Chất kết dính tải trọng chuỗi đòn bẩy giả mạo nhiệm vụ nặng nề

Dễ dàng vận hành

Thiết kế bánh cóc giúp đơn giản hóa quá trình siết chặt, cho phép khóa và tháo dây xích nhanh chóng và không cần dụng cụ. Điều này giảm thiểu thời gian hoạt động và nâng cao hiệu quả.

Điều chỉnh chính xác

Cơ chế bánh cóc cung cấp khả năng kiểm soát lực căng không giới hạn, cho phép điều chỉnh chính xác để đảm bảo hàng hóa được buộc chặt an toàn dựa trên nhu cầu theo thời gian thực. Tính linh hoạt này làm giảm nguy cơ dịch chuyển hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

An toàn cao

Được trang bị các tính năng an toàn như thiết bị cố định chuyên dụng và khóa an toàn, chất kết dính tải này ngăn ngừa sự cố rơi ra ngoài ý muốn và đảm bảo hàng hóa được an toàn trong quá trình vận chuyển.

Bền và chống ăn mòn

Được làm từ vật liệu chất lượng cao với phương pháp xử lý bề mặt như sơn điện di màu đỏ, chất kết dính tải có khả năng chống gỉ và ăn mòn, lý tưởng để sử dụng trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt.

Ứng dụng đa năng

Tương thích với nhiều loại và kích cỡ xích khác nhau, chất kết dính tải này có thể được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau bao gồm vận tải, xây dựng và vận hành hàng hải, mang lại khả năng đảm bảo tải đáng tin cậy trên nhiều ứng dụng.

Thông số Danh mục	Thông số cụ thể	Mô tả
Khả năng chịu tải	Giới hạn tải làm việc (WLL)	Phạm vi từ khoảng 1 - 10 tấn (2200 - 22000 pound) trở lên, tùy thuộc vào kiểu máy, cho biết tải trọng an toàn tối đa mà chất kết dính có thể xử lý.
	Sức mạnh phá vỡ	Thông thường gấp 2 - 3 lần WLL, hiển thị mức tải mà sản phẩm sẽ bị hỏng để đảm bảo giới hạn an toàn.
Khả năng tương thích chuỗi	Khả năng tương thích kích thước chuỗi	Tương thích với đường kính xích thường nằm trong khoảng 6 - 16mm (0,24 - 0,63 inch), một số có thể phù hợp với nhiều loại hơn.
	Khả năng tương thích loại dây chuyền	Nói chung phù hợp với các dây chuyền vận chuyển tiêu chuẩn như dây chuyền cấp 70 hoặc cấp 80.
Kích thước	Chiều dài tổng thể	Thông thường thay đổi từ 300 - 1000mm (11,8 - 39,4 inch), tùy thuộc vào kiểu máy.
	Chiều rộng	Phạm vi từ 50 - 150mm (1,97 - 5,91 inch).
	Chiều cao	Từ 30 - 100mm (1,18 - 3,94 inch).
	Mở móc	Thường là 20 - 60mm (0,79 - 2,36 inch) trở lên đối với móc lớn hơn.
Cân nặng	Trọng lượng sản phẩm	Tải trọng nhẹ: 1 - 3 kg (2,2 - 6,6 pound); Tải trọng nặng: 5 - 10 kg (11 - 22 pound) trở lên.
Liên quan đến vật chất	Lớp vật liệu	Thép rèn hoặc thép đúc thông thường, chẳng hạn như thép cacbon có hàm lượng cacbon từ 0,2% - 0,5%.
	Xử lý bề mặt	Các loại bao gồm sơn điện di màu đỏ, mạ kẽm nhúng nóng, sơn tĩnh điện; độ dày lớp phủ như 8 - 15 micromet để mạ kẽm.
hoạt động	Cao răng bánh cóc	Thông thường 2 - 5 mm (0,08 - 0,2 inch), xác định mức tăng điều chỉnh độ căng.
	Chủ đề của thiết bị thắt chặt	Phạm vi từ 1,5 - 3 mm (0,06 - 0,12 inch), ảnh hưởng đến tốc độ và độ chính xác của việc siết/nới lỏng xích.

Chất  kết dính tải loại bánh cóc kiểu đòn bẩy rèn màu đỏ  được sử dụng rộng rãi trong một số ngành công nghiệp để đảm bảo tải nặng trong các hoạt động vận tải và xây dựng:

• Công nghiệp vận tải : Đảm bảo tải trọng trên xe tải phẳng, rơ moóc và toa tàu để tránh bị dịch chuyển hoặc rơi xuống.

• Công nghiệp xây dựng : Dùng trong vận chuyển, lắp đặt kết cấu thép, cấu kiện bê tông và máy móc hạng nặng.

• Công nghiệp vận tải biển : Đảm bảo an toàn cho hàng hóa trên tàu trong quá trình vận tải biển.

• Công nghiệp khai thác mỏ và điện : Được sử dụng để liên kết các vật liệu và thiết bị một cách an toàn để vận chuyển an toàn trong môi trường gồ ghề.

