Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-10-19 Origen: Sitio
A El grillete de arco soporta todo el peso de su carga y un error puede causar fallas en el equipo, lesiones o la muerte. Siga estos diez consejos esenciales para el uso seguro de los grilletes en cualquier operación de elevación:
Compruébelo antes de cada uso.
Elija el tipo correcto para el trabajo.
Nunca supere el límite de carga de trabajo.
Mantenga la carga centrada en la proa.
Piense en los ángulos de las eslingas.
Fije el pasador de la manera correcta.
Nunca cambies un pin diferente.
Evite tirones bruscos y fuertes.
Observe los límites químicos y de calor.
Saque los grilletes dañados.
Estos conceptos básicos de seguridad de los grilletes coinciden con las normas ASME B30.26 y OSHA. Saber cómo escoger, revisar y usar grilletes mantiene a su equipo seguro. El uso de grilletes en cada elevación evita accidentes graves.
Revise el grillete de su arco antes de cada izado para detectar daños a tiempo.
Elija el tipo de grillete y pasador correctos para su tarea de elevación.
Nunca supere el límite de carga de trabajo estampado en el grillete.
Coloque la carga en el medio del arco y no la cargue desde un lado para mantener toda su fuerza.
Retire del servicio los grilletes dañados de inmediato y etiquételos como 'NO USAR'.
Una revisión visual cuidadosa es su primera defensa contra la falla del grillete. Debes inspeccionar antes de cada uso, sin excepciones. Esta práctica sigue los requisitos de ASME B30.26 y OSHA 29 CFR 1926.251. Ambas normas exigen una verificación previa al uso de todo el equipo de aparejo antes de cada elevación. Saltarse este paso pone en riesgo toda su operación.
Sus reglas de inspección para grilletes siguen un conjunto claro de condiciones de extracción. Debe comprobar si el pasador del grillete y el cuerpo presentan daños visibles. Comience con las partes que soportan carga. Busque piezas de soporte dobladas, torcidas, distorsionadas, estiradas, alargadas, agrietadas o rotas. Estas condiciones requieren la retirada inmediata del servicio.
Observe de cerca el estado de la superficie. Demasiadas picaduras o corrosión cambian la integridad del metal. Las muescas y hendiduras crean puntos de tensión que debilitan el grillete. El daño por calor se manifiesta como una decoloración azul o pajiza, salpicaduras de soldadura o golpes de arco. Cualquiera de estos signos significa que el grillete ha perdido su resistencia nominal.
Compruebe cuidadosamente las roscas del pasador. Es necesario retirar los daños en la rosca que superen el 20 % de la longitud enganchada. El acoplamiento incompleto del pasador también descalifica el grillete. Mida las dimensiones del cuerpo y del pasador. Una reducción del 10% de la dimensión original o del catálogo en cualquier punto significa que el grillete no pasa la inspección. Verifique las marcas del fabricante. La identificación faltante o ilegible retira el grillete de servicio.
El uso de un grillete de proa defectuoso crea un riesgo catastrófico. Una grieta o curva oculta puede provocar una falla repentina bajo carga. El grillete puede romperse sin previo aviso y dejar caer la carga instantáneamente. Esta falla puede lesionar a los trabajadores que se encuentran debajo o dañar equipos costosos.
La deformación del cuerpo y del pasador a menudo significa que el grillete ya estaba sobrecargado antes. El metal se ha estirado más allá de su límite elástico. No puede volver a su forma o fuerza original. Incluso una pequeña curvatura reduce considerablemente la capacidad del grillete. El arco puede alargarse, dejando que el pasador se deslice o la carga se desplace.
La corrosión corroe la superficie del metal, creando puntos débiles. Estas áreas concentran el estrés durante el levantamiento. Un grillete corroído puede parecer utilizable pero fallar con una fracción de su carga nominal. Los resultados van más allá del incidente inmediato. El equipo defectuoso requiere investigación, documentación y reemplazo. Su equipo pierde tiempo y productividad. Más importante aún, alguien podría sufrir lesiones graves o la muerte.
Recuerde que la inspección sólo lleva unos minutos. El coste de saltarse este paso supera con creces el tiempo ahorrado. Haga de la inspección un hábito no negociable antes de cada levantamiento. La seguridad de su tripulación depende de esta sencilla práctica.
