Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-10-19 Origine : Site
UN la manille lyre supporte tout le poids de votre charge, et une seule erreur peut entraîner une panne de l'équipement, des blessures ou la mort. Suivez ces dix conseils essentiels pour utiliser les manilles en toute sécurité lors de toute opération de levage :
Vérifiez-le avant chaque utilisation.
Choisissez le bon type pour le travail.
Ne dépassez jamais la limite de charge de travail.
Gardez la charge centrée sur la proue.
Pensez aux angles d'élingue.
Fixez la goupille dans le bon sens.
N'échangez jamais une broche différente.
Évitez les tractions brusques et lourdes.
Surveillez les limites de chaleur et de produits chimiques.
Retirez les manilles endommagées.
Ces principes de base en matière de sécurité des manilles correspondent aux règles ASME B30.26 et OSHA. Savoir choisir, vérifier et utiliser les chaînes assure la sécurité de votre équipe. L’utilisation de manilles directement sur chaque ascenseur évite les accidents graves.
Vérifiez votre manille avant chaque levage pour détecter rapidement les dommages.
Choisissez le type de manille et la goupille adaptés à votre tâche de levage.
Ne dépassez jamais la limite de charge de travail indiquée sur la manille.
Placez la charge au milieu de l'arc et ne la chargez pas sur le côté pour conserver toute sa solidité.
Retirez immédiatement les manilles endommagées du service et étiquetez-les « NE PAS UTILISER ».
Une vérification visuelle minutieuse constitue votre première défense contre la défaillance de la manille. Vous devez inspecter avant chaque utilisation, sans exception. Cette pratique est conforme aux exigences ASME B30.26 et OSHA 29 CFR 1926.251. Les deux normes exigent une vérification avant utilisation de tous les équipements de gréage avant chaque levage. Sauter cette étape met l’ensemble de votre opération en danger.
Vos règles d’inspection des manilles suivent un ensemble clair de conditions de retrait. Vous devez vérifier l’axe de la manille et le corps pour déceler tout dommage visible. Commencez par les pièces porteuses. Recherchez les pièces porteuses pliées, tordues, déformées, étirées, allongées, fissurées ou cassées. Ces conditions nécessitent une mise hors service immédiate.
Regardez attentivement l'état de la surface. Trop de piqûres ou de corrosion modifient l'intégrité du métal. Les entailles et les entailles créent des points de tension qui affaiblissent la manille. Les dommages causés par la chaleur se manifestent par une décoloration bleue ou paille, des éclaboussures de soudure ou des impacts d'arc. N'importe lequel de ces signes signifie que la manille a perdu sa résistance nominale.
Vérifiez soigneusement le filetage des broches. Les dommages au fil au-delà de 20 % de la longueur engagée doivent être retirés. Un engagement incomplet des goupilles disqualifie également la manille. Mesurez les dimensions du corps et de la broche. Une réduction de 10 % par rapport aux dimensions d'origine ou du catalogue à tout moment signifie que la manille échoue à l'inspection. Vérifiez les marquages du fabricant. Une identification manquante ou illisible met la manille hors service.
L’utilisation d’une manille lyre défectueuse crée un risque catastrophique. Une fissure ou un pli caché peut provoquer une rupture soudaine sous charge. La manille peut se briser sans avertissement, laissant tomber la charge instantanément. Cette défaillance peut blesser les travailleurs situés en dessous ou endommager des équipements coûteux.
La déformation du corps et de l'axe signifie souvent que la manille a déjà été surchargée. Le métal s'est étiré au-delà de sa limite élastique. Il ne peut pas retrouver sa forme ou sa force d’origine. Même une petite courbure réduit considérablement la capacité de la manille. L'arc peut s'allonger, laissant la goupille glisser ou la charge se déplacer.
