ለማንሳት ስራዎች 10 አስፈላጊ ቀስት ሼክል የደህንነት ምክሮች

ሀ የቀስት ማሰሪያ የጭነትዎን ሙሉ ክብደት ይይዛል፣ እና አንድ ስህተት የመሳሪያ ውድቀትን፣ ጉዳትን ወይም ሞትን ሊያስከትል ይችላል። በማንኛዉም የማንሳት ስራ ላይ እነዚህን አስር አስፈላጊ ምክሮች ይከተሉ።

1. ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በፊት ያረጋግጡ።

2. ለሥራው ትክክለኛውን ዓይነት ይምረጡ.

3. የሥራውን ጭነት ገደብ በጭራሽ አይለፉ።

4. ጭነቱን በቀስት ላይ ያተኩሩ።

5. ስለ ወንጭፍ ማዕዘኖች ያስቡ.

6. ፒኑን በትክክለኛው መንገድ ይዝጉት.

7. በተለየ ፒን ውስጥ በጭራሽ አይለዋወጡ።

8. ድንገተኛ እና ከባድ መጎተትን ያስወግዱ።

9. የሙቀት እና የኬሚካል ገደቦችን ይመልከቱ።

10. የተበላሹ ማሰሪያዎችን ያውጡ.

እነዚህ የሻክክል ደህንነት መሰረታዊ ነገሮች ከ ASME B30.26 እና OSHA ህጎች ጋር ይዛመዳሉ። ማሰሪያዎችን እንዴት እንደሚመርጡ፣ እንደሚፈትሹ እና እንደሚጠቀሙ ማወቅ የቡድንዎን ደህንነት ይጠብቃል። በእያንዳንዱ ሊፍት ላይ ማሰሪያዎችን መጠቀም ከባድ አደጋዎችን ያስቆማል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ጉዳቱን ቀደም ብሎ ለማግኘት ከእያንዳንዱ ማንሻ በፊት የቀስት ማሰሪያዎን ያረጋግጡ።

• ለማንሳት ስራዎ ትክክለኛውን የሻክላ አይነት ይምረጡ እና ፒን ያድርጉ።

• በሼክ ላይ ማህተም ካለው የስራ ጫና ገደብ በፍፁም አትለፍ።

• ጭነቱን ቀስቱ መሃል ላይ ያድርጉት እና ሙሉ ጥንካሬውን ለመጠበቅ ከጎኑ ላይ አይጫኑት.

• የተበላሹ ማሰሪያዎችን ወዲያውኑ ከአገልግሎት ላይ ያስወግዱ እና 'አትጠቀም' የሚል መለያ ስጥ።

1. ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በፊት ይፈትሹ

ጥንቃቄ የተሞላበት የእይታ ፍተሻ ከሻክላ ውድቀት ለመከላከል የመጀመሪያው መከላከያዎ ነው። ከእያንዳንዱ ጥቅም በፊት መመርመር አለብህ፣ ያለ ምንም ልዩ ሁኔታ። ይህ አሰራር ASME B30.26 እና OSHA 29 CFR 1926.251 መስፈርቶችን ይከተላል። ሁለቱም መመዘኛዎች ከእያንዳንዱ ማንሳት በፊት የሁሉም መጭመቂያ መሳሪያዎች ቅድመ-አጠቃቀም ቼክ ያስፈልጋቸዋል። ይህንን እርምጃ መዝለልዎ አጠቃላይ ስራዎን አደጋ ላይ ይጥላል።

ምን መፈለግ እንዳለበት

ለሻክሎች የፍተሻ ህጎችዎ ግልጽ የሆነ የማስወገድ ሁኔታዎችን ይከተላሉ። ለሚታይ ጉዳት የሻክላ ፒን እና አካልን ማረጋገጥ አለቦት። በተሸከሙት ክፍሎች ይጀምሩ. የታጠፈ፣ የተጠማዘዘ፣ የተዛባ፣ የተዘረጋ፣ የረዘመ፣ የተሰነጣጠቀ ወይም የተሰበረ ተሸካሚ ክፍሎችን ይፈልጉ። እነዚህ ሁኔታዎች ከአገልግሎት ወዲያውኑ መወገድ አለባቸው።

የላይኛውን ሁኔታ በጥንቃቄ ይመልከቱ. በጣም ብዙ ጉድጓዶች ወይም ዝገት የብረቱን ትክክለኛነት ይለውጣል። ኒክ እና ጉጉዎች ሼክሉን የሚያዳክሙ የጭንቀት ነጥቦችን ይፈጥራሉ። የሙቀት መጎዳት እንደ ሰማያዊ ወይም የገለባ ቀለም፣ ዌልድ ስፓተር ወይም ቅስት ሲመታ ይታያል። ከእነዚህ ምልክቶች ውስጥ ማንኛቸውም ማለት ሼኬል ደረጃውን የጠበቀ ጥንካሬ አጥቷል ማለት ነው.

የፒን ክሮች በጥንቃቄ ይፈትሹ. ከተጠመደው ርዝመት 20% በላይ የሆነ የክር መጎዳት መወገድን ይጠይቃል። ያልተሟላ የፒን ተሳትፎ ሼክሉን ብቁ ያደርገዋል። የሰውነት እና የፒን ልኬቶችን ይለኩ. በማንኛውም ጊዜ ከዋናው ወይም ካታሎግ ልኬት 10% ቅናሽ ማለት ሼክ ፍተሻውን ወድቋል ማለት ነው። የአምራቹን ምልክቶች ያረጋግጡ. የጠፋ ወይም የማይነበብ መታወቂያ ማሰሪያውን ከአገልግሎት ያስወግዳል።

ጉድለት የሚያስከትለው መዘዝ

ጉድለት ያለበት የቀስት ማሰሪያ መጠቀም አስከፊ አደጋን ይፈጥራል። የተደበቀ ስንጥቅ ወይም መታጠፍ በጭነት ውስጥ ድንገተኛ ውድቀትን ያስከትላል። ማሰሪያው ያለ ማስጠንቀቂያ ሊሰበር ይችላል, ጭነቱን ወዲያውኑ ይጥላል. ይህ ውድቀት ከታች ያሉትን ሰራተኞች ሊጎዳ ወይም ውድ የሆኑ መሳሪያዎችን ሊጎዳ ይችላል.