Elegir el grillete adecuado para su elevador evita que el equipo se rompa y mantiene a su equipo seguro. Debe hacer coincidir el diseño del grillete con la dirección de la carga, el tipo de eslinga y el área de trabajo. Usar el estilo incorrecto crea puntos de estrés peligrosos que pueden provocar un fracaso repentino.
Los grilletes de arco, también llamados grilletes de ancla (arco), manejan cargas desde muchas direcciones con facilidad. Su forma redonda permite que la carga se desplace y tire en ángulos sin ejercer tensión en un punto. Los grilletes en forma de Dee tienen una forma estrecha de 'D' hecha solo para tirones en línea recta. Nunca debes cargar lateralmente un grillete Dee porque su forma no puede soportar fuerzas en ángulo.
El ángulo de carga afecta directamente el límite de carga de trabajo de cualquier grillete. A 0 grados, o carga en línea, se obtiene el 100 por ciento de la capacidad nominal. Con 45 grados de carga lateral, la capacidad cae al 70 por ciento. A 90 grados, se pierde la mitad de la capacidad nominal. A medida que las fuerzas se alejan del centro, se forma un momento de flexión a lo largo del arco. La tensión aumenta donde el arco se une con las orejas del grillete, razón por la cual incluso un pequeño cambio de ángulo reduce considerablemente la capacidad.
Criterios de selección |
Grillete de arco |
Grillete D |
|---|---|---|
Dirección de carga |
Cargas multidireccionales o en ángulo |
Cargas en línea recta o en línea |
Tipo de cabestrillo |
Eslingas sintéticas anchas, múltiples patas de eslinga |
Cadenas, puntos de conexión individuales. |
Restricciones de espacio |
Requiere más espacio debido a su forma más amplia |
Ideal para espacios reducidos o montajes compactos |
Características de fuerza |
WLL ligeramente más bajo para el mismo tamaño debido al arco más ancho |
A menudo más fuerte para tirones en línea recta. |
Aplicaciones típicas |
Elevación aérea, operaciones con grúas, aparejos marinos. |
Conexiones de cadena, remolque, aparejo en línea. |
Para trabajos de construcción e infraestructura, los grilletes de aleación D con pasadores roscados funcionan bien para levantamientos rápidos y repetidos. Las operaciones marinas y en alta mar necesitan grilletes de proa de acero inoxidable con pasadores de seguridad para entornos hostiles y agitados. Los equipos de servicios públicos y telecomunicaciones utilizan pequeños grilletes D galvanizados para un aparejo diario ligero. Las operaciones de almacenamiento y logística se benefician de los grilletes de arco que manejan múltiples conexiones de eslinga con facilidad.
Los grilletes con pasador de rosca le permiten instalarlos y quitarlos rápidamente. Enroscas el pasador con la mano y lo aprietas antes de levantarlo. Estos funcionan bien para montaje temporal, conexión y desconexión frecuente y operaciones de recogida y colocación. Sin embargo, no debe usarlos en entornos de alta vibración porque el pasador puede aflojarse con el movimiento constante.
Los grilletes tipo perno incluyen un perno, una tuerca y un pasador para una sujeción segura. Estos resisten el aflojamiento y brindan una excelente seguridad para levantamientos críticos. Utilícelos para instalaciones permanentes o semipermanentes, plataformas marinas, sitios de petróleo y gas y operaciones mineras. Las piezas agregadas tardan más en instalarse pero brindan una resistencia superior a las vibraciones.
Criterio de aplicación |
Grillete de arco con pasador de tornillo |
Grillete de arco tipo perno |
|---|---|---|
Operaciones más adecuadas |
Aparejo temporal, conexión/desconexión frecuente |
Instalaciones semipermanentes o permanentes |
Condiciones de carga/vibración |
Cargas estáticas con mínima vibración. |
Alta vibración, rotación de carga, movimiento constante. |
Criticidad del levantamiento |
Trabajos económicos o puntuales |
Ascensores críticos donde el fracaso no es una opción |
Velocidad de instalación |
Muy rápido (enroscar y apretar) |
Moderado (perno + tuerca + pasador) |
Seguridad en el tiempo |
Bueno para el corto plazo; puede aflojarse con el tiempo |
Excelente; el pasador no puede retroceder cuando está bloqueado |
Resistencia a las vibraciones |
Más bajo |
Alto |
Elija siempre el grillete adecuado para el trabajo haciendo coincidir el tamaño y la capacidad con su elevación específica. Verifique las marcas del fabricante y confirme que el límite de carga de trabajo cumpla o exceda sus necesidades de carga. Una combinación adecuada entre el tipo de grillete y la aplicación mantiene su operación segura y eficiente.