1, Công tác chuẩn bị

· KIỂM TRA TRẠNG THÁI THIẾT BỊ

Xác nhận rằng tất cả các bộ phận của bộ căng đều còn nguyên vẹn, bao gồm bánh cóc, chốt, móc và khóa an toàn, không bị biến dạng, nứt hoặc mòn; Xích phù hợp với các thông số kỹ thuật của bộ căng mà không gặp bất kỳ vấn đề nào như đứt hoặc ăn mòn nghiêm trọng. Đảm bảo không có chướng ngại vật trong khu vực vận hành, hàng hóa được đặt chắc chắn và các điểm treo (như lan can xe tải và vòng nâng hàng) chắc chắn và đáng tin cậy.

·Nối dây xích và móc

Treo các móc ở cả hai đầu của bộ căng lên các điểm cố định của dây xích hoặc phương tiện vận chuyển/hàng hóa, đảm bảo rằng các móc được gài hoàn toàn và được buộc chặt chắc chắn để tránh bị bung ra.

2, Thắt chặt dây xích (thao tác thắt chặt)

·Điều chỉnh trạng thái ban đầu của bánh cóc

Nếu bánh cóc ở vị trí khóa, trước tiên hãy chuyển cóc sang vị trí 'nhả' (thường bằng cách nhấn hoặc kéo cần điều khiển trên cóc), để bánh cóc có thể xoay tự do.

Kéo xích và siết chặt trước bằng tay càng nhiều càng tốt để giảm khối lượng công việc cho việc siết chặt cơ học tiếp theo.

· Kích hoạt bánh cóc để siết chặt

Đặt lại chốt về vị trí 'thắt chặt', giữ tay cầm bánh cóc và lắc lên xuống liên tục.

Mỗi lần lắc, bánh cóc sẽ dẫn động thiết bị ren quay vào trong, dây xích sẽ siết chặt dần cho đến khi đạt độ căng cần thiết (điều chỉnh theo trọng lượng của hàng hóa để đảm bảo hàng hóa ổn định, không bị rung lắc).

3 、 Khóa và sửa chữa

Khi độ căng của dây xích ở mức thích hợp, hãy ngừng lắc tay cầm và chốt sẽ tự động ăn khớp với răng bánh cóc để tự khóa và ngăn dây xích bị lỏng.

Một số kiểu máy yêu cầu xác nhận thủ công trạng thái khóa để đảm bảo không có nguy cơ vô tình bị bung ra.

4, Nhả xích (thao tác dỡ hàng)

·Mở khóa

Nhấn và giữ nút an toàn hoặc cần điều khiển trên chốt, xoay chốt về vị trí 'nhả' và nhả bánh cóc khỏi trạng thái khóa.

·Từ từ giải phóng căng thẳng

Từ từ lắc tay cầm ngược lại hoặc kéo nhẹ dây xích để thiết bị ren quay ra ngoài, dần dần thả lỏng lực căng của dây xích (không thả nhanh để tránh nguy hiểm do dây xích nảy ra).

·Tháo dỡ thiết bị

Sau khi lực căng được giải phóng hoàn toàn, hãy mở khóa an toàn của móc, tháo bộ căng và xích và hoàn tất thao tác.

5、 Biện pháp phòng ngừa

Nghiêm cấm đứng trước dây xích hoặc bộ căng trong khi vận hành để tránh sự căng đột ngột có thể khiến các bộ phận bật ra và gây thương tích cho người. Nghiêm cấm quá tải và phải tuân thủ nghiêm ngặt Giới hạn tải trọng làm việc (WLL) ghi trên thiết bị. Nếu phát hiện thấy tiếng ồn bất thường, kẹt hoặc bất thường của bộ phận trong quá trình vận hành, hãy dừng vận hành ngay lập tức và kiểm tra. Chỉ sau khi khắc phục sự cố, nó mới có thể tiếp tục.

Hỏi: Làm cách nào để chọn bộ căng xích loại bánh cóc phù hợp?

Trả lời : Chọn mẫu dựa trên thông số kỹ thuật của dây xích (đường kính và cấp độ) và trọng lượng của hàng hóa. Đảm bảo Giới hạn tải trọng làm việc (WLL) vượt quá trọng lượng của tải và độ bền đứt ít nhất gấp 2-3 lần WLL để tăng thêm sự an toàn.

Hỏi: Tôi nên làm gì nếu xích bị kẹt hoặc không siết chặt?

Đáp : Các nguyên nhân phổ biến bao gồm các vật thể lạ như rỉ sét hoặc bụi trên bánh cóc hoặc cóc, chốt hãm không khớp chặt hoặc dây xích bị rối. Làm sạch cơ cấu, đảm bảo chốt gài vào đúng cách và sắp xếp lại dây xích trước khi tiếp tục.

Hỏi: Bộ căng có thể bị quá tải không?

A : Quá tải bị nghiêm cấm. Làm như vậy có thể gây hư hỏng linh kiện, dẫn đến tai nạn hoặc thất lạc hàng hóa. Luôn sử dụng trong WLL và đối với tải nặng, hãy cân nhắc sử dụng nhiều bộ căng để phân phối tải.