የሰውነት እና የፒን መበላሸት ብዙውን ጊዜ ማሰሪያው ከዚህ በፊት ከመጠን በላይ ተጭኖ ነበር ማለት ነው። ብረቱ ከመለጠጥ ገደብ በላይ ተዘርግቷል. ወደ መጀመሪያው ቅርጽ ወይም ጥንካሬ መመለስ አይችልም. ትንሽ መታጠፍ እንኳን የሻክላውን አቅም በእጅጉ ይቀንሳል. ቀስቱ ሊረዝም ይችላል፣ ይህም ፒኑ እንዲንሸራተት ወይም ጭነቱ እንዲቀየር ያደርጋል።

ዝገት ወደ ብረቱ ገጽታ ይበላል, ደካማ ቦታዎችን ይፈጥራል. እነዚህ ቦታዎች በማንሳት ወቅት ውጥረትን ያተኩራሉ. የተበላሸ ማሰሪያ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቢመስልም ነገር ግን በተገመተው ሸክሙ በትንሹ ሊሳካ ይችላል። ውጤቶቹ ወዲያውኑ ከተከሰቱት ክስተቶች በላይ ናቸው. ያልተሳኩ መሳሪያዎች ምርመራ, ሰነዶች እና ምትክ ያስፈልጋቸዋል. ቡድንዎ ጊዜን እና ምርታማነትን ያጣል። ከሁሉም በላይ፣ አንድ ሰው ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ሊደርስበት ይችላል።

ፍተሻ ደቂቃዎችን ብቻ እንደሚወስድ ያስታውሱ። ይህንን እርምጃ የመዝለል ዋጋ ከተቀመጠው ጊዜ ይበልጣል። ከእያንዳንዱ ማንሳት በፊት ፍተሻን ለድርድር የማይቀርብ ልማድ ያድርጉ። የሰራተኞችዎ ደህንነት በዚህ ቀላል አሰራር ላይ የተመሰረተ ነው።

2. ትክክለኛውን የሼክል አይነት ይምረጡ

ለማንሳትዎ ትክክለኛውን ሰንሰለት መምረጥ ማርሽ መሰባበር ያቆማል እና የቡድንዎን ደህንነት ይጠብቃል። የሻክላውን ንድፍ ከእቃ መጫኛ አቅጣጫ፣ የወንጭፍ አይነት እና የስራ ቦታ ጋር ማዛመድ አለቦት። የተሳሳተ ዘይቤን መጠቀም ድንገተኛ ውድቀትን የሚያስከትሉ አደገኛ የጭንቀት ነጥቦችን ይፈጥራል.

ቀስት vs Dee Shackles

የቀስት ማሰሪያዎች፣ እንዲሁም መልህቅ (ቀስት) ማሰሪያዎች፣ ከብዙ አቅጣጫዎች ሸክሞችን በቀላሉ ይይዛሉ። ክብ ቅርጻቸው ጭነቱን በአንድ ነጥብ ላይ ሳያስቀምጡ ጭነቱን እንዲቀይር እና ወደ ማዕዘን እንዲጎትት ያደርጋል. የ Dee shackles ለቀጥታ መስመር ለመጎተት ብቻ የተሰራ ጠባብ 'D' ቅርፅ አላቸው። የዲ ሼክልን በፍፁም ወደ ጎን መጫን የለብህም ምክንያቱም ቅርፁ የማዕዘን ሀይሎችን ማስተናገድ አይችልም።

የመጫኛ አንግል የማንኛውንም ሼክል የስራ ጫና ገደብ በቀጥታ ይነካል። በ0 ዲግሪ፣ ወይም በመስመር ላይ መጫን፣ ከተገመተው አቅም 100 በመቶ ያገኛሉ። በ 45 ዲግሪ የጎን ጭነት, አቅሙ ወደ 70 በመቶ ይቀንሳል. በ 90 ዲግሪዎች, የተገመተውን አቅም ግማሽ ያጣሉ. ሃይሎች ከመሃል ሲወጡ፣ ከቀስት ጋር የመታጠፍ ጊዜ ይፈጠራል። ውጥረቱ የሚገነባው ቀስቱ ከተሰቀሉት ጆሮዎች ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ ነው, ለዚህም ነው ትንሽ ማዕዘን መቀየር እንኳን አቅምን በእጅጉ ይቀንሳል.

ለግንባታ እና ለመሠረተ ልማት ስራዎች, alloy D shackles with screw pins ለፈጣን እና ተደጋጋሚ ማንሻዎች በደንብ ይሰራሉ. የባህር ዳርቻ እና የባህር ውስጥ ስራዎች ለጨካኝ እና ለሚንቀጠቀጡ አካባቢዎች ከደህንነት ፒን ጋር የማይዝግ የቀስት ሰንሰለት ያስፈልጋቸዋል። የመገልገያ እና የቴሌኮም ሰራተኞች ለብርሃን፣ ለዕለታዊ ማጭበርበሪያ ትንንሽ የ galvanized D shackles ይጠቀማሉ። የመጋዘን እና የሎጂስቲክስ ስራዎች ብዙ የወንጭፍ ግንኙነቶችን በቀላሉ ከሚያስተናግዱ የቀስት ማሰሪያዎች ያገኛሉ።

የፒን አይነቶች እና መተግበሪያዎች

የScrew pin shackles እንዲጭኑት እና በፍጥነት እንዲያስወግዷቸው ያስችልዎታል። ፒኑን በእጅዎ ክር አድርገው ከማንሳትዎ በፊት ጠበቅ ያድርጉት። እነዚህ ለጊዜያዊ ማጭበርበሪያ፣ ለተደጋጋሚ ግንኙነት እና ግንኙነት ለማቋረጥ እና ለመምረጥ እና ለቦታ ስራዎች ጥሩ ይሰራሉ። ነገር ግን, በከፍተኛ ንዝረት ውስጥ እነሱን መጠቀም የለብዎትም ምክንያቱም ፒኑ በቋሚ እንቅስቃሴ ውስጥ ሊፈታ ይችላል.

