к серьезным проблемам. Когда вы проходите WLL, металл растягивается за пределы своего предела упругости. Дуга не может вернуться к своей первоначальной форме и прочности. Далее следует необратимый ущерб. Горловина может расшириться, дужка может растянуться, а штифт может погнуться. ASME B30.26 предписывает снимать дужку, когда износ выходит за пределы, установленные производителем.

Видимые трещины, особенно на головке дужки или по краям отверстий для штифтов, означают, что дужка может скоро выйти из строя. Перегрузка также приводит к тепловому повреждению, которое выглядит как изменение цвета или появление брызг при сварке. Любой из этих признаков означает, что дужка потеряла номинальную прочность. Погнутая скоба может неожиданно сломаться под нагрузкой. Это может привести к мгновенному падению груза, причинив вред работникам, находящимся внизу, или повредив дорогостоящее оборудование. Всегда проверяйте наличие повреждений перед каждым подъемом и сразу же снимайте слабую скобу.

4. Сосредоточьте нагрузку на носовой скобе.

Груз должен располагаться посередине лука, а не на штифте. Булавка удерживает дужку вместе, но лук несет на себе вес. Когда вы центрируете нагрузку на луке, металл равномерно распределяет нагрузку по самой широкой части. В этом положении указан полный предел рабочей нагрузки, указанный на скобе.

Правило 4: Сосредоточьте нагрузку на носовой части . Скобы рассчитаны на максимальную нагрузку, когда нагрузка прикладывается по прямой линии и по центру носовой части. Для этого используйте правильно спроектированные шайбы или прокладки, чтобы центрировать выступ на штифте, предотвращая возникновение боковых нагрузок.

Правильное выравнивание нагрузки

Для одинарной стропы стремитесь к углу наклона носовой части от 0 до 5 градусов. Такое почти вертикальное расположение удерживает нагрузку по центру носовой части и обеспечивает максимальную грузоподъемность. Прямолинейное натяжение по центральной линии дужки позволяет луку выдерживать полную номинальную нагрузку без изгибающих усилий.

Иногда такелажное оборудование само по себе не устанавливается. Вы можете укомплектовать штифт шайбами ​​или прокладками, чтобы сместить выступ в середину лука. Этот простой шаг центрирует нагрузку и предотвращает смещение скобы в сторону. Всегда проверяйте соосность после затяжки штифта.

Опасность боковой загрузки

Боковая нагрузка возникает, когда груз тянется под углом, а не прямо по центральной линии. Это условие резко снижает пропускную способность дужки. Лук прогибается, напряжение концентрируется в ушках, металл ослабевает.

При 45 градусах вы теряете около 30 процентов номинальной мощности. При 90 градусах вы теряете половину. 10-тонная скоба, натянутая под углом 90 градусов, действует как 5-тонная скоба. Нагрузка может превысить уменьшенный предел и вызвать внезапный отказ.

Всегда настраивайте стропы так, чтобы они тянулись прямо через лук. Никогда не позволяйте ножке ремня тянуться в сторону, касаясь штифта или края лука. Проверяйте настройку перед каждым подъемом и исправляйте любой угол, который создает нагрузку на одну сторону.

5. Учет углов стропа

Как углы увеличивают напряжение

Когда вы расширяете угол между двумя опорами стропы, напряжение в каждой опоре быстро возрастает. Более широкий разворот приближает ноги к горизонтали. Тогда на каждую ногу приходится больше силы, чтобы выдержать одинаковую нагрузку. Эта дополнительная сила передается прямо на дужку лука и точки подъема.

Двухопорная сцепка с нагрузкой 10 тонн наглядно демонстрирует эффект. Под углом 90 градусов к горизонту каждая опора несет 5 тонн. Падение до 60 градусов, и каждая опора несет 5,77 тонны. При угле 45 градусов каждая нога тянет 7,07 тонны. При угле 30 градусов на каждую ногу приходится 10 тонн, что удваивает нагрузку на скобу. По возможности сохраняйте угол наклона стропы 60 градусов или выше. Если угол становится слишком маленьким, используйте распорную балку или более длинные стропы, чтобы снова открыть его.

Использование углового коэффициента

Угловой коэффициент — это множитель, который показывает, насколько возрастает напряжение при уменьшении угла от вертикали. При угле 90 градусов коэффициент равен 1000, поэтому дополнительного натяжения не существует. При 60 градусах коэффициент возрастает до 1,154. При 45 градусах он достигает 1,414. При 30 градусах оно увеличивается вдвое до 2.000.

Чтобы найти нагрузку на каждую ногу, разделите вес груза на количество ног, а затем умножьте на коэффициент натяжения. Нагрузка в 1000 фунтов на две ноги под углом 45 градусов дает (1000/2) x 1,414 = 707 фунтов на каждую ногу. Прежде чем поднимать, вы должны сравнить этот результат с пределом рабочей нагрузки скобы.