La corrosion ronge la surface métallique, créant des points faibles. Ces zones concentrent les contraintes lors du levage. Une manille corrodée peut sembler utilisable mais échouer à une fraction de sa charge nominale. Les résultats vont au-delà de l’incident immédiat. Un équipement défectueux nécessite une enquête, une documentation et un remplacement. Votre équipe perd du temps et de la productivité. Plus important encore, quelqu'un pourrait subir des blessures graves, voire la mort.
N'oubliez pas que l'inspection ne prend que quelques minutes. Le coût du saut de cette étape dépasse de loin le temps gagné. Faites de l’inspection une habitude non négociable avant chaque levage. La sécurité de votre équipage dépend de cette pratique simple.
Choisir la bonne manille pour votre ascenseur empêche l’équipement de se briser et assure la sécurité de votre équipe. Vous devez faire correspondre la conception de la manille à la direction de la charge, au type d'élingue et à la zone de travail. Utiliser un mauvais style crée des points de stress dangereux qui peuvent provoquer un échec soudain.
Les manilles lyres, également appelées manilles d'ancrage (arc), manipulent facilement des charges provenant de nombreuses directions. Leur forme ronde permet à la charge de se déplacer et de tirer selon des angles sans exercer de pression sur un point. Les manilles Dee ont une forme étroite en « D » conçue pour les tractions en ligne droite uniquement. Vous ne devez jamais charger latéralement une manille Dee car sa forme ne peut pas supporter les forces angulaires.
L'angle de charge affecte directement la limite de charge de travail de toute manille. À 0 degré ou en chargement en ligne, vous obtenez 100 % de la capacité nominale. À 45 degrés de charge latérale, la capacité tombe à 70 pour cent. À 90 degrés, vous perdez la moitié de la capacité nominale. À mesure que les forces s’éloignent du centre, un moment de flexion se forme le long de l’arc. La tension s'accumule là où l'arc rencontre les oreilles de la manille, c'est pourquoi même un petit changement d'angle réduit considérablement la capacité.
Critères de sélection |
Manille lyre |
Manille D |
|---|---|---|
Direction de charge |
Charges multidirectionnelles ou inclinées |
Charges droites ou en ligne |
Type d'élingue |
Élingues synthétiques larges, plusieurs branches d'élingue |
Chaînes, points de connexion uniques |
Contraintes spatiales |
Nécessite plus d'espace en raison de sa forme plus large |
Idéal pour les espaces restreints ou les assemblages compacts |
Caractéristiques de résistance |
WLL légèrement inférieure pour la même taille en raison de l'arc plus large |
Souvent plus fort pour les tractions en ligne droite |
Applications typiques |
Levage aérien, opérations de grue, gréement marin |
Connexions par chaînes, remorquage, gréement en ligne |
Pour les travaux de construction et d'infrastructure, les manilles en alliage D avec broches à vis fonctionnent bien pour les levages rapides et répétés. Les opérations offshore et maritimes ont besoin de manilles lyres en acier inoxydable avec épingles de sûreté pour les environnements difficiles et tremblants. Les équipes des services publics et des télécommunications utilisent de petites manilles en D galvanisées pour le gréement léger et quotidien. Les opérations d'entreposage et de logistique bénéficient des manilles lyres qui gèrent facilement plusieurs connexions d'élingues.
Les manilles à vis vous permettent de les installer et de les retirer rapidement. Vous enfilez la goupille à la main et la serrez avant de la soulever. Ceux-ci fonctionnent bien pour le gréement temporaire, les connexions et déconnexions fréquentes et les opérations de prélèvement et de placement. Cependant, vous ne devez pas les utiliser dans des environnements à fortes vibrations, car la goupille pourrait se desserrer sous l'effet d'un mouvement constant.
Les manilles de type boulon comprennent un boulon, un écrou et une goupille fendue pour une fixation sécurisée. Ceux-ci résistent au desserrage et offrent une excellente sécurité pour les levages critiques. Utilisez-les pour les installations semi-permanentes ou permanentes, les plateformes offshore, les sites pétroliers et gaziers et les opérations minières. Les pièces ajoutées prennent plus de temps à installer mais offrent une résistance supérieure aux vibrations.
