שאקל הרמה G2130 יתרון המוצר

1, חוזק גבוה:

לאחר תכנון וייצור קפדניים, הוא יכול לעמוד בכוחות מתיחה והשפעה גדולים, לעמוד בדרישות החוזק של פעולות הרמה והרמה שונות.

2, עמידות בפני קורוזיה:

ניתן לטפל במשטח עם צבע טבילה, צבע ריסוס, ציפוי אלקטרוניקה, ציפוי חם, ציפוי בהתזה וכו' על מנת להעניק לו עמידות טובה בפני קורוזיה, מתאים לסביבות עבודה שונות, כגון סביבות ימיות לחות או אתרים תעשייתיים עם חומרים קורוזיביים.

3, עמידות:

חומרים באיכות גבוהה ותהליכי ייצור מתקדמים, כמו גם בדיקות איכות קפדניות, הופכים את כבלי ה-G2130 לבעלי חיי שירות ארוכים ויכולים לעמוד בשימוש תכוף ובתנאי עבודה קשים.

4、בטוח ואמין:

כל שאקל מסומן לצמיתות במידע כגון מגבלת עומס העבודה והדרגה, מה שמקל על המשתמשים לאשר ולבחור. כמה כבלים גדולים יצוידו גם בשבבי RFID לניהול קל ועקיבות. בנוסף, עיצובו עומד בתקני בטיחות רלוונטיים כגון ASME B30.26, ועובר בדיקות קפדניות, לרבות בדיקות שבר, בדיקות עייפות וכו', על מנת להבטיח בטיחות במהלך השימוש.

פרמטרי המוצר של שאקל G2130 כוללים בדרך כלל עומס מדורג, מידות, משקל עצמי, מקדם בטיחות וכו'. להלן הפרמטרים הספציפיים של כמה שאקלי G2130 לעיון:

1, תעשיית החשמל:

משמש לפעולות הרמה במהלך התקנה, תחזוקה ותחזוקה של ציוד חשמל, כגון שנאי הרמה, עמודי שירות וכו'.

2, תעשיית מתכות:

משמש להרמת חפצים כבדים כגון פלדה, בילטים ומצקות במפעלי פלדה, מפעלי התכה ומקומות אחרים.

3, תעשייה פטרוכימית:

מתאים להתקנה, פירוק ותחזוקה של ציוד וצינורות כגון פלטפורמות קידוח נפט, בתי זיקוק ומפעלים כימיים, וכן להרמת חומרים.

4, ייצור מכני:

משמש להרמת ציוד מכני, רכיבים וכו' בסדנאות עיבוד שבבי, סדנאות הרכבה וכו'.

הובלת רכבת: משמשת לתחזוקה והרכבה של קטרי רכבת וכלי רכב, כמו גם פעולות הרמה בבנייה ותחזוקה של גשרי רכבת, מסילות ומתקנים אחרים.

5、מסוף נמל:

משמש להעמסה ופריקה של מטענים על ספינות, התקנה ותחזוקה של מכונות וציוד נמל, ובניית מתקני טרמינל.

כרייה: משמש במכרות להרמת עפרות, ציוד וחומרים.

6、 בנייה:

משמש להרמת חומרי בניין ורכיבים כגון פלדה, רכיבי בטון, פיגומים וכו' וכן התקנה ופירוק של ציוד בנייה באתרי בנייה.

בדיקה לפני שימוש

• בדוק עומס מדורג: זהה בבירור את העומס המדורג ואת המפרטים של השאקל G2130 כדי להבטיח שהוא מתאים למשימת ההרמה בפועל. העומס המדורג מסומן בדרך כלל על גוף האזיק, ויש צורך לאשר שהעומס שיש להרים אינו חורג מערך זה.

• בדוק אם יש נזק: בדוק בזהירות אם יש פגמים כגון סדקים, עיוותים או קורוזיה בגוף האזיל ובסיכה. ניתן להבחין בסדקים באופן ויזואלי, ויש לבטל מיד את הסדקים הנראים לעין. דפורמציה, כגון כיפוף או עיוות ברור של גוף האזיק, או חוסר יכולת של הסיכה להסתובב בצורה גמישה, מעידים גם על כך שלא ניתן להשתמש באזיק.

התקנה וחיבור

• מיקומי חיבור נכונים: יש לחבר את גוף האזיק והפין למיקומים המתאימים בהתאמה. בדרך כלל, הגוף מחובר לחבל התיל או השרשרת, ובריח הפין מחובר לוו. כיוון החיבור לא אמור להיות שגוי.

• ודא יישום כוח מרכזי: נקודת החיבור עם חבלול אחר, כלומר, נקודת הכוח-מיסב, צריכה להיות ממוקמת באמצע גוף האזיק והסיכה (החלק העליון של האבזם). זה צריך להיות מקביל לכיוון השרשרת או הקרס, במקום להתייחס לקו האופקי של הקרקע, כדי למנוע את האזיקים הנושא כוח לרוחב.

• חיבור עם חבל תיל: כאשר משתמשים בשילוב עם שקע חוט-חבל, הצד המוצלב-סיכה צריך ליצור קשר עם אצבעון החוט-חבל (קצהו 套在鸡心环的一端). גוף האזיק מחובר לחבל התיל בצד השני. אם הכיוון הופך, חיכוך יתרחש במהלך תהליך ההידוק, והסיכה הצולבת צפויה להשתחרר.

אמצעי זהירות לתפעול הרמה

• שליטה בזווית: כאשר האזיק נושא חבלול שתי רגליים, הזווית הכלולה בין שתי הרגליים לא צריכה להיות גדולה מ-120 מעלות. אם מדובר בחבילה משולבת מרובה רגליים, הזווית שנוצרת בין כל רגל תשפיע על העומס הבטוח, ויש לבחור זווית מתאימה באמצעות חישוב כדי למנוע עומס יתר על השאקל.

• שמור את הכוח במרכז: האזיק צריך לתמוך בעומס בצורה נכונה, כלומר, הכוח הפועל צריך להיות לאורך הציר של קו האמצע של השאקל כדי למנוע כיפוף, עומסים לא יציבים ועומס יתר. יש להימנע מהעומס האקסצנטרי של השאקל, אחרת, זה ישפיע על בטיחות ההרמה ועלול לגרום לפגיעה בטרם עת.

• הימנע מפגיעה והתנגשות: במהלך תהליך ההרמה אסור לאפשר פגיעה והתנגשות בקנה מידה גדול, ויש לבצע את התנועה במהירות קבועה כדי למנוע פגיעה באזיק עקב פגיעות פתאומיות בכוח גדול.

תחזוקה ובדיקה לאחר שימוש

• בדיקה שוטפת: על פי תדירות השימוש וחומרת תנאי העבודה, יש לקבוע מחזור בדיקה סדיר סביר, שלא יפחת מחצי שנה ולא יותר משנה. בדוק אם יש סדקים, דפורמציה, בלאי או קורוזיה על גוף האזקל והסיכה. אם כמות השחיקה של משטח כלשהו של גוף האזיק והסיכה עולה על 10% מהגודל הנומינלי, יש לגרוט אותו מיד.

• אחסון נכון: כאשר אינו בשימוש, יש לאחסן את השאקל באזור יבש ומאוורר היטב. לאחסון לטווח ארוך, ודא שמשטח השאקל נקי וללא לכלוך או לכלוך, והימנע מחשיפתו לחום או לאור שמש ישיר. הרחק אותו מכימיקלים מאכלים כדי למנוע קורוזיה ונזק לאזיק.

שאלה 1: כיצד לשפוט אם כבל 'עמוס יתר על המידה' וצריך לבטל אותו?

• סימנים של עומס יתר:

• דפורמציה גלויה לעין: גוף האזיק כפוף, הסיכה נפוחה, או הפתח בין רגלי הכבלים מורחב.

• סדקים: אפילו סדקים קטנים (הנראים לעין בלתי מזוינת או מזוהים בבדיקות לא הרסניות כמו בדיקת חלקיקים מגנטיים) מעידים על כשל מבני.

• פונקציונליות מופחתת: הסיכה לא יכולה להסתובב בצורה חלקה, או שהשאקל לא יכול להיות מחובר כראוי לחבל עקב דפורמציה.

• כלל: כל אזיק המציג את הסימנים לעיל חייב להיות מובטל מיד. אל תנסה לתקן (למשל, יישור, ריתוך) מכיוון שהדבר יסכן את הבטיחות - כבלים בעומס יתר מאבדים את כושר העומס המדורג שלהם ומהווים סיכון גבוה לכשל פתאומי במהלך ההרמה

ש 2: האם ניתן להשתמש באזיק G2130 בסביבות בטמפרטורה גבוהה או בסביבה קורוזיבית?

• סביבות בטמפרטורה גבוהה: שאקלים G2130 עשויים בדרך כלל מפלדת פחמן. הימנע משימוש מתמשך בטמפרטורות העולה על 200 מעלות צלזיוס, מכיוון שחום גבוה עלול להחליש את חוזק המתיחה של החומר. עבור יישומים בטמפרטורה גבוהה, השתמש באזיקים שתוכננו במיוחד לעמידות בחום (למשל, דגמי פלדה מסגסוגת).

• סביבות קורוזיביות: לאזיקי G2130 סטנדרטיים יש תכונות בסיסיות נגד חלודה אך אינם מתאימים לשימוש ארוך טווח בסביבות קורוזיביות מאוד (למשל מי ים, מפעלים כימיים). במקרים כאלה:

• בחר באזיקים עם טיפולים משופרים נגד קורוזיה (למשל, גלוון בטבילה חמה, נירוסטה).

• הגדל את תדירות התחזוקה: נקה ומרח שמן נגד חלודה באופן קבוע כדי להאט את הקורוזיה.

ש 3: האם ניתן 'להערם' שני כבלים (לחבר בסדרה) כדי להגדיל את קיבולת העומס?

• לא. הערמת כבלים אינה מגדילה את קיבולת העומס הכוללת; במקום זאת, זה יוצר חלוקת כוח לא יציבה. העומס יתרכז באזיק אחד (תלוי בזווית החיבור), מה שיוביל לעומס יתר של החלש יותר.

• גישה נכונה: השתמש באזיק בודד עם עומס מדורג התואם או חורג מהעומס הכולל, או השתמש באזיק רב רגלי עם שאקל יחיד המיועד לעומס המשולב.