የቦልት አይነት ማሰሪያዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመያያዝ ቦልት፣ ነት እና ኮተር ፒን ያካትታሉ። እነዚህ መፍታትን ይቃወማሉ እና ለወሳኝ ማንሻዎች ጥሩ ደህንነትን ይሰጣሉ። ለከፊል ቋሚ ወይም ቋሚ ተከላዎች፣ የባህር ዳርቻ መድረኮች፣ የዘይት እና የጋዝ ቦታዎች፣ እና የማዕድን ስራዎች ይጠቀሙባቸው። የተጨመሩት ክፍሎች ለመጫን ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳሉ ነገር ግን የላቀ የንዝረት መከላከያ ይሰጣሉ.

መጠንን እና አቅምን ከተለየ ማንሳትዎ ጋር በማዛመድ ሁል ጊዜ ለስራው ትክክለኛውን ሰንሰለት ይምረጡ። የአምራቹን ምልክቶች ያረጋግጡ እና የስራ ጫና ገደብ የእርስዎን ጭነት ፍላጎት የሚያሟላ ወይም የሚበልጥ መሆኑን ያረጋግጡ። በሼክል ዓይነት እና አፕሊኬሽን መካከል ያለው ትክክለኛ ግጥሚያ ቀዶ ጥገናዎን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ያደርገዋል።

3. የስራ ጫና ገደብን በፍፁም አትበል

የሚሠራው የመጫኛ ገደብ በመደበኛ አጠቃቀም ጊዜ የቀስት ማሰሪያ በአስተማማኝ ሁኔታ መያዝ የሚችለው በጣም ከባድ ክብደት ነው። አምራቾች ይህንን ቁጥር እንደ የሼክል የተፈተነ የመሰባበር ጥንካሬ አካል አድርገው አዘጋጅተውታል። አብዛኛውን ጊዜ በ4፡1 እና 6፡1 መካከል ያለውን የደህንነት ሁኔታ ይጠቀማሉ። ይህ ማለት የመሰባበር ጥንካሬ ከደረጃ የተሰጠው ጭነት ከአራት እስከ ስድስት እጥፍ ነው. ለምሳሌ፣ ባለ 2 ቶን WLL ሼክል ከ 8 እስከ 12 ቶን ሊሰበር ይችላል። ቢያንስ በላዩ ላይ ካለው አጠቃላይ ጭነት ጋር እኩል የሆነ የስራ ጫና ገደብ ያለው ሼክል መምረጥ አለቦት። ክሮስቢ የካርቦን ብረት ማሰሪያዎች 6፡1 የንድፍ ፋክተር ይጠቀማሉ።

የ WLL ምልክቶችን በማንበብ

በሼክ አካሉ ወይም ፒን ላይ የWLL ማህተም በብረት ውስጥ ተጭኖ ያገኙታል። ይህ ቁጥር የመሰባበር ጥንካሬ አይደለም. ASME B30.26 በእያንዳንዱ ሼክ ላይ የተወሰኑ ምልክቶችን ይፈልጋል። አካሉ የሰሪውን ስም ወይም የንግድ ምልክት፣ ደረጃ የተሰጠውን ጭነት እና መጠኑን ማሳየት አለበት። ፒኑ የሰሪው ስም ወይም የንግድ ምልክት እና የደረጃ፣ የቁሳቁስ አይነት ወይም የጭነት ደረጃ ማሳየት አለበት። እነዚህ ምልክቶች ለሻክላው ህይወት በሙሉ ግልጽ እና ሊነበቡ የሚችሉ መሆን አለባቸው።

አንድ የተለመደ ምልክት ለ25 ቶን አቅም 'WLL 25T' ሊል ይችላል። እንዲሁም ለፈጣን የእይታ ፍተሻዎች የ CE ምልክት ለአውሮፓ ህጎች፣ የማዕዘን አመልካች ወይም QUIC-Check ምልክት ማየት ይችላሉ። ከመጭበርበርዎ በፊት ሁልጊዜ WLL የጭነት ፍላጎቶችዎን እንደሚያሟላ ያረጋግጡ። በማንኛውም ምክንያት የሥራውን ጫና ገደብ በጭራሽ አይለፉ.

ከመጠን በላይ የመጫን አደጋዎች

ከመጠን በላይ መጫን ከባድ ችግሮችን ያስከትላል. WLLን ሲያልፉ ብረቱ የመለጠጥ ገደቡን አልፏል። ማሰሪያው ወደ መጀመሪያው ቅርፅ እና ጥንካሬው መመለስ አይችልም። የማያቋርጥ ጉዳት ይከተላል. የጉሮሮ መከፈት ሊሰፋ፣ ቀስቱ ሊዘረጋ ወይም ፒኑ ሊታጠፍ ይችላል። ASME B30.26 መልበስ የሰሪውን ገደብ ሲያልፉ ማሰሪያውን ያስወግዱ ይላል።

የሚታዩ ስንጥቆች፣ በተለይም በቀስት አክሊል ወይም በፒን ቀዳዳ ጠርዝ ላይ፣ ማለት ሼክ በቅርቡ ሊሳካ ይችላል። ከመጠን በላይ መጫን የሙቀት መጎዳትን ያመጣል, ይህም የቀለም ለውጥ ወይም የዊልድ ስፓተር ይመስላል. ከእነዚህ ምልክቶች ውስጥ ማንኛቸውም ማለት ሼኬል ደረጃውን የጠበቀ ጥንካሬ አጥቷል ማለት ነው. የታጠፈ ሰንሰለት በጭነት ውስጥ ያለ ማስጠንቀቂያ ሊሰበር ይችላል። ይህ ሸክሙን በቅጽበት ሊቀንስ ይችላል, ከታች ሰራተኞችን ሊጎዳ ወይም ውድ የሆኑ መሳሪያዎችን ሊጎዳ ይችላል. ከእያንዳንዱ ማንሳት በፊት ሁል ጊዜ ጉዳቱን ያረጋግጡ እና ማንኛውንም ደካማ ማሰሪያ ወዲያውኑ ይውሰዱ።

4. ጭነቱን በቀስት ሼክል ላይ መሃል

ጭነቱ በቀስት መካከል መቀመጥ አለበት, በጭራሽ በፒን ላይ. ፒኑ ማሰሪያውን አንድ ላይ ይይዛል, ነገር ግን ቀስቱ ክብደቱን ይሸከማል. ሸክሙን በቀስት ላይ ሲያማምሩ ብረቱ በሰፊው ክፍል ላይ እኩል ጭንቀትን ይጋራል። ይህ አቀማመጥ በሼክ ላይ የታተመውን ሙሉ የስራ ጫና ገደብ ይሰጥዎታል.