Critère de candidature |
Manille lyre à goupille à vis |
Manille lyre de type boulon |
|---|---|---|
Opérations les mieux adaptées |
Gréement temporaire, connexion/déconnexion fréquente |
Installations semi-permanentes ou permanentes |
Conditions de charge/vibration |
Charges statiques avec un minimum de vibrations |
Vibrations élevées, rotation de la charge, mouvement constant |
Criticité de l'ascenseur |
Travaux économiques ou ponctuels |
Ascenseurs critiques où l’échec n’est pas une option |
Vitesse d'installation |
Très rapide (enfiler et serrer) |
Modéré (boulon + écrou + goupille fendue) |
La sécurité dans le temps |
Bon à court terme ; peut se desserrer avec le temps |
Excellent; la broche ne peut pas reculer lorsqu'elle est verrouillée |
Résistance aux vibrations |
Inférieur |
Haut |
Choisissez toujours la bonne manille pour le travail en faisant correspondre la taille et la capacité à votre ascenseur spécifique. Vérifiez les marquages du fabricant et confirmez que la limite de charge de travail répond ou dépasse vos besoins de charge. Une bonne adéquation entre le type de manille et l’application garantit la sécurité et l’efficacité de votre opération.
La limite de charge de travail est le poids le plus lourd qu’une manille lyre peut supporter en toute sécurité lors d’une utilisation normale. Les fabricants définissent ce nombre dans le cadre de la résistance à la rupture testée de la manille. Ils utilisent un facteur de sécurité, généralement compris entre 4 : 1 et 6 : 1. Cela signifie que la résistance à la rupture est quatre à six fois supérieure à la charge nominale. Par exemple, une manille CMU de 2 tonnes peut se briser entre 8 et 12 tonnes. Vous devez choisir une manille avec une limite de charge d'utilisation au moins égale à la charge totale qui s'y trouve. Les manilles Crosby en acier au carbone utilisent un facteur de conception de 6:1.
Vous trouverez la WLL gravée dans le métal sur le corps ou la goupille de la manille. Ce nombre n'est pas la force de rupture. ASME B30.26 exige certains marquages sur chaque manille. La carrosserie doit indiquer le nom ou la marque du fabricant, la charge nominale et la taille. L'épingle doit indiquer le nom ou la marque du fabricant ainsi que la qualité, le type de matériau ou la capacité de charge. Ces marquages doivent rester clairs et lisibles pendant toute la durée de vie de la manille.
Une marque typique pourrait indiquer « WLL 25T » pour une capacité de 25 tonnes. Vous pouvez également voir un marquage CE pour les règles européennes, un indicateur d'angle ou un marquage QUIC-CHECK pour des contrôles visuels rapides. Vérifiez toujours que la WLL répond à vos besoins de charge avant de procéder au gréage. Ne dépassez jamais la limite de charge de travail pour quelque raison que ce soit.
La surcharge d'une manille entraîne de graves problèmes. Lorsque vous dépassez la WLL, le métal s'étire au-delà de sa limite élastique. La manille ne peut pas retrouver sa forme ou sa résistance d’origine. Des dommages permanents s’ensuivent. L'ouverture de la gorge peut s'élargir, l'arc peut s'étirer ou la goupille peut se plier. ASME B30.26 recommande de retirer la manille lorsque l'usure dépasse les limites du fabricant.
Des fissures visibles, en particulier au niveau de la couronne d'étrave ou des bords des trous d'épingle, signifient que la manille pourrait bientôt tomber en panne. La surcharge provoque également des dommages causés par la chaleur, qui ressemblent à des changements de couleur ou à des éclaboussures de soudure. N'importe lequel de ces signes signifie que la manille a perdu sa résistance nominale. Une manille pliée peut se briser sans avertissement sous charge. Cela peut faire tomber la charge instantanément, blessant les travailleurs en dessous ou endommageant des équipements coûteux. Vérifiez toujours les dommages avant chaque levage et retirez immédiatement toute manille faible.