Угол в 60 градусов увеличивает натяжение примерно на 15 процентов по сравнению с вертикальным натяжением. Угол в 90 градусов ничего не добавляет. Этот зазор имеет значение, когда грузоподъемность приближается к номинальной грузоподъемности скобы. Всегда учитывайте углы строп в своем плане подъема и выбирайте размер каждой скобы с учетом реального натяжения, а не только веса груза.

6. Правильно закрепите штифт

Полное участие

Вы должны вставить штифт дужки в отверстия в ушках дужки. Затем превратите его в тело. Затягивайте штифт вручную до тех пор, пока выступ не будет плотно прилегать к уху дужки. Такое плотное прилегание гарантирует, что штифт будет установлен и закреплен, прежде чем прикреплять какой-либо груз. При необходимости используйте небольшую перекладину или марлинспайк, чтобы обеспечить плотное прилегание. Не перетягивайте, так как это может повредить резьбу или корпус дужки.

Перед каждым подъемом проверяйте, что штифт полностью вставлен и затянут в соответствии с указаниями производителя. Обратите внимание на движение, вибрацию или контакт с другими частями, которые могут привести к вращению или ослаблению штифта во время использования. Даже небольшой отступающий штифт снижает прочность дужки и создает серьезную опасность падения.

Предотвращение распараллеливания

Мышь использует проволоку, чтобы предотвратить вращение резьбового штифта. Используйте проволоку только в том случае, если это разрешено инструкциями к конкретной дужке. Проволока не является общей заменой выбора правильной скобы и проверки штифта перед каждым подъемом. При длительном обслуживании или установках, при которых штифт может вращаться, следуйте инструкциям производителя и подумайте о скобе болтового типа с указанной гайкой и шплинтом.

Никогда не устанавливайте слишком малую скобу силой, молотком или заклиниванием. Такая практика повреждает резьбу штифта и деформирует лук. Принудительные кандалы могут показаться надежными, но металл уже ослаб. Всегда подбирайте размер скобы в соответствии с крепежным оборудованием и плавно зацепляйте штифт вручную.

7. Никогда не заменяйте булавки

Штифт дужки — это не обычная застежка, которую можно заменить. Никогда не заменяйте утерянный или поврежденный штифт болтом, стержнем или любым штифтом, который вы не можете идентифицировать. Штифт и корпус работают как согласованная пара. Производитель оценивает их вместе как одно целое. Запасная часть нарушает этот матч и лишает запас прочности.

Риск, связанный с запчастями сторонних производителей

Штифты производителя оригинального оборудования (OEM) имеют определенную номинальную нагрузку. Этот рейтинг соответствует пределу рабочей нагрузки корпуса скобы. Штифт стороннего производителя не имеет такого номинала. Вы не можете знать его прочность, марку материала и момент, когда он может выйти из строя. Он может выглядеть так же, но может внезапно сломаться под нагрузкой, с которой с легкостью справился бы оригинальный штифт.

Марка металла имеет большое значение. В штифтах OEM используется легированная сталь, отвечающая строгим стандартам прочности и пластичности. Для болта из хозяйственного магазина может использоваться мягкая сталь с гораздо меньшей прочностью. Он также может иметь другой шаг резьбы, который плохо подходит. Плохая посадка означает, что штифт может сорвать или вывернуться во время подъема. ASME B30.26 требует, чтобы штифты соответствовали тем же стандартам производительности, что и корпус скобы. Замененный штифт не может удовлетворить этому требованию.

Почему болт — это не штифт

Болт предназначен для зажима, а не для подъема. Его резьба и хвостовик рассчитаны на статическое напряжение в соединении, а не на перемещение нагрузки на скобу. У головки болта также отсутствует выступ, который прилегает к уху дужки. Без этого плеча болт не сможет центрировать нагрузку или правильно передавать усилие. Тогда лук испытывает нагрузку, которую он не рассчитан на то, чтобы выдержать его.

Использование модифицированной или несертифицированной дужки создает серьезные проблемы с законом и безопасностью. OSHA 29 CFR 1926.251 требует, чтобы все такелажное оборудование соответствовало спецификациям производителя. Дужка с заменяющим штифтом нарушает это правило. Если произойдет несчастный случай, вам и вашему работодателю грозят штрафы и возможные судебные иски. Что еще более важно, рабочий может получить серьезную травму или умереть. Никогда не модифицируйте дужку. Никогда не используйте булавку, которую вы не можете идентифицировать. Снимите с эксплуатации любую скобу с отсутствующим или поврежденным штифтом и замените ее сертифицированной деталью OEM.