ደንብ 4: ሸክሙን በቦው ላይ መሃል - ሼክሎች ሸክሙ ቀጥ ባለ መስመር ላይ ሲተገበር እና ቀስት ላይ ሲያተኩር ከፍተኛውን አቅም ለመያዝ የተነደፉ ናቸው. ይህንን ለማግኘት የጎን ጭነት ሁኔታዎችን በመከላከል በፒን ላይ ያለውን ሉክ ለመሃል በትክክል የተሰሩ ማጠቢያዎችን ወይም ስፔሰርስ ይጠቀሙ።

ትክክለኛ ጭነት አሰላለፍ

ለአንድ ነጠላ ወንጭፍ በቀስት ውስጥ ከ 0 እስከ 5 ዲግሪ አንግል ላይ ያነጣጠሩ። ይህ በአቀባዊ አሰላለፍ ጭነቱን ቀስት ላይ ያማከለ እና ከፍተኛውን አቅም ያቀርባል። ቀጥ ያለ መስመር መጎተት በሻክሌቱ መሃከል ላይ ቀስት ያለ ማጎንበስ ሃይሎች ሙሉ ደረጃ የተሰጠውን ጭነት እንዲሸከም ያስችለዋል።

አንዳንድ ጊዜ የማጭበርበሪያው ሃርድዌር በራሱ አይሰለፍም. ሉሱን ወደ ቀስቱ መሃል ለመቀየር ፒኑን በማጠቢያዎች ወይም በስፔሰርስ ማሸግ ይችላሉ። ይህ ቀላል እርምጃ ጭነቱን ያማከለ እና ሼኩን ወደ አንድ ጎን ከመሳብ ያቆማል። ፒኑን ካጠበቡ በኋላ ሁልጊዜ አሰላለፉን ያረጋግጡ።

የጎን ጭነት አደጋ

የጎን ጭነት የሚከሰተው ጭነቱ በቀጥታ ወደ ማእከላዊው መስመር ከመውረድ ይልቅ በአንድ ማዕዘን ሲጎተት ነው። ይህ ሁኔታ የሻክላውን አቅም በእጅጉ ይቀንሳል. ቀስቱ ይንቀጠቀጣል, ጭንቀት ወደ ጆሮው ላይ ያተኩራል, እና ብረቱ ይዳከማል.

በ45 ዲግሪ፣ ከተገመተው አቅም 30 በመቶ ያህሉን ታጣለህ። በ 90 ዲግሪ ግማሽ ያጣሉ. በ90 ዲግሪ የተጎተተ ባለ 10 ቶን ሼክል ልክ እንደ 5 ቶን ሼክል ይሰራል። ጭነቱ ከተቀነሰው ገደብ በላይ እና ድንገተኛ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል.

በቀስት በኩል በቀጥታ ለመሳብ ሁል ጊዜ ወንጭፍዎን ይጭኑ። የወንጭፍ እግር ከፒን ወይም ከቀስት ጠርዝ ጋር ወደ ጎን እንዲጎተት በጭራሽ አይፍቀድ። ከእያንዳንዱ ማንሻ በፊት ማዋቀሩን ያረጋግጡ እና በአንድ በኩል ጭንቀትን የሚፈጥር ማንኛውንም አንግል ያስተካክሉ።

5. ለ Sling Angles መለያ

ማዕዘኖች ውጥረትን እንዴት እንደሚጨምሩ

በሁለት ወንጭፍ እግሮች መካከል ያለውን አንግል ስታሰፋ በእያንዳንዱ እግር ላይ ያለው ውጥረት በፍጥነት ይወጣል። ሰፋ ያለ ስርጭት እግሮቹን ወደ አግድም ቅርብ ያደርገዋል. እያንዳንዱ እግር ተመሳሳይ ጭነት ለመያዝ የበለጠ ኃይልን ይይዛል. ይህ ተጨማሪ ኃይል ወደ ቀስት ሰንሰለትዎ እና ወደ ማንሳት ነጥቦችዎ በቀጥታ ይፈስሳል።

ባለ 10 ቶን ጭነት ያለው ባለ ሁለት እግር መቆንጠጥ ውጤቱን በግልፅ ያሳያል. ከአግድም በ 90 ዲግሪ ማዕዘን እያንዳንዱ እግር 5 ቶን ይይዛል. ወደ 60 ዲግሪ ውረድ, እና እያንዳንዱ እግር 5.77 ቶን ይይዛል. በ 45 ዲግሪ እያንዳንዱ እግር 7.07 ቶን ይጎትታል. በ 30 ዲግሪ, እያንዳንዱ እግር 10 ቶን ይይዛል, ይህም በሼክ ላይ ያለውን ጭንቀት በእጥፍ ይጨምራል. በሚችሉበት ጊዜ በ60 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ የመወንጨፍ ማዕዘኖችን ይቀጥሉ። ማዕዘኑ በጣም ትንሽ ከሆነ መልሰው ለመክፈት የተዘረጋውን ምሰሶ ወይም ረጅም ወንጭፍ ይጠቀሙ።

የማዕዘን ፋክተርን በመጠቀም

የማዕዘን ፋክተር ማዕዘኑ ከአቀባዊ ሲወርድ ምን ያህል ውጥረት እንደሚያድግ የሚያሳይ ብዜት ነው። በ 90 ዲግሪ, ፋክቱ 1.000 ነው, ስለዚህ ምንም ተጨማሪ ውጥረት የለም. በ 60 ዲግሪ, ፋክቱ ወደ 1.154 ከፍ ይላል. በ 45 ዲግሪ ወደ 1.414 ይደርሳል. በ 30 ዲግሪ ወደ 2,000 እጥፍ ይደርሳል.