La charge doit reposer au milieu de l’arc, jamais sur la goupille. La goupille maintient la manille ensemble, mais l'arc porte le poids. Lorsque vous centrez la charge sur l'arc, le métal partage la tension uniformément sur sa section la plus large. Cette position vous donne la limite de charge de travail totale indiquée sur la manille.
Règle 4 : Centrer la charge sur l'arc – Les manilles sont conçues pour supporter leur capacité maximale lorsque la charge est appliquée en ligne droite et centrée sur l'arc. Pour y parvenir, utilisez des rondelles ou des entretoises correctement conçues pour centrer la cosse sur la goupille, évitant ainsi les conditions de charge latérale.
Pour une seule élingue, visez un angle de 0 à 5 degrés dans l'arc. Cet alignement presque vertical maintient la charge centrée sur l'arc et offre une capacité maximale. Une traction en ligne droite le long de la ligne centrale de la manille permet à l'arc de supporter la charge nominale complète sans forces de flexion.
Parfois, le matériel de gréage ne s’aligne pas tout seul. Vous pouvez emballer la goupille avec des rondelles ou des entretoises pour déplacer la patte au milieu de l'arc. Cette étape simple centre la charge et empêche la manille de tirer d’un côté. Vérifiez toujours l’alignement après avoir serré la goupille.
Le chargement latéral se produit lorsque la charge tire selon un angle plutôt que directement le long de la ligne médiane. Cette condition réduit considérablement la capacité de la manille. L'arc se plie, la tension se concentre au niveau des oreilles et le métal s'affaiblit.
Angle de chargement latéral |
Limite de charge de travail (en % de la valeur nominale en ligne) |
|---|---|
45° |
~70% |
90° |
~50% |
À 45 degrés, vous perdez environ 30 % de la capacité nominale. À 90 degrés, vous en perdez la moitié. Une manille de 10 tonnes tirée à 90 degrés agit comme une manille de 5 tonnes. La charge peut dépasser la limite réduite et provoquer une défaillance soudaine.
Attachez toujours vos élingues pour tirer directement à travers l’arc. Ne laissez jamais une jambe de l'élingue tirer latéralement contre la goupille ou le bord de l'arc. Vérifiez la configuration avant chaque levage et corrigez tout angle qui exerce une pression sur un côté.
Lorsque vous élargissez l’angle entre deux jambes du harnais, la tension dans chaque jambe augmente rapidement. Un écart plus large rapproche les jambes de l’horizontale. Chaque jambe supporte alors plus de force pour supporter la même charge. Cette force supplémentaire s'écoule directement dans votre manille lyre et vos points de levage.
Un attelage à deux branches avec une charge de 10 tonnes montre clairement l'effet. À un angle de 90 degrés par rapport à l’horizontale, chaque jambe transporte 5 tonnes. Descendez à 60 degrés et chaque jambe transporte 5,77 tonnes. À 45 degrés, chaque jambe tire 7,07 tonnes. À 30 degrés, chaque pied supporte 10 tonnes, ce qui double la contrainte exercée sur la manille. Gardez les angles d'élingue à 60 degrés ou plus chaque fois que vous le pouvez. Si l'angle devient trop petit, utilisez un palonnier ou des élingues plus longues pour l'ouvrir.
Le facteur d'angle est un multiplicateur qui montre à quel point la tension augmente à mesure que l'angle diminue par rapport à la verticale. À 90 degrés, le facteur est de 1 000, il n’y a donc aucune tension supplémentaire. À 60 degrés, le facteur monte à 1,154. A 45 degrés, il atteint 1,414. À 30 degrés, elle double pour atteindre 2 000.