8. Избегайте ударных нагрузок

Что такое ударная нагрузка?

Ударная нагрузка означает внезапное и быстрое приложение силы. Это происходит, когда груз дергается, падает или начинает двигаться вместо того, чтобы плавно подниматься. Кран, отрывающий груз от земли, создает ударную нагрузку. То же самое происходит и с грузом, который падает на небольшое расстояние до того, как строп натянется.

Ударная нагрузка многократно увеличивает эффективную нагрузку на скобу, выходя далеко за пределы ее рабочей нагрузки. Металл должен поглотить энергию внезапного рывка, а не только вес груза. Кратковременный всплеск может привести к тому, что нагрузка превысит номинальную мощность дужки. Лук может растянуться, штифт может погнуться, а дужка может выйти из строя без предупреждения. Такая перегрузка часто не оставляет времени на реакцию.

Правило 8: Избегайте ударных нагрузок . Никогда не дергайте груз и не позволяйте ему падать на провисший строп. Внезапное натяжение может привести к тому, что усилие на скобе значительно превысит ее номинальную мощность.

Методы плавного подъема

Медленно уменьшайте слабину, прежде чем груз оторвется от земли. Поднимайте крюк до тех пор, пока стропы не затянутся, затем сделайте паузу и проверьте такелаж. Этот шаг позволит вам заметить смещение ремня или незакрепленный штифт до того, как на него наступит полный вес. Как только все будет выглядеть правильно, поднимите устойчивым, контролируемым движением.

Избегайте резких движений органов управления или резкого изменения скорости. Благодаря плавному пуску и остановке усилие, действующее на скобу, приближается к фактическому весу груза. Используйте правильные методы крепления, такие как смягчающие средства на острых краях и стропы, рассчитанные на нагрузку. Никогда не перетаскивайте груз в сторону и не позволяйте ему свободно раскачиваться. Научите каждого оператора поднимать груз терпеливо, поскольку скорость на органах управления создает те самые скачки, которые ломают оборудование.

9. Учитывайте температурные и химические ограничения.

Температура и химические вещества меняют действие металла кандалов. Вы должны знать эти пределы, прежде чем приступить к установке.

Эффекты экстремальных температур

Скобы из обычной легированной стали выдерживают полный предел рабочей нагрузки в диапазоне от -40°F до 400°F. За пределами этого диапазона вам понадобится специальное снаряжение или совет специалиста. В разделе 26-1.6.1 ASME B30.26 говорится, что вы должны обратиться к производителю или квалифицированному специалисту, если температура превысит 400°F или опустится ниже -40°F.

Тепло быстро меняет прочность металла. Углеродистая сталь начинает терять емкость при температуре выше 400°F. При температуре 800°F скоба может потерять до 50 процентов номинальной нагрузки. Холод также создает проблемы. Некоторые кандалы для луков становятся более хрупкими при температуре ниже -20°F. Металл теряет способность гнуться и выдерживать удары. Внезапный скачок нагрузки может привести к разрушению дужки вместо того, чтобы сгибать ее.

Проверьте спецификации производителя на предмет безопасных рабочих температур.

Химическое воздействие и коррозия

Химические вещества воздействуют на металл кандалов двумя способами. Коррозия разъедает поверхность. Охрупчивание изменяет внутреннюю структуру металла. Оба ослабляют кандалы без всякого видимого предупреждения.

Соленая вода и высокая влажность вызывают серьезную коррозию. Эта коррозия может снизить предел рабочей нагрузки на 20–30 процентов. Кислоты и щелочи также вредят кандалам. В зависимости от химического вещества и материала вам может потребоваться снизить номинальные характеристики дужки на 10–50 процентов.

Водородное охрупчивание : атомы водорода проникают в металл и делают его хрупким. Дуга может выглядеть нормально, но под нагрузкой сразу сломаться. При визуальном осмотре это повреждение невозможно увидеть.

Узнайте у производителя пределы воздействия химических веществ. Подберите материал скобы к месту вашего рабочего места. Если вы не уверены, используйте более прочный материал или чаще заменяйте дужку.

10. Снимите поврежденные скобы с эксплуатации.

Любая дужка с признаками повреждения должна быть немедленно выведена из эксплуатации. Это правило не имеет исключений. Поврежденная дужка не может вернуться к своей номинальной прочности. Вы не сможете исправить это ни краской, ни жиром, ни добрыми намерениями. Металл уже изменился. Ваше единственное безопасное действие — удаление.

Как пометить и поместить в карантин

Если вы обнаружите поврежденную дужку, следуйте четкой процедуре. Этот процесс предотвращает случайное повторное использование и обеспечивает безопасность вашего экипажа.

