| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Предност производа
Ова кука за вучу је направљена од легираног челика високе чврстоће. Прошао је строге тестове на затезање, а максимална носивост може да достигне 10.000 фунти. Овако јака носивост осигурава да лако може да се носи са тешким задацима вуче у сценаријима спасавања ван пута или транспорта возила, пружајући поуздану подршку корисницима.
Јединствени дизајн двоструке куке у облику „8“ чини ову куку за вучу веома разноврсном. Може се користити за повезивање два возила за међусобно спасавање или за вучу више предмета у исто време. Било да се ради о извлачењу заглављеног теренског возила из блата или транспорту неколико делова опреме, овај дизајн може задовољити потребе, значајно проширујући опсег примене производа.
Опремљена прецизним механизмом за закључавање, ова кука за вучу може чврсто да закључа везу након закачења. Стопа отказа уређаја за закључавање у испитивањима на замор је мања од 0,1%. Ово осигурава да се кука неће случајно одвојити током употребе, ефикасно спречавајући потенцијалне безбедносне опасности и пружајући корисницима безбедно искуство вуче.
Површина куке за вучу је обрађена посебним антикорозивним премазом. Кроз тестове сланог спреја, доказано је да премаз може издржати корозију у тешким окружењима као што су морска вода и влажна клима више од 500 сати. Овај третман значајно продужава век трајања куке за вучу, чинећи је погодном за дуготрајну употребу у различитим сложеним спољашњим условима.
Параметри производа
| за категорију параметара | параметра специфичног | Опис |
|---|---|---|
| Материјал | Маин Боди | Направљен од легираног челика високог квалитета са граном течења од око 800 МПа, обезбеђујући јаку отпорност на затезање за вучу. |
| Цоатинг | Садржи премаз на бази цинка отпоран на корозију који је прошао 1000-часовне тестове сланим спрејом, штитећи од рђе и оксидације за дуготрајну употребу на отвореном. | |
| Димензије | Укупна дужина | Отприлике 200 мм, компактан за једноставну уградњу у возило уз довољну дужину закачења. |
| Ширина (најшири део) | Око 120 мм, за смештај разних трака за вучу и окова. | |
| Дебљина | Око 30 мм, што доприноси робусној структури и носивости. | |
| Оптерећење - Носивост | Статичко оптерећење | Може да поднесе максимално статичко оптерећење од 12.000 фунти (око 5443 килограма), погодно за вучу великих возила као што су теренци, камиони и лаки аутобуси у хитним случајевима. |
| Динамичко оптерећење | Подноси до 10.000 фунти (око 4536 килограма) у динамичким условима (нпр. изненадни трзаји током вуче), обезбеђујући поуздане перформансе у стварном свету. | |
| Опсег радне температуре | Ради унутар -40°Ц до 80°Ц, одржава механичка својства и функционалност у екстремно хладним (арктички региони) и врућим (пустиња) окружењима. | |
| Сигурносне карактеристике | Механизам за закључавање | Опремљен прецизним - пројектованим механизмом за закључавање; игла за закључавање од каљеног челика пречника 10 мм обезбеђује сигурну везу, тестирану да издржи преко 10.000 циклуса без грешке, са глатким откључавањем/закључавањем. |
| Фактор сигурности | Садржи сигурносни фактор 3, што значи да је дизајниран да поднесе троструко оптерећење од номиналног у нормалном раду, што увелико повећава сигурност корисника. |
Апликације производа
Када се теренска возила заглаве у блату, песку или снегу током авантуре, ова кука за вучу игра кључну улогу. Може се повезати између заглављеног возила и возила за спасавање. Са својом високом носивошћу (до 12.000 фунти статичког оптерећења), омогућава спасилачком возилу да глатко извуче заглављено, помажући љубитељима ван пута да се извуку из невоље на тешким теренима.
У ситуацијама када се возила покваре на путевима или их треба транспортовати на велике удаљености, ова кука за вучу се користи за повезивање возила са инвалидитетом са камионом за вучу или приколицом за транспорт. Његов поуздан механизам за закључавање обезбеђује сигурну везу, спречавајући случајно одвајање током вуче. Било да се ради о путничком аутомобилу, СУВ-у или лаком комерцијалном возилу, ова кука може ефикасно да се носи са задатком вуче.