Pour trouver la charge sur chaque jambe, divisez le poids de la charge par le nombre de jambes, puis multipliez par le facteur de tension. Une charge de 1 000 lb sur deux jambes à 45 degrés donne (1 000 / 2) x 1,414 = 707 lb par jambe. Vous devez comparer ce résultat à la limite de charge de travail de la manille avant de soulever.
Un angle de 60 degrés augmente la tension d’environ 15 % par rapport à une traction verticale. Un angle de 90 degrés n'ajoute rien. Cet écart est important lorsque votre charge se situe près de la capacité nominale de la manille. Tenez toujours compte des angles d'élingue dans votre plan de levage et dimensionnez chaque manille en fonction de la tension réelle, et pas seulement du poids de la charge.
Vous devez passer l’axe de la manille dans les trous des oreilles de la manille. Transformez-le ensuite en corps. Serrez la goupille à la main jusqu'à ce que l'épaule repose fermement contre l'oreille de la manille. Cet ajustement serré à la main garantit que la goupille est bien en place et sécurisée avant d'attacher une charge. Si nécessaire, utilisez une petite barre ou un marlinspike pour le rendre bien ajusté. Ne serrez pas trop, car cela pourrait endommager les fils ou le corps de la manille.
Avant chaque levage, vérifiez que la goupille est complètement engagée et serrée comme indiqué par le fabricant. Recherchez tout mouvement, vibration ou contact avec d'autres pièces qui pourraient faire tourner ou desserrer la goupille pendant l'utilisation. Une goupille qui recule, même un peu, réduit la capacité de la manille et crée un sérieux risque de chute.
La souris utilise du fil pour empêcher une broche à vis de tourner. N'utilisez du fil que si les instructions exactes de la manille le permettent. Le fil ne remplace pas généralement le choix de la bonne manille et la vérification de la goupille avant chaque levage. Pour un service à long terme ou des configurations où la goupille pourrait tourner, suivez les instructions du fabricant et pensez à une manille de type boulon avec l'écrou et la goupille fendue spécifiés.
Type de broche |
Utilisation recommandée |
|---|---|
Goupilles fraisées |
Utilisé là où les têtes d'autres types pourraient constituer un obstacle, comme lors du passage sur une poulie ou lorsque la manille doit passer à proximité de structures fixes. |
Epingles vissées avec oeil et collerette |
Convient pour une utilisation générale où la goupille n'a pas tendance à se dévisser et où la manille peut être observée en cours d'utilisation. |
Boulon, écrou et goupille fendue |
Recommandé pour les installations permanentes, où la goupille a tendance à se dévisser ou lorsque la manille ne peut pas être observée. |
Épingle à toupet |
Ce n'est pas un type préféré ; ne doit être envisagé que pour des applications spécialisées. |
Ne jamais forcer, marteler ou coincer une manille trop petite pour la mettre en place. Cette pratique endommage les fils des épingles et déforme l'arc. Une manille forcée peut sembler sûre, mais le métal s’est déjà affaibli. Adaptez toujours la taille de la manille au matériel de gréement et laissez la goupille s'enclencher doucement à la main.
Une goupille de manille n’est pas une attache courante que vous pouvez remplacer. Vous ne devez jamais remplacer une goupille perdue ou endommagée par un boulon, une tige ou toute goupille que vous ne pouvez pas identifier. La goupille et le corps fonctionnent comme une paire assortie. Le fabricant les évalue ensemble comme une seule unité. Une pièce de remplacement brise ce match et enlève la marge de sécurité.
Les broches du fabricant d'équipement d'origine (OEM) ont une certaine capacité de charge. Cette valeur correspond à la limite de charge de travail du corps de la manille. Une broche non OEM n’a pas une telle note. Vous ne pouvez pas connaître sa résistance, la qualité de son matériau ou le moment où il pourrait tomber en panne. Il peut avoir la même apparence, mais il peut se briser sans avertissement sous une charge que la goupille d'origine gérerait facilement.