1. Проверьте дужку на предмет теплового повреждения, несанкционированной сварки или других изменений. Ищите следы ожогов, изменение цвета, зажигание дуги, брызги сварки или признаки нагрева.

2. Немедленно снимите дужку с эксплуатации, если вы обнаружите такие повреждения или несанкционированные изменения.

3. Следуйте инструкциям производителя или квалифицированного специалиста по снятой дужке. Ремонт на месте, такой как сварка или правка, никогда не допускается.

4. Немедленно замените дужку, если она соответствует каким-либо критериям снятия. К ним относятся износ более 10 %, погнутые или треснутые несущие детали, нечитаемая маркировка, поврежденная резьба или тепловые повреждения.

После снятия четко пометьте дужку. Напишите на бирке «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ». Укажите дату и причину удаления. Затем поместите дужку на карантин в запертый контейнер или в специально отведенное место для сбора мусора. Этот шаг убережет кого-то от того, чтобы схватить его по ошибке. Кандалы, лежащие на верстаке, выглядят доступными. Кандал с биркой в ​​запертом контейнере посылает ясное сообщение.

Дугу с серьезными повреждениями следует снять с эксплуатации и четко обозначить, чтобы никто не использовал ее по ошибке. Не ремонтируйте, не сваривайте, не нагревайте и не изменяйте форму подъемной скобы без письменного разрешения производителя.

Опасности «Еще одного лифта»

Фраза «еще один лифт» стала причиной большего количества несчастных случаев, чем любое другое оправдание. Вы видите слегка погнутую дужку. Работа почти закончена. Груз выглядит легким. Вы думаете, что одного быстрого подъема будет достаточно. Такое мышление игнорирует физику разрушения металла.

Поврежденная дужка уже потеряла запас прочности. Предел рабочей нагрузки больше не применяется. Металл может выдержать половину номинальной нагрузки, а может выйти из строя на четверти. Вы не можете предсказать переломный момент. Перегрузка поврежденной дужки увеличивает риск. Внезапный сбой снижает нагрузку без предупреждения, и рабочие внизу не имеют времени среагировать.

Каждая поврежденная кандала, которую вы снимете, защитит вашу команду. Любые поврежденные кандалы, которые вы храните, влекут за собой катастрофу. Позвоните, чтобы убрать его до подъема, а не после. Безопасность вашего экипажа зависит от вашей готовности сказать «нет» «еще одному подъему».

Эти десять советов не являются выбором. Они ваша работа в каждом подъеме. Сначала проверьте свое снаряжение, выберите подходящее, используйте его правильно и соблюдайте ограничения. Это сохранит жизнь вашей команде. Дуга для лука, которая прошла проверку, выдерживает нагрузку и сохраняет свои характеристики, прослужит долгие годы. Соблюдение правил ASME B30.26 и OSHA защитит вашу команду и ваш бизнес. Аварии случаются, когда скорость превосходит осторожность. Сбавьте скорость, проверьте свое снаряжение и никогда не рискуйте с поврежденной дужкой. Безопасность — это выбор, который вы делаете перед каждым подъемом. Делайте это каждый раз.

Часто задаваемые вопросы

Как часто следует проверять дужку лука?

Проверяйте скобу перед каждым подъемом. ASME B30.26 и OSHA 29 CFR 1926.251 требуют проверки всего такелажа перед использованием. Быстрый визуальный осмотр занимает несколько минут и выявляет трещины, изгибы или повреждения резьбы до того, как они приведут к поломке.

Могу ли я использовать дужку для прямой вертикальной тяги?

Да. Дужка для лука хорошо выдерживает вертикальные натяжения. Отцентрируйте стропу в носовой части под углом от 0 до 5 градусов для обеспечения полной мощности. Круглый лук также выдерживает нагрузки под углом, которые не выдерживает дужка Ди.

Какой размер скобы мне нужен для углового подъемника?

Подберите дужку с учетом реального натяжения, а не только веса груза. Напряжение возрастает по мере увеличения угла стропы. При угле 45 градусов каждая нога несет нагрузку, примерно в 1,414 раз превышающую ее долю. Всегда сравнивайте эту цифру с пределом рабочей нагрузки.

Могу ли я заменить потерянный штифт дужки болтом?

Никогда. Болт предназначен для зажима, а не для подъема. Ему не хватает номинальной прочности и плеча, центрирующего нагрузку. Используйте только штатный штифт, соответствующий корпусу дужки. Замененный штифт может выйти из строя без предупреждения.

Что делать с дужкой, на которой есть следы износа?

Немедленно удалите его из эксплуатации. Пометьте его надписью «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ», указав дату и причину. Затем поместите его на карантин в запираемый контейнер или в зону металлолома. Никогда не ремонтируйте, не сваривайте и не нагревайте подъемную скобу. Замените его сертифицированной деталью.