El límite de carga de trabajo es el peso más pesado que un grillete de arco puede soportar de forma segura durante un uso normal. Los fabricantes establecen este número como parte de la resistencia a la rotura probada del grillete. Utilizan un factor de seguridad, normalmente entre 4:1 y 6:1. Esto significa que la resistencia a la rotura es de cuatro a seis veces la carga nominal. Por ejemplo, un grillete WLL de 2 toneladas podría romperse entre 8 y 12 toneladas. Debe elegir un grillete con un límite de carga de trabajo al menos igual a la carga total sobre él. Los grilletes de acero al carbono Crosby utilizan un factor de diseño de 6:1.
Encontrará el WLL estampado en el metal del cuerpo o pasador del grillete. Este número no es la resistencia a la rotura. ASME B30.26 requiere ciertas marcas en cada grillete. La carrocería debe mostrar el nombre o la marca registrada del fabricante, la carga nominal y el tamaño. El pasador debe mostrar el nombre o la marca registrada del fabricante y el grado, tipo de material o capacidad de carga. Estas marcas deben permanecer claras y legibles durante toda la vida útil del grillete.
Una marca típica podría decir 'WLL 25T' para una capacidad de 25 toneladas. También puede ver una marca CE para las normas europeas, un indicador de ángulo o una marca QUIC-CHECK para verificaciones visuales rápidas. Confirme siempre que el WLL satisfaga sus necesidades de carga antes de realizar el montaje. Nunca supere el límite de carga de trabajo por ningún motivo.
La sobrecarga de un grillete causa graves problemas. Cuando pasa el WLL, el metal se estira más allá de su límite elástico. El grillete no puede volver a su forma o resistencia originales. Siguen daños permanentes. La abertura de la garganta puede ensancharse, el arco puede estirarse o el alfiler puede doblarse. ASME B30.26 dice que se debe quitar el grillete cuando el desgaste supera los límites del fabricante.
Las grietas visibles, especialmente en la corona del arco o en los bordes de los orificios, significan que el grillete puede fallar pronto. La sobrecarga también causa daños por calor, que se parecen a cambios de color o salpicaduras de soldadura. Cualquiera de estos signos significa que el grillete ha perdido su resistencia nominal. Un grillete doblado puede romperse sin previo aviso bajo carga. Esto puede hacer caer la carga instantáneamente, lastimando a los trabajadores que se encuentran debajo o dañando equipos costosos. Siempre verifique si hay daños antes de cada levantamiento y retire cualquier grillete débil de inmediato.
La carga debe quedar en el centro del arco, nunca sobre el pasador. El pasador mantiene unido el grillete, pero el arco soporta el peso. Cuando centras la carga en el arco, el metal comparte la tensión de manera uniforme en su sección más ancha. Esta posición le proporciona el límite de carga de trabajo total estampado en el grillete.
Regla 4: Centrar la carga en la proa : los grilletes están diseñados para manejar su capacidad máxima cuando la carga se aplica en línea recta y centrada en la proa. Para lograr esto, use arandelas o espaciadores diseñados adecuadamente para centrar la orejeta en el pasador, evitando condiciones de carga lateral.
Para una sola eslinga, busque un ángulo de 0 a 5 grados en la proa. Esta alineación casi vertical mantiene la carga centrada en la proa y ofrece la máxima capacidad. Un tirón en línea recta a lo largo de la línea central del grillete permite que el arco soporte toda la carga nominal sin fuerzas de flexión.
A veces, los accesorios de montaje no se alinean por sí solos. Puedes empacar el pasador con arandelas o espaciadores para mover la orejeta al centro del arco. Este sencillo paso centra la carga y evita que el grillete se desplace hacia un lado. Siempre verifique la alineación después de apretar el pasador.