La qualité du métal compte beaucoup. Les broches OEM utilisent un acier allié qui répond à des normes strictes en matière de résistance et de ductilité. Un boulon de quincaillerie peut utiliser de l'acier doux avec une résistance beaucoup plus faible. Il peut également avoir un pas de filetage différent qui s'ajuste mal. Un mauvais ajustement signifie que la goupille peut se dénuder ou reculer pendant un levage. ASME B30.26 exige que les broches répondent aux mêmes normes de performance que le corps de la manille. Une épingle de remplacement ne peut pas répondre à cette exigence.
Un boulon est fait pour serrer, pas pour soulever. Ses filetages et sa tige sont dimensionnés pour la tension statique dans un joint, et non pour déplacer des charges sur une manille. Il manque également à la tête du boulon l'épaulement qui repose contre l'oreille de la manille. Sans cet épaulement, le boulon ne peut pas centrer la charge ou transmettre la force dans le bon sens. L’arc supporte alors des contraintes pour lesquelles il n’a pas été conçu.
L'utilisation d'une manille modifiée ou non certifiée crée de sérieux problèmes juridiques et de sécurité. OSHA 29 CFR 1926.251 exige que tous les équipements de gréage répondent aux spécifications du fabricant. Une manille avec une goupille de remplacement enfreint cette règle. Si un accident se produit, vous et votre employeur faites face à des citations, des amendes et d'éventuelles poursuites. Plus important encore, un travailleur pourrait subir des blessures graves, voire mourir. Ne modifiez jamais une manille. N'utilisez jamais une épingle que vous ne pouvez pas identifier. Retirez du service toute manille avec une goupille manquante ou endommagée et remplacez-la par une pièce OEM certifiée.
Une charge de choc signifie une application soudaine et rapide d’une force. Cela se produit lorsqu’une charge tremble, tombe ou se met en mouvement au lieu de monter en douceur. Une grue qui arrache une charge du sol crée une charge de choc. Il en va de même pour une charge qui tombe sur une courte distance avant que l’élingue ne soit tendue.
La charge par choc multiplie la charge effective sur une manille bien au-delà de sa limite de charge de travail. Le métal doit absorber l’énergie de la traction soudaine, pas seulement le poids de la charge. Un bref pic peut pousser la contrainte au-delà de la capacité nominale de la manille. L'arc peut s'étirer, la goupille peut se plier et la manille peut tomber en panne sans avertissement. Ce type de surcharge ne laisse souvent pas le temps de réagir.
Règle 8 : Évitez les charges brusques – Ne secouez jamais une charge et ne la laissez pas tomber sur une élingue détendue. Une traction soudaine peut augmenter la force exercée sur une manille bien au-delà de sa capacité nominale.
Récupérez le jeu lentement avant que la charge ne quitte le sol. Soulevez le crochet jusqu'à ce que les élingues soient tendues, puis faites une pause et vérifiez le gréement. Cette étape vous permet de repérer une élingue déplacée ou une goupille desserrée avant que tout le poids ne soit mis en place. Une fois que tout semble correct, soulevez avec un mouvement régulier et contrôlé.
Évitez de secouer les commandes ou de changer de vitesse brusquement. Un démarrage et un arrêt en douceur maintiennent la force exercée sur la manille proche du poids réel de la charge. Utilisez des techniques d'accrochage appropriées, telles que des adoucisseurs sur les bords tranchants et des élingues dimensionnées pour la charge. Ne traînez jamais une charge sur le côté et ne la laissez jamais osciller librement. Entraînez chaque opérateur à soulever avec patience, car la vitesse sur les commandes crée les pointes mêmes qui brisent le matériel.
La température et les produits chimiques modifient la façon dont le métal des manilles agit. Vous devez connaître ces limites avant de monter.