На градилиштима или у индустријском окружењу, ова кука за вучу се може користити за померање тешких материјала и опреме. На пример, може се причврстити на дизалице или виљушкаре за подизање и транспорт челичних греда, делова великих машина или контејнера. Дизајн са двоструком куком омогућава повезивање више предмета одједном, побољшавајући ефикасност руковања материјалом у овим радним окружењима.
Упутство за употребу производа
Проверите куку за вучу да ли има видљивих оштећења, као што су пукотине, деформације или љуштење премаза. Уверите се да механизам за закључавање ради глатко—притисните дугме за откључавање да бисте видели да ли игла искочи и правилно се увлачи. Проверите да ли је интерфејс за вучу возила (позади или предњи) нетакнут и да ли одговара величини куке. Очистите интерфејс да бисте уклонили блато, рђу или остатке који могу утицати на инсталацију.
Поравнајте рупе за причвршћивање куке за вучу са онима на интерфејсу за вучу возила. Уметните приложене вијке високе чврстоће (пречника 12 мм) кроз рупе. Затегните завртње помоћу момент кључа на обртни момент од 80 - 100 Н·м. Избегавајте претерано затезање да бисте спречили оштећење навоја; проверите да ли је кука чврсто причвршћена без тресања.
Отворите механизам за закључавање: Притисните црвено дугме за откључавање са стране и извуците иглу за закључавање док не шкљоцне у положај за привремену браву. Закачите један крај траке за вучу (или окова) у једну петљу куке у облику '8'. Уверите се да је каиш у потпуности постављен у петљу без преклапања или увртања. Отпустите иглу за закључавање из привременог положаја и гурните је назад на место док не чујете „клик“, што указује да је веза закључана. Лагано повуците каиш да бисте потврдили да је безбедно. За вучу возило-на-возило, поновите поступак да повежете други крај траке са куком за вучу возила за спасавање.
Пре покретања, комуницирајте са возачем спасилачког возила како бисте потврдили сигнале за вучу (нпр. трубећи два пута за покретање, једном за заустављање). Одржавајте безбедно растојање (најмање 5 метара) између два возила током вуче. Избегавајте нагло убрзавање или кочење да бисте смањили динамичко оптерећење куке. Повремено пратите куку за вучу и траку (нарочито током вуче на велике удаљености) како бисте осигурали да механизам за закључавање остане укључен и да се не олабави.
Када је задатак вуче завршен, паркирајте оба возила на равну површину и затегните ручну кочницу. Притисните дугме за откључавање да извучете иглу за закључавање, а затим уклоните траку за вучу са куке. Поново проверите да ли кука има оштећења. Ако се користи у блатњавом или сланом окружењу, исперите га чистом водом и осушите крпом да бисте сачували антикорозивни премаз.
Подмажите механизам за закључавање уљем против рђе свака 3 месеца (или након 50 употреба) да бисте обезбедили несметан рад. Чувајте куку за вучу на сувом, проветреном месту када се не користи. Избегавајте контакт са киселим или алкалним супстанцама које могу да кородирају премаз. Једном годишње извршите свеобухватну инспекцију, укључујући тестове носивости (ако је могуће), како бисте били сигурни да испуњава безбедносне стандарде.
ФАК
О: Ова кука за вучу је дизајнирана да одговара већини аутомобила, теренских возила, теренских возила и лаких камиона са стандардним интерфејсима за вучу. Проверите компатибилност спецификација за вучу вашег возила.
О: Препоручујемо визуелни преглед пре сваке употребе. Свеобухватну инспекцију, укључујући тестирање механизма за закључавање, треба обавити сваких 6 месеци или након 100 сати употребе.
О: Да, опремљен је премазом отпорним на корозију који је прошао тестове сланог спреја од 1000 сати, што га чини високо отпорним на слану воду и идеалним за употребу у мору и на обали.
О: Препоручена максимална брзина вуче је 30 км/х (18,6 мпх) за употребу на путу и 10 км/х (6,2 мпх) за теренску вожњу или неравни терен, како би се минимизирало динамичко оптерећење и обезбедио безбедан рад.
О: Ако се игла за закључавање заглави, очистите механизам и нанесите малу количину мазива против рђе. Ако се проблем настави, обратите се корисничкој служби за даљу помоћ.