La carga lateral ocurre cuando la carga tira en ángulo en lugar de hacerlo directamente hacia abajo por la línea central. Esta condición reduce drásticamente la capacidad del grillete. El arco se dobla, la tensión se concentra en las orejas y el metal se debilita.
Ángulo de carga lateral |
Límite de carga de trabajo (como % de la clasificación en línea) |
|---|---|
45° |
~70% |
90° |
~50% |
A 45 grados, se pierde alrededor del 30 por ciento de la capacidad nominal. A 90 grados se pierde la mitad. Un grillete de 10 toneladas tirado a 90 grados actúa como un grillete de 5 toneladas. La carga puede exceder el límite reducido y provocar una falla repentina.
Siempre coloque sus eslingas para pasar directamente a través de la proa. Nunca deje que una pierna del cabestrillo tire de lado contra el pasador o el borde del arco. Verifique la configuración antes de cada levantamiento y corrija cualquier ángulo que ejerza tensión en un lado.
Cuando amplías el ángulo entre dos patas del cabestrillo, la tensión en cada pata aumenta rápidamente. Una extensión más amplia empuja las piernas más cerca de la horizontal. Luego, cada pierna ejerce más fuerza para soportar la misma carga. Esta fuerza adicional fluye directamente hacia el grillete del arco y los puntos de elevación.
Un enganche de dos patas con una carga de 10 toneladas muestra claramente el efecto. En un ángulo de 90 grados con respecto a la horizontal, cada pata transporta 5 toneladas. Baja a 60 grados y cada pata transporta 5,77 toneladas. A 45 grados, cada pata tira 7,07 toneladas. A 30 grados, cada pata transporta 10 toneladas, lo que duplica la tensión sobre el grillete. Mantenga los ángulos del cabestrillo a 60 grados o más siempre que pueda. Si el ángulo se vuelve demasiado pequeño, use una viga separadora o eslingas más largas para volver a abrirlo.
El factor de ángulo es un multiplicador que muestra cuánta tensión crece a medida que el ángulo cae desde la vertical. A 90 grados, el factor es 1.000, por lo que no existe tensión adicional. A 60 grados, el factor aumenta a 1,154. A 45 grados llega a 1.414. A 30 grados, se duplica hasta 2.000.
Para encontrar la carga en cada pata, divida el peso de la carga por el número de patas y luego multiplique por el factor de tensión. Una carga de 1000 lb en dos patas a 45 grados da (1000 / 2) x 1,414 = 707 lb por pata. Debe comparar este resultado con el límite de carga de trabajo del grillete antes de levantarlo.
Un ángulo de 60 grados aumenta la tensión en aproximadamente un 15 por ciento respecto a un tirón vertical. Un ángulo de 90 grados no aporta nada. Ese espacio es importante cuando su carga se encuentra cerca de la capacidad nominal del grillete. Siempre tenga en cuenta los ángulos de la eslinga en su plan de elevación y dimensione cada grillete para la tensión real, no solo para el peso de la carga.
Debes pasar el pasador del grillete a través de los agujeros en las orejas del grillete. Luego conviértelo en el cuerpo. Apriete el pasador con la mano hasta que el hombro se asiente firmemente contra la oreja del grillete. Este ajuste manual asegura que el pasador esté asentado y asegurado antes de colocar cualquier carga. Si es necesario, use una barra pequeña o una púa de marlin para ajustarlo. No apriete demasiado, ya que puede dañar las roscas o el cuerpo del grillete.
Antes de cada elevación, verifique que el pasador esté completamente enganchado y apretado según las indicaciones del fabricante. Busque movimiento, vibración o contacto con otras piezas que puedan hacer que el pasador gire o se afloje durante el uso. Un pasador que retrocede aunque sea un poco reduce la capacidad del grillete y crea un grave peligro de caída.
El mouseing utiliza alambre para evitar que un pasador gire. Utilice alambre únicamente si las instrucciones del grillete exacto lo permiten. El alambre no es un sustituto general para escoger el grillete correcto y revisar el pasador antes de cada izado. Para servicios a largo plazo o configuraciones donde el pasador podría girar, siga las instrucciones del fabricante y piense en un grillete tipo perno con la tuerca y el pasador especificados.