Les manilles en acier allié normal conservent leur limite de charge de travail complète entre -40 °F et 400 °F. En dehors de cette plage, vous avez besoin d’un équipement spécial ou de conseils d’experts. La section 26-1.6.1 de l'ASME B30.26 indique que vous devez demander au fabricant ou à une personne qualifiée lorsque les températures dépassent 400 °F ou sont inférieures à -40 °F.
La chaleur modifie rapidement la résistance du métal. L'acier au carbone commence à perdre de sa capacité au-dessus de 400°F. À 800°F, une manille peut perdre jusqu'à 50 pour cent de sa charge nominale. Le froid pose aussi des problèmes. Certaines manilles lyres deviennent plus fragiles en dessous de -20°F. Le métal perd sa capacité à se plier et à encaisser les chocs. Un pic de charge soudain peut fissurer la manille au lieu de la fléchir.
Conditions de température |
Effet sur les manilles lyres en acier allié |
|---|---|
Au-dessus de 400°F (204°C) |
La réduction de la résistance commence dans l’acier au carbone |
À 800°F (427°C) |
Peut perdre jusqu'à 50 % de sa capacité de charge |
En dessous de -20°F (-29°C) |
Certaines manilles lyres deviennent plus cassantes |
Vérifiez les spécifications du fabricant pour connaître les températures de fonctionnement sûres.
Les produits chimiques attaquent le métal des manilles de deux manières. La corrosion ronge la surface. La fragilisation modifie la structure interne du métal. Les deux affaiblissent la manille sans aucun avertissement visible.
L'eau salée et une humidité élevée provoquent une grave corrosion. Cette corrosion peut réduire la limite de charge de travail de 20 à 30 pour cent. Les acides et les alcalis nuisent également aux chaînes. En fonction du produit chimique et du matériau, vous devrez peut-être déclasser la manille de 10 à 50 pour cent.
État/produit chimique |
Effet sur le matériau |
|---|---|
Eau salée/humidité élevée |
La corrosion réduit la limite de charge de travail de 20 à 30 % |
Acides ou alcalis |
Peut nécessiter un déclassement de 10 à 50 % en fonction de la compatibilité des matériaux |
Fragilisation par l'hydrogène : Les atomes d'hydrogène pénètrent dans le métal et le rendent cassant. La manille peut paraître en bon état, mais elle se brise d'un seul coup sous la charge. Vous ne pouvez pas voir ces dommages lors d’une inspection visuelle.
Demandez au fabricant les limites d'exposition aux produits chimiques. Adaptez le matériau de votre manille à votre zone de travail. En cas de doute, utilisez un matériau plus résistant ou remplacez la manille plus souvent.
Toute manille présentant des signes d’endommagement doit immédiatement quitter le service. Cette règle ne connaît aucune exception. Une manille endommagée ne peut pas retrouver sa résistance nominale. Vous ne pouvez pas le réparer avec de la peinture, de la graisse ou de bonnes intentions. Le métal a déjà changé. Votre seule action sûre est la suppression.
Suivez une procédure claire lorsque vous trouvez une manille endommagée. Ce processus arrête la réutilisation accidentelle et assure la sécurité de votre équipage.
Vérifiez la manille pour déceler tout dommage dû à la chaleur, toute soudure non autorisée ou tout autre changement. Recherchez des marques de brûlure, une décoloration, des impacts d'arc, des éclaboussures de soudure ou des signes de chauffage.
Mettez immédiatement la manille du service si vous constatez de tels dommages ou modifications non autorisées.
Suivez les instructions du fabricant ou d'une personne qualifiée pour la manille retirée. Les réparations sur site telles que le soudage ou le redressage ne sont jamais autorisées.
Remplacez la manille immédiatement si elle répond aux critères de retrait. Il s'agit notamment d'une usure supérieure à 10 %, de pièces porteuses pliées ou fissurées, de marquages illisibles, de filetages endommagés ou de dommages causés par la chaleur.
Après le retrait, étiquetez clairement la manille. Écrivez « NE PAS UTILISER » sur l'étiquette. Incluez la date et la raison du retrait. Mettez ensuite la manille en quarantaine dans un conteneur verrouillé ou dans une zone de mise au rebut désignée. Cette étape empêche quelqu'un de s'en emparer par erreur. Une manille posée sur un établi semble disponible. Une manille étiquetée dans une poubelle verrouillée envoie un message clair.
Une manille gravement endommagée doit être mise hors service et clairement identifiée afin que personne ne l'utilise par erreur. Ne pas réparer, souder, chauffer ou remodeler une manille de levage sans l'approbation écrite du fabricant.
L'expression « juste un ascenseur de plus » a causé plus d'accidents que toute autre excuse. Vous voyez une manille légèrement pliée. Le travail est presque terminé. La charge semble légère. Vous pensez qu'un simple coup de pouce suffira. Cette réflexion ignore la physique de la défaillance du métal.
Une manille endommagée a déjà perdu sa marge de sécurité. La limite de charge de travail ne s'applique plus. Le métal peut tenir à la moitié de sa charge nominale, ou il peut échouer au quart. Vous ne pouvez pas prédire le point de rupture. Surcharger une manille endommagée multiplie le risque. La panne soudaine fait tomber la charge sans avertissement et les travailleurs en dessous n'ont pas le temps de réagir.
Chaque chaîne endommagée que vous retirez protège votre équipe. Chaque chaîne endommagée que vous conservez invite au désastre. Appelez pour le retirer avant l'ascenseur, pas après. La sécurité de votre équipage dépend de votre volonté de dire non à « juste un ascenseur de plus.
Ces dix conseils ne sont pas un choix. Ils sont votre travail dans chaque ascenseur. Vérifiez d’abord votre équipement, choisissez le bon, utilisez-le correctement et respectez les limites. Cela maintient votre équipage en vie. Une manille lyre qui passe l’inspection, s’adapte à la charge et reste dans les limites de sa valeur nominale durera des années. Le respect des règles ASME B30.26 et OSHA protège votre équipe et votre entreprise. Les accidents se produisent lorsque la vitesse l’emporte sur la prudence. Ralentissez, vérifiez votre équipement et ne prenez jamais de risque avec une manille endommagée. La sécurité est un choix que vous faites avant chaque levage. Faites-le à chaque fois.
Inspectez la manille avant chaque levage. ASME B30.26 et OSHA 29 CFR 1926.251 exigent tous deux une vérification avant utilisation de tous les équipements de gréage. Un examen visuel rapide prend quelques minutes et détecte les fissures, les courbures ou les dommages au filetage avant qu'ils ne provoquent une défaillance.
Oui. Une manille lyre gère bien les tractions verticales. Centrez l'élingue dans l'arc entre 0 et 5 degrés pour une pleine capacité. L'arc rond accepte également les charges inclinées qu'une manille Dee ne peut pas supporter en toute sécurité.
Dimensionnez la manille en fonction de la tension réelle, pas seulement du poids de la charge. La tension augmente à mesure que l'angle de l'élingue s'élargit. À 45 degrés, chaque jambe supporte environ 1,414 fois sa part de charge. Comparez toujours ce chiffre à la limite de charge de travail.
Jamais. Un boulon est conçu pour le serrage et non pour le levage. Il lui manque la résistance nominale et l’épaule qui centre la charge. Utilisez uniquement une goupille OEM qui correspond au corps de la manille. Une broche de remplacement peut échouer sans avertissement.
Retirez-le immédiatement du service. Étiquetez-le « NE PAS UTILISER » avec la date et la raison. Mettez-le ensuite en quarantaine dans une poubelle ou une zone de ferraille verrouillée. Ne réparez, soudez ou chauffez jamais une manille de levage. Remplacez-le par une pièce certifiée.