በእያንዳንዱ እግር ላይ ያለውን ሸክም ለማግኘት, የጭነቱን ክብደት በእግሮች ቁጥር ይከፋፍሉት, ከዚያም በጭንቀት ምክንያት ያባዙ. በሁለት እግሮች ላይ 1,000 ፓውንድ ጭነት በ 45 ዲግሪ ይሰጣል (1,000/2) x 1.414 = 707 lbs በአንድ እግር። ይህን ውጤት ከማንሳትዎ በፊት ከሻክላው የስራ ጫና ገደብ ጋር ማወዳደር አለብዎት።

ባለ 60 ዲግሪ አንግል በአቀባዊ መጎተት ላይ በ15 በመቶ አካባቢ ውጥረትን ይጨምራል። ባለ 90 ዲግሪ አንግል ምንም አይጨምርም። ሸክምዎ ከሻክሉ ደረጃ ከተገመተው አቅም አጠገብ ሲቀመጥ ያ ክፍተት አስፈላጊ ነው። በማንሳት እቅድዎ ውስጥ ሁል ጊዜ የወንጭፍ ማእዘኖችን መለያ ያድርጉ እና እያንዳንዱን ሰንሰለት ለትክክለኛው ውጥረት መጠን ይስጡት ፣ የጭነት ክብደት ብቻ አይደለም።

6. ፒኑን በትክክል ይጠብቁ

ሙሉ ተሳትፎ

የሻክሊን ፒን በሼኬል ጆሮዎች ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ከዚያም ወደ ሰውነት ይለውጡት. ትከሻው ከሻክሌቱ ጆሮ ጋር በጥብቅ እስኪቀመጥ ድረስ ፒኑን በእጅ ያጥብቁት። ይህ በእጅ የተጣበቀ መገጣጠም ማንኛውንም ጭነት ከማያያዝዎ በፊት ፒኑ እንደተቀመጠ እና እንደተጠበቀ ያረጋግጣል። ካስፈለገ ትንሽ ባር ወይም ማርሊንስፒክን ለማንጠፍጠፍ ይጠቀሙ። ከመጠን በላይ አትጨብጡ, ምክንያቱም ይህ ክር ወይም የሻክላ አካልን ሊጎዳ ይችላል.

ከእያንዳንዱ ማንሻ በፊት፣ ፒኑ ሙሉ በሙሉ እንደተሳተፈ እና አምራቹ በሚመራበት መንገድ ጥብቅ መሆኑን ያረጋግጡ። በሚጠቀሙበት ጊዜ ፒኑ እንዲሽከረከር ወይም እንዲፈታ ከሚያደርጉ ሌሎች ክፍሎች ጋር እንቅስቃሴን ፣ ንዝረትን ወይም ግንኙነትን ይፈልጉ። ትንሽ እንኳን ወደ ኋላ የሚመለስ ፒን የሻክሉን አቅም ይቀንሳል እና ከባድ የመውረድ አደጋን ይፈጥራል።

ክር እንዳይነበብ መከላከል

ማውዚንግ የዊንዶስ ፒን እንዳይዞር ሽቦ ይጠቀማል። ትክክለኛው የሼክል መመሪያ የሚፈቅድ ከሆነ ብቻ ሽቦ ይጠቀሙ። ሽቦ ከእያንዳንዱ ማንሻ በፊት ትክክለኛውን ሰንሰለት ለመምረጥ እና ፒኑን ለመፈተሽ አጠቃላይ ምትክ አይደለም። ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ወይም ማዋቀሪያው ፒኑ ሊሽከረከር የሚችልበትን የአምራቹን መመሪያ ይከተሉ እና ከተጠቀሰው የለውዝ እና የኮተር ፒን ጋር ስለ ቦልት አይነት ማንጠልጠያ ያስቡ።

ወደ ቦታው በጣም ትንሽ የሆነውን ሼል በፍፁም አያስገድዱ፣ አይምቱ ወይም አይቁሉት። ይህ ልምምድ የፒን ክሮች ይጎዳል እና ቀስቱን ያዛባል. የግዳጅ ሰንሰለት አስተማማኝ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን ብረቱ ቀድሞውኑ ተዳክሟል. ምንጊዜም የሻክሉን መጠን ከሪጂንግ ሃርድዌር ጋር ያዛምዱ እና ፒኑ በእርጋታ በእጅ እንዲሳተፍ ያድርጉ።

7. ፒኖችን በጭራሽ አትተኩ

የሼክል ፒን መለዋወጥ የምትችለው የተለመደ ማያያዣ አይደለም። የጠፋውን ወይም የተጎዳውን ፒን በቦልት፣ በዱላ፣ ወይም በማትለየው ፒን በፍጹም መተካት የለብህም። ፒን እና አካሉ እንደ አንድ ጥንድ ጥንድ ሆነው ይሠራሉ. አምራቹ እንደ አንድ አሃድ አንድ ላይ ገምግሟል። የሚዛመደው ምትክ ክፍል ይሰብራል እና የደህንነት ህዳግ ይወስዳል።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ያልሆኑ ክፍሎች ስጋት

ኦሪጅናል ዕቃ አምራች (OEM) ፒን የተወሰነ የጭነት ደረጃን ይይዛሉ። ያ ደረጃ የሼክ አካል የስራ ጫና ገደብ ጋር ይዛመዳል። OEM ያልሆነ ፒን እንደዚህ አይነት ደረጃ የለውም። ጥንካሬውን፣ የቁሳቁስ ደረጃውን፣ ወይም መቼ ሊወድቅ እንደሚችል ማወቅ አይችሉም። ተመሳሳይ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ከጭነት በታች ያለ ማስጠንቀቂያ ሊሰበር ይችላል።

የብረት ደረጃው በጣም አስፈላጊ ነው. የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ፒን ለጥንካሬ እና ለቧንቧ ጥብቅነት ጥብቅ ደረጃዎችን የሚያሟላ ቅይጥ ብረት ይጠቀማሉ። የሃርድዌር-ስቶር ቦልት በጣም ዝቅተኛ ጥንካሬ ያለው መለስተኛ ብረት ሊጠቀም ይችላል። እንዲሁም በደካማ ሁኔታ የሚመጥን የተለየ ክር ዝፍት ሊኖረው ይችላል። ደካማ የአካል ብቃት ማለት በሚነሳበት ጊዜ ፒኑ ሊነቅል ወይም ሊወጣ ይችላል። ASME B30.26 ፒን እንደ shackle አካል ተመሳሳይ የአፈጻጸም ደረጃዎችን እንዲያሟሉ ይፈልጋል። ተተኪ ፒን ያንን መስፈርት ሊያሟላ አይችልም።

ቦልት ለምን ፒን አይሆንም

መቀርቀሪያ የሚሠራው ለመቆንጠጥ እንጂ ለማንሳት አይደለም። ክሮች እና ሾጣጣዎቹ የሚለካው በመገጣጠሚያው ውስጥ ላለ የማይለዋወጥ ውጥረት ነው እንጂ ሸክሞችን በሰንሰለት ላይ ለማንቀሳቀስ አይደለም። የቦልት ጭንቅላት እንዲሁ ከትከሻው ጆሮ ጋር የተቀመጠ ትከሻ የለውም። ያ ትከሻ ከሌለ, መቀርቀሪያው ጭነቱን መሃል ወይም በትክክለኛው መንገድ ኃይል ማለፍ አይችልም. ቀስቱ ለማስተናገድ ያልተገነባውን ጭንቀት ይይዛል።

የተሻሻለ ወይም ያልተረጋገጠ ማሰሪያ መጠቀም ከባድ የህግ እና የደህንነት ችግሮችን ይፈጥራል። OSHA 29 CFR 1926.251 ሁሉም የማጠፊያ መሳሪያዎች የአምራቹን መስፈርት እንዲያሟሉ ይጠይቃል። በምትኩ ፒን ያለው ሰንሰለት ያንን ደንብ ይጥሳል። አደጋ ከተከሰተ እርስዎ እና ቀጣሪዎ ጥቅሶች፣ ቅጣቶች እና ሊሆኑ የሚችሉ ክስ ይደርስብዎታል። ከሁሉም በላይ፣ አንድ ሠራተኛ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ሊደርስበት ይችላል። ማሰርን በፍፁም አይቀይሩት። መለየት የማትችለውን ፒን በፍጹም አትጠቀም። ከጎደለ ወይም ከተበላሸ ፒን ጋር ማንኛውንም ማሰሪያ ከአገልግሎት ላይ ያስወግዱ እና በተረጋገጠ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍል ይቀይሩት።

8. የድንጋጤ ጭነትን ያስወግዱ

የሾክ ጭነት ምንድን ነው?

የድንጋጤ ጭነት ማለት ድንገተኛ ፈጣን የኃይል አተገባበር ማለት ነው። ጭነቱ በተረጋጋ ሁኔታ ከመነሳት ይልቅ ሲወዛወዝ፣ ሲወርድ ወይም ሲወዛወዝ ነው። ከመሬት ላይ ሸክም የሚነጥቅ ክሬን አስደንጋጭ ጭነት ይፈጥራል. ወንጭፉ ጥብቅ ከመሆኑ በፊት ትንሽ ርቀት ላይ የሚወድቅ ሸክም እንዲሁ ነው.

የድንጋጤ ጭነት በሼክ ላይ ያለውን ውጤታማ ሸክም ከስራው የመጫን ገደብ በላይ ያበዛል። ብረቱ የጭነቱን ክብደት ብቻ ሳይሆን የድንገተኛውን መጎተት ሃይል መሳብ አለበት። አጭር ሹል ውጥረትን ከሻክሉ ደረጃ የተሰጠውን አቅም አልፏል። ቀስቱ ሊዘረጋ፣ ፒኑ ሊታጠፍ ይችላል፣ እና ማሰሪያው ያለማስጠንቀቂያ ሊወድቅ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ከመጠን በላይ መጫን ብዙውን ጊዜ ምላሽ ለመስጠት ጊዜ አይሰጥም.

ደንብ 8፡ የድንጋጤ ጭነትን ያስወግዱ - ጭነቱን በጭራሽ አያደናቅፉ ወይም በተንጣለለ ወንጭፍ ላይ እንዲወድቅ ያድርጉ። ድንገተኛ መጎተት ኃይሉን በተሰየመበት ሰንሰለት ላይ ካለው አቅም በላይ በደንብ ከፍ ሊያደርግ ይችላል።

ለስላሳ የማንሳት ቴክኒኮች

ጭነቱ ከመሬት ላይ ከመውጣቱ በፊት ቀስ ብለው ይውሰዱ. ወንጭፎቹ በጥብቅ እስኪሄዱ ድረስ መንጠቆውን ከፍ ያድርጉት ፣ ከዚያ ለአፍታ ቆም ይበሉ እና መጭመቂያውን ያረጋግጡ። ይህ እርምጃ ሙሉ ክብደት ከመምጣቱ በፊት የተቀየረ ወንጭፍ ወይም የላላ ፒን እንዲለዩ ያስችልዎታል። አንዴ ሁሉም ነገር በትክክል ከታየ፣ በተረጋጋና በተቆጣጠረ እንቅስቃሴ ያንሱ።

የመቆጣጠሪያዎቹን መጨናነቅ ወይም ፍጥነትን በድንገት ከመቀየር ይቆጠቡ። ለስላሳ ጅምር እና ማቆም በሼክ ላይ ያለውን ኃይል ወደ ጭነቱ ትክክለኛ ክብደት እንዲጠጋ ያደርገዋል። እንደ ሹል ጠርዝ ላይ ያሉ ማለስለሻዎች እና ለጭነቱ መጠን ያላቸውን ወንጭፍ ያሉ ትክክለኛ የማጠፊያ ቴክኒኮችን ይጠቀሙ። ጭነቱን ወደ ጎን በጭራሽ አይጎትቱ ወይም በነጻ እንዲወዛወዝ አይፍቀዱ። እያንዳንዱ ኦፕሬተር በትዕግስት እንዲያነሳ አሰልጥኑ፣ ምክንያቱም በመቆጣጠሪያው ላይ ያለው ፍጥነት ሃርድዌርን የሚሰብሩ ሹልፎችን ይፈጥራል።

9. የሙቀት እና የኬሚካል ገደቦችን ግምት ውስጥ ያስገቡ

የሙቀት መጠን እና ኬሚካሎች ሼክል ብረት እንዴት እንደሚሰራ ይለውጣሉ. ከማጭበርበርዎ በፊት እነዚህን ገደቦች ማወቅ አለብዎት።

የከፍተኛ ሙቀት ውጤቶች

መደበኛ ቅይጥ ብረት ማሰሪያዎች ሙሉ የስራ ጫና ገደባቸውን በ -40°F እና 400°F መካከል ያስቀምጣሉ። ከዚያ ክልል ውጭ፣ ልዩ ማርሽ ወይም የባለሙያ ምክር ያስፈልግዎታል። ASME B30.26 ክፍል 26-1.6.1 የሙቀት መጠኑ ከ400°F በላይ ወይም ከ -40°F በታች በሆነ ጊዜ አምራቹን ወይም ብቁ የሆነን ሰው መጠየቅ አለቦት ይላል።

ሙቀት የብረት ጥንካሬን በፍጥነት ይለውጣል. የካርቦን ብረት ከ400°F በላይ አቅም ማጣት ይጀምራል። በ800°F፣ ሼክል ከተሰጠው ደረጃ እስከ 50 በመቶ የሚሆነውን ጭነት ሊያጣ ይችላል። ቅዝቃዜም ችግር ይፈጥራል. አንዳንድ የቀስት ሰንሰለት ከ -20°F በታች የበለጠ ተሰባሪ ይሆናሉ። ብረቱ የመታጠፍ እና የመደንገጥ ችሎታውን ያጣል. ድንገተኛ የመጫኛ ሹል ከመተጣጠፍ ይልቅ ሼኩን ሊሰነጠቅ ይችላል።

ለአስተማማኝ የአሠራር ሙቀቶች የአምራቹን ዝርዝር ሁኔታ ያረጋግጡ።

የኬሚካል መጋለጥ እና ዝገት

ኬሚካሎች የብረት ብረትን በሁለት መንገድ ያጠቃሉ። ዝገት የላይኛውን ክፍል ይበላል. የብረታ ብረትን ውስጣዊ መዋቅር ይለውጣል. ሁለቱም ያለ ምንም የሚታይ ማስጠንቀቂያ ማሰሪያውን ያዳክማሉ።

ጨዋማ ውሃ እና ከፍተኛ እርጥበት ከፍተኛ የሆነ ዝገት ያስከትላሉ. ይህ ዝገት የሥራውን ጭነት ገደብ ከ 20 እስከ 30 በመቶ ሊቀንስ ይችላል. አሲዶች እና አልካላይስ እንዲሁ ማሰሪያዎችን ይጎዳሉ። በኬሚካላዊው እና በእቃው ላይ በመመስረት ሼኬሉን ከ 10 እስከ 50 በመቶ መቀነስ ያስፈልግዎታል.

ሃይድሮጅን ኢምብሪትልመንት ፡- የሃይድሮጅን አተሞች ወደ ብረት ውስጥ ገብተው እንዲሰባበር ያደርጉታል። ማሰሪያው ጥሩ መስሎ ሊታይ ይችላል ነገር ግን በጭነት ውስጥ ሁሉም በአንድ ጊዜ ይሰበራል። በእይታ ፍተሻ ወቅት ይህንን ጉዳት ማየት አይችሉም።

የኬሚካል መጋለጥ ገደቦችን አምራቹን ይጠይቁ. የሰንሰለት ቁሳቁስዎን ከስራ ቦታዎ ጋር ያዛምዱ። እርግጠኛ በማይሆኑበት ጊዜ, የበለጠ የሚከላከል ቁሳቁስ ይጠቀሙ ወይም ሼክን ብዙ ጊዜ ይተኩ.

10. የተጎዱ ሼኮችን ከአገልግሎት ያስወግዱ

የጉዳት ምልክቶችን የሚያሳይ ማንኛውም ሰንሰለት አገልግሎቱን ወዲያውኑ መተው አለበት። ይህ ደንብ ምንም ልዩ ሁኔታዎች የሉትም። የተበላሸ ማሰሪያ ወደ ተሰጠው ጥንካሬ መመለስ አይችልም። በቀለም, በቅባት ወይም በጥሩ ዓላማዎች ማስተካከል አይችሉም. ብረቱ ቀድሞውኑ ተለውጧል. ብቸኛው አስተማማኝ እርምጃዎ መወገድ ብቻ ነው።

እንዴት መለያ መስጠት እና ማቆያ

የተበላሸ ሼክ ሲያገኙ ግልጽ የሆነ አሰራርን ይከተሉ. ይህ ሂደት በአጋጣሚ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ያቆማል እና የሰራተኞችዎን ደህንነት ይጠብቃል።

1. የሙቀት መጎዳትን፣ ያልተፈቀደ ብየዳውን ወይም ሌሎች ለውጦችን ለማግኘት ሼኩን ያረጋግጡ። የተቃጠሉ ምልክቶችን፣ ቀለም መቀየርን፣ የአርከስ ጥቃቶችን፣ ዌልድ ስፓተርን ወይም የማሞቂያ ምልክቶችን ይፈልጉ።

2. እንደዚህ ያለ ጉዳት ወይም ያልተፈቀደ ለውጥ ካገኙ ማሰሪያውን ወዲያውኑ ከአገልግሎት ያስወግዱት።

3. ለተወገደው ሰንሰለት የአምራቹን ወይም ብቃት ያለው ሰው መመሪያዎችን ይከተሉ። የመስክ ጥገና እንደ ብየዳ ወይም ቀጥ ማድረግ ፈጽሞ አይፈቀድም.

4. ማንኛውንም የማስወገጃ መስፈርት የሚያሟላ ከሆነ ማሰሪያውን ወዲያውኑ ይተኩ። እነዚህም ከ10% በላይ የሚለብሱ፣ የታጠፈ ወይም የተሰነጣጠቁ ሸክሞችን የሚሸከሙ ክፍሎች፣ የማይነበቡ ምልክቶች፣ የተበላሹ ክሮች ወይም የሙቀት መጎዳትን ያካትታሉ።

ከተወገደ በኋላ ማሰሪያውን በግልፅ መለያ ያድርጉት። በመለያው ላይ 'አትጠቀም' ፃፍ። የሚወገድበትን ቀን እና ምክንያት ያካትቱ። ከዚያም ማሰሪያውን በተቆለፈ ኮንቴይነር ወይም በተሰየመ የቆሻሻ ቦታ ውስጥ ለይተው ያቆዩት። ይህ እርምጃ አንድ ሰው በስህተት እንዳይይዘው ያደርገዋል። በስራ ወንበር ላይ የተቀመጠ ሰንሰለት የሚገኝ ይመስላል። በተቆለፈ ቢን ውስጥ መለያ የተደረገበት ማሰሪያ ግልጽ መልእክት ይልካል።

ከባድ ጉዳት ያለበት ሰንሰለት ከአገልግሎቱ መወገድ እና ማንም ሰው በስህተት እንዳይጠቀምበት በግልጽ ምልክት መደረግ አለበት። ከአምራቹ የጽሁፍ ፍቃድ ሳያገኙ የማንሳት ሼክልን አይጠግኑ፣ አይበየዱ፣ አያሞቁ ወይም አይቅረጹ።

የ'አንድ ተጨማሪ ማንሳት' አደጋዎች

'አንድ ተጨማሪ ማንሳት ብቻ' የሚለው ሐረግ ከማንኛውም ሰበብ በላይ አደጋዎችን አስከትሏል። ትንሽ የታጠፈ ሰንሰለት ታያለህ። ስራው ሊጠናቀቅ ተቃርቧል። ጭነቱ ቀላል ይመስላል. አንድ ፈጣን ማንሳት ጥሩ ይሆናል ብለው ያስባሉ። ያ አስተሳሰብ የብረት ውድቀት ፊዚክስን ችላ ይላል።

የተበላሸ ሰንሰለት አስቀድሞ የደህንነት ህዳግ አጥቷል። የሥራው ጭነት ገደብ ከአሁን በኋላ አይተገበርም. ብረቱ የተገመተውን ሸክሙን በግማሽ ይይዛል ወይም በሩብ ጊዜ ሊወድቅ ይችላል. የመፍቻውን ነጥብ መተንበይ አይችሉም። የተጎዳውን ሰንሰለት ከመጠን በላይ መጫን አደጋውን ያበዛል። ድንገተኛ ውድቀት ያለ ማስጠንቀቂያ ጭነቱን ያወርዳል፣ እና ከታች ያሉት ሰራተኞች ምላሽ ለመስጠት ጊዜ የላቸውም።

ያስወገዱት እያንዳንዱ የተበላሸ ሰንሰለት ቡድንዎን ይጠብቃል። ያቆዩት የተበላሸ ሰንሰለት ሁሉ አደጋን ይጋብዛል። ከማንሳቱ በፊት ለማስወገድ ጥሪ ያድርጉ, በኋላ ሳይሆን. የሰራተኞችዎ ደህንነት 'አንድ ተጨማሪ ማንሳት ብቻ' እምቢ ለማለት ባሎት ፍላጎት ይወሰናል።

እነዚህ አሥር ምክሮች ምርጫ አይደሉም. በእያንዳንዱ ሊፍት ውስጥ የእርስዎ ሥራ ናቸው። መጀመሪያ ማርሽዎን ያረጋግጡ፣ ትክክለኛውን ይምረጡ፣ በትክክለኛው መንገድ ይጠቀሙ እና ገደቦቹን ያክብሩ። ያ የእርስዎ ሠራተኞች በሕይወት እንዲኖሩ ያደርጋል። ፍተሻን የሚያልፍ፣ ከጭነቱ ጋር የሚስማማ እና በደረጃው ውስጥ የሚቆይ የቀስት ሰንሰለት ለዓመታት ይቆያል። የ ASME B30.26 እና OSHA ህጎችን መከተል ቡድንዎን እና ንግድዎን ይጠብቃል። ፍጥነቱ መጠንቀቅ ሲጀምር አደጋዎች ይከሰታሉ። ቀስ ብለው፣ ማርሽዎን ይፈትሹ እና በተበላሸ ሰንሰለት በጭራሽ ዕድል አይውሰዱ። ደህንነት ከእያንዳንዱ ማንሳት በፊት የሚያደርጉት ምርጫ ነው። በእያንዳንዱ ጊዜ ያድርጉት.

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የቀስት ሰንሰለትን ምን ያህል ጊዜ መመርመር አለብኝ?

ከእያንዳንዱ ማንሳት በፊት ማሰሪያውን ይፈትሹ። ASME B30.26 እና OSHA 29 CFR 1926.251 ሁለቱም ሁሉም የማጭበርበሪያ መሳሪያዎች ቅድመ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ፈጣን የእይታ ፈተና ሽንፈት ከማድረሳቸው በፊት ደቂቃዎችን ይወስዳል እና ስንጥቆችን፣ ማጠፍ ወይም ክር መጎዳትን ይይዛል።

ለቀጥታ አቀባዊ መጎተት የቀስት ማሰሪያ መጠቀም እችላለሁን?

አዎ። የቀስት ማሰሪያ በአቀባዊ የሚይዝ በደንብ ይጎትታል። ለሙሉ አቅም ከ 0 እስከ 5 ዲግሪ ባለው ቀስት ውስጥ ያለውን ወንጭፍ መሃል. ክብ ቀስት የ Dee shackle በደህና ሊወስደው የማይችለውን አንግል ሸክሞችን ይቀበላል።

አንግል ለማንሳት ምን ያህል መጠን ያለው ሼል እፈልጋለሁ?

የጭነቱን ክብደት ብቻ ሳይሆን ለትክክለኛው ውጥረት የሻክላውን መጠን ይስጡት. የወንጭፍ አንግል ሲሰፋ ውጥረት ይወጣል። በ 45 ዲግሪ, እያንዳንዱ እግር ከጭነቱ ድርሻ 1.414 ጊዜ ያህል ይሸከማል. ሁልጊዜ ያንን አሃዝ ከሚሰራው ጭነት ገደብ ጋር ያወዳድሩ።

የጠፋውን የሼክል ፒን በቦልት መተካት እችላለሁን?

በጭራሽ። መቀርቀሪያ የሚሠራው ለመቆንጠጥ እንጂ ለማንሳት አይደለም። የተገመተው ጥንካሬ እና ጭነቱን የሚያማከለው ትከሻ የለውም. ከሼክ አካል ጋር የሚዛመድ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ፒን ብቻ ይጠቀሙ። ተለዋጭ ፒን ያለማስጠንቀቂያ ሊወድቅ ይችላል።

መልበስን የሚያሳይ ሼክል ምን ማድረግ አለብኝ?

በአንድ ጊዜ ከአገልግሎት ያስወግዱት። 'አትጠቀም' ቀን እና ምክንያት ጋር መለያ ስጠው። ከዚያም በተቆለፈ ማጠራቀሚያ ውስጥ ወይም በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያቆዩት. የማንሳት ማሰሪያን በጭራሽ አይጠግኑ ፣ አይበየዱ ወይም አያሞቁ። በተረጋገጠ ክፍል ይቀይሩት.