Каковы различные типы кандалов для подъема и такелажа?

Введение

Две скобы могут выглядеть почти одинаково на такелажном стенде, но вести себя совершенно по-разному, когда груз начинает двигаться. Прямое натяжение, многоветвевой строп, изменение угла нагрузки или работа на влажном открытом воздухе — все это может потребовать различного оборудования. Выбор между дужкой D, скобой с винтовым штифтом, скобой болтового типа или дуговой скобой на самом деле зависит от соответствия разъема пути нагрузки, безопасности контактов, пределу рабочей нагрузки и рабочей среде. В разделах ниже объясняется, как каждый тип подходит для решений по подъему и такелажу.

 

Типы корпусов основных дужек и где они лучше всего подходят

Луковая скоба: самый гибкий выбор для наклонной или многоветвевой оснастки

А Носовая скоба , также известная как анкерная скоба, имеет закругленный корпус, который создает больше внутреннего пространства, чем узкий D-образный соединитель. Это большее отверстие облегчает соединение более широких проушин для строп, троса, крюков и многоветвевых строп. При подъеме и такелаже носовая скоба часто выбирается, когда путь нагрузки не совсем прямой или когда точку соединения приходится использовать более чем одной опоре стропа. Его форма дает оснастке больше места для стабилизации при возникновении напряжения.

Такая гибкость не означает, что дужку для лука можно нагружать небрежно. Предел рабочей нагрузки по-прежнему контролирует номинальную грузоподъемность, а боковая загрузка может снизить безопасную нагрузку в зависимости от угла. Дуга для лука более щадящая, чем дужка D, когда выравнивание несовершенно, но для нее все равно требуется правильный размер, видимая маркировка и правильное размещение ремня. Если подъем предполагает изменение углов, следует проверить рекомендации производителя, прежде чем полагаться только на отштампованную WLL.

Скоба D: лучше для прямого натяжения, более рискованно при смещении нагрузки

Дуга AD, часто называемая цепной скобой, предназначена для компактного, контролируемого линейного натяжения. Его более узкий корпус подходит для цепных соединений, узких точек подъема и одностороннего натяжения, при котором сила остается сосредоточенной. По сравнению с носовой скобой, она обеспечивает меньше места для нескольких опор строп, но может быть эффективной, если геометрия такелажа проста. Проблема начинается, когда груз раскачивается, смещается, вращается или тянется в сторону во время подъема. Если направление может отклоняться от центра, обычно лучшим выбором является дуговая скоба, поскольку ее закругленный корпус дает соединению больше места для выравнивания.

Широкий корпус и длинные скобы для особых проблем с посадкой

Некоторые проблемы с оснасткой вызваны посадкой, а не емкостью. Широкая скоба корпуса увеличивает радиус опоры, что помогает синтетическим стропам и канатным стропам сохранять лучшее соотношение D/D. Эта более широкая площадь контакта может уменьшить защемление, спутывание и преждевременный износ ремня. Стандартная дужка для лука может выдержать нагрузку, но конструкция с широким корпусом может более эффективно защитить стропу при многократном использовании.

Длинные кандалы решают другую проблему: доступ. Они полезны, когда точка захвата утоплена, подъемная проушина толстая или зазор вокруг точки крепления ограничен. Дополнительный вылет не следует использовать для компенсации плохой геометрии оснастки, но он может сделать сложное соединение более безопасным и чистым. На практике конструкции с широким корпусом и большим вылетом не являются «дополнительными» продуктами; они являются решением проблем износа ремня, зазора, выравнивания и неудобных точек выбора.

 

Стиль штифта часто имеет такое же значение, как и форма дужки

Скобы с винтовыми штифтами: быстрое обращение с временными подъемниками

Скобы с винтовыми штифтами распространены, поскольку их можно быстро установить, снять и использовать повторно. Монтажник может подключить стропу, затянуть штифт, завершить подъем и снять оборудование без инструментов во многих полевых ситуациях. Это делает их полезными для временных подъемов, частых замен и работ по сбору и размещению грузов. Преимущество в скорости реально, но оно также создает необходимость более тщательной проверки.

Резьбовой штифт должен быть полностью посажен, резьба должным образом зацеплена, а выступ должен соприкасаться с корпусом дужки. Вибрация, вращение или движение ремня могут привести к выпадению штифта, если он не закреплен или не проверен. По этой причине штифт следует проверять перед каждым подъемом, а не считать затянутым, поскольку он был затянут ранее. Дужка для лука с винтовым штифтом может быть удобной, но удобство не должно заменять безопасность штифтом.

Болтовые скобы: безопаснее для долговременных или подверженных вибрации установок

В дужке болтового типа используются болт, гайка и шплинт для создания более надежного запирающего устройства. Эта конструкция часто предпочтительна, когда соединение будет оставаться на месте в течение длительного времени или когда во время