Tipo de pasador |
Uso recomendado |
|---|---|
Pasadores avellanados |
Se utiliza cuando los cabezales de otros tipos pueden ser una obstrucción, como al pasar sobre una polea o cuando el grillete tiene que pasar cerca de estructuras fijas. |
Pasadores atornillados con ojal y collar |
Adecuado para uso general donde no hay tendencia a que el pasador se desenrosque y se puede observar el grillete en uso. |
Perno, tuerca y pasador partido |
Recomendado para instalaciones permanentes, donde existe una tendencia inherente a que el pasador se desenrosque o cuando no se puede observar el grillete. |
pasador de copete |
No es un tipo preferido; Sólo debe considerarse para aplicaciones especializadas. |
Nunca fuerce, martille ni coloque en su posición un grillete que sea demasiado pequeño. Esta práctica daña los hilos del pasador y deforma el arco. Un grillete forzado puede parecer seguro, pero el metal ya se ha debilitado. Siempre haga coincidir el tamaño del grillete con los herrajes de montaje y deje que el pasador se enganche suavemente con la mano.
Un pasador de grillete no es un sujetador común que puedas cambiar. Nunca debe reemplazar un pasador perdido o dañado con un perno, una varilla o cualquier pasador que no pueda identificar. El pasador y el cuerpo funcionan como un par combinado. El fabricante los clasifica juntos como una sola unidad. Una pieza sustituta rompe ese partido y le quita el margen de seguridad.
Los pasadores del fabricante de equipos originales (OEM) tienen una determinada capacidad de carga. Esa clasificación coincide con el límite de carga de trabajo del cuerpo del grillete. Un pin que no es OEM no tiene tal clasificación. No se puede conocer su resistencia, la calidad del material ni cuándo podría fallar. Puede parecer igual, pero puede romperse sin previo aviso bajo una carga que el pasador original soportaría con facilidad.
El grado del metal importa mucho. Los pasadores OEM utilizan acero de aleación que cumple con estrictos estándares de resistencia y ductilidad. Un perno de ferretería puede usar acero dulce con una resistencia mucho menor. También puede tener un paso de rosca diferente que no ajuste bien. Un mal ajuste significa que el pasador puede desprenderse o salirse durante el levantamiento. ASME B30.26 requiere que los pasadores cumplan con los mismos estándares de rendimiento que el cuerpo del grillete. Un pin sustituto no puede cumplir con ese requisito.
Un perno está hecho para sujetar, no para levantar. Sus roscas y vástago están dimensionados para tensión estática en una articulación, no para cargas en movimiento sobre un grillete. La cabeza del perno también carece del hombro que se apoya en la oreja del grillete. Sin ese hombro, el perno no puede centrar la carga ni pasar la fuerza de la manera correcta. El arco soporta entonces una tensión para la que no fue construido.
El uso de un grillete modificado o no certificado crea graves problemas legales y de seguridad. OSHA 29 CFR 1926.251 requiere que todo el equipo de aparejo cumpla con las especificaciones del fabricante. Un grillete con un pasador sustituto rompe esa regla. Si ocurre un accidente, usted y su empleador enfrentan citaciones, multas y posibles demandas. Más importante aún, un trabajador podría sufrir lesiones graves o la muerte. Nunca modifique un grillete. Nunca utilices un alfiler que no puedas identificar. Retire del servicio cualquier grillete al que le falte un pasador o esté dañado y reemplácelo con una pieza OEM certificada.
La carga de choque significa una aplicación repentina y rápida de fuerza. Ocurre cuando una carga se sacude, cae o se pone en movimiento en lugar de elevarse suavemente. Una grúa que levanta una carga del suelo crea una carga de choque. Lo mismo ocurre con una carga que cae una distancia corta antes de que la eslinga se tense.
La carga de choque multiplica la carga efectiva sobre un grillete mucho más allá de su límite de carga de trabajo. El metal debe absorber la energía del tirón repentino, no sólo el peso de la carga. Un breve pico puede hacer que la tensión supere la capacidad nominal del grillete. El arco puede estirarse, el pasador puede doblarse y el grillete puede fallar sin previo aviso. Este tipo de sobrecarga a menudo no deja tiempo para reaccionar.
Regla 8: Evite cargas de impacto : nunca tire de una carga ni la deje caer sobre una eslinga floja. Un tirón repentino puede aumentar la fuerza sobre un grillete mucho más allá de su capacidad nominal.
Recupere la tensión lentamente antes de que la carga despegue del suelo. Levante el gancho hasta que las eslingas estén tensas, luego haga una pausa y revise el aparejo. Este paso le permite detectar un cabestrillo desplazado o un pasador suelto antes de que llegue todo el peso. Una vez que todo parezca correcto, levante con un movimiento constante y controlado.
Evite tirar bruscamente de los controles o cambiar de velocidad bruscamente. Un arranque y una parada suaves mantienen la fuerza sobre el grillete cercana al peso real de la carga. Utilice técnicas de aparejo adecuadas, como suavizantes en bordes afilados y eslingas del tamaño de la carga. Nunca arrastre una carga de lado ni la deje oscilar libremente. Entrene a cada operador para que levante con paciencia, porque la velocidad en los controles crea los mismos picos que rompen los herrajes.
La temperatura y los productos químicos cambian la forma en que actúa el metal del grillete. Debe conocer estos límites antes de montar.
Los grilletes de acero de aleación normales mantienen su límite de carga de trabajo total entre -40 °F y 400 °F. Fuera de ese rango, necesita equipo especial o asesoramiento de expertos. ASME B30.26 Sección 26-1.6.1 dice que debe preguntarle al fabricante o a una persona calificada cuando las temperaturas superen los 400 °F o sean inferiores a -40 °F.
El calor cambia la resistencia del metal rápidamente. El acero al carbono comienza a perder capacidad por encima de los 400°F. A 800°F, un grillete puede perder hasta el 50 por ciento de su carga nominal. El frío también causa problemas. Algunos grilletes de proa se vuelven más quebradizos por debajo de -20°F. El metal pierde su capacidad de doblarse y recibir golpes. Un pico de carga repentino puede romper el grillete en lugar de flexionarlo.
Condición de temperatura |
Efecto sobre los grilletes de arco de acero aleado |
|---|---|
Por encima de 400 °F (204 °C) |
Comienza la reducción de resistencia en el acero al carbono |
A 800°F (427°C) |
Puede perder hasta el 50% de la capacidad de carga. |
Por debajo de -20°F (-29°C) |
Algunos grilletes de proa se vuelven más quebradizos |
Consulte las especificaciones del fabricante para conocer las temperaturas de funcionamiento seguras.
Los productos químicos atacan el metal de los grilletes de dos maneras. La corrosión corroe la superficie. La fragilidad cambia la estructura interna del metal. Ambos debilitan el grillete sin previo aviso visible.
El agua salada y la alta humedad provocan una corrosión grave. Esta corrosión puede reducir el límite de carga de trabajo entre un 20 y un 30 por ciento. Los ácidos y álcalis también dañan los grilletes. Dependiendo del producto químico y del material, es posible que deba reducir la potencia del grillete entre un 10 y un 50 por ciento.
Condición/Químico |
Efecto sobre el material |
|---|---|
Agua salada/alta humedad |
La corrosión reduce el límite de carga de trabajo entre un 20% y un 30% |
Ácidos o álcalis |
Puede requerir una reducción de potencia de entre un 10% y un 50% dependiendo de la compatibilidad del material |
Fragilización por hidrógeno : los átomos de hidrógeno penetran en el metal y lo vuelven quebradizo. El grillete puede verse bien pero romperse de repente bajo carga. No puede ver este daño durante una inspección visual.
Pregunte al fabricante sobre los límites de exposición a sustancias químicas. Haga coincidir el material de su grillete con su área de trabajo. Cuando no estés seguro, utiliza un material que resista más o sustituye el grillete con más frecuencia.
Cualquier grillete que muestre signos de daño debe dejar de funcionar de inmediato. Esta regla no tiene excepciones. Un grillete dañado no puede recuperar su resistencia nominal. No se puede arreglar con pintura, grasa o buenas intenciones. El metal ya ha cambiado. Su única acción segura es la eliminación.
Siga un procedimiento claro cuando encuentre un grillete dañado. Este proceso detiene la reutilización accidental y mantiene a su tripulación segura.
Revise el grillete en busca de daños por calor, soldaduras no autorizadas u otros cambios. Busque marcas de quemaduras, decoloración, impactos de arco, salpicaduras de soldadura o signos de calentamiento.
Retire el grillete del servicio de inmediato si encuentra algún daño o cambio no autorizado.
Siga las instrucciones del fabricante o de una persona calificada para el grillete retirado. Nunca se permiten reparaciones en el campo, como soldadura o enderezamiento.
Reemplace el grillete de inmediato si cumple con algún criterio de extracción. Estos incluyen desgaste superior al 10%, piezas de soporte dobladas o agrietadas, marcas ilegibles, roscas dañadas o daños por calor.
Después de retirarlo, etiquete el grillete claramente. Escriba 'NO UTILIZAR' en la etiqueta. Incluya la fecha y el motivo de la eliminación. Luego ponga el grillete en cuarentena en un contenedor cerrado con llave o en un área designada para desechos. Este paso evita que alguien lo agarre por error. Un grillete colocado sobre un banco de trabajo parece disponible. Un grillete etiquetado en un contenedor cerrado envía un mensaje claro.
Un grillete con daños graves debe retirarse del servicio y marcarse claramente para que nadie lo utilice por error. No repare, suelde, caliente ni remodele un grillete de elevación sin la aprobación por escrito del fabricante.
La frase 'sólo un ascensor más' ha provocado más accidentes que cualquier otra excusa. Ves un grillete ligeramente doblado. El trabajo casi está terminado. La carga parece liviana. Crees que un aventón rápido estará bien. Ese pensamiento ignora la física de la falla del metal.
Un grillete dañado ya ha perdido su margen de seguridad. El límite de carga de trabajo ya no se aplica. El metal puede resistir la mitad de su carga nominal o puede fallar a una cuarta parte. No se puede predecir el punto de ruptura. La sobrecarga de un grillete dañado multiplica el riesgo. La falla repentina hace caer la carga sin previo aviso y los trabajadores que están debajo no tienen tiempo de reaccionar.
Cada grillete dañado que retires protege a tu equipo. Cada grillete dañado que conservas invita al desastre. Haga el llamado para retirarlo antes del levantamiento, no después. La seguridad de su tripulación depende de su voluntad de decir no a 'sólo un levantamiento más'.
Estos diez consejos no son una elección. Son tu trabajo en cada ascensor. Primero revisa tu equipo, elige el correcto, úsalo de la manera correcta y respeta los límites. Eso mantiene viva a tu tripulación. Un grillete de arco que pasa la inspección, se adapta a la carga y se mantiene dentro de su clasificación durará años. Seguir las reglas ASME B30.26 y OSHA protege a su equipo y su negocio. Los accidentes ocurren cuando la velocidad vence a la precaución. Reduzca la velocidad, revise su equipo y nunca se arriesgue con un grillete dañado. La seguridad es una elección que usted toma antes de cada levantamiento. Hazlo cada vez.
Inspeccione el grillete antes de cada levantamiento. ASME B30.26 y OSHA 29 CFR 1926.251 requieren una verificación previa al uso de todos los equipos de aparejo. Un examen visual rápido lleva unos minutos y detecta grietas, dobleces o daños en las roscas antes de que provoquen fallas.
Sí. Un grillete de arco maneja bien los tirones verticales. Centre la eslinga en la proa entre 0 y 5 grados para obtener la máxima capacidad. El arco redondo también acepta cargas en ángulo que un grillete Dee no puede soportar con seguridad.
Dimensione el grillete para la tensión real, no solo para el peso de la carga. La tensión aumenta a medida que se amplía el ángulo del cabestrillo. A 45 grados, cada pierna soporta aproximadamente 1,414 veces su parte de carga. Compare siempre esa cifra con el límite de carga de trabajo.
Nunca. Un perno está hecho para sujetar, no para levantar. Carece de la fuerza nominal y del hombro que centra la carga. Utilice únicamente un pasador OEM que coincida con el cuerpo del grillete. Un pasador sustituto puede fallar sin previo aviso.
Retírelo de servicio de inmediato. Etiquételo como 'NO UTILIZAR' con la fecha y el motivo. Luego, ponlo en cuarentena en un contenedor cerrado con llave o en un área de desechos. Nunca repare, suelde ni caliente un grillete de elevación. Reemplácelo con una pieza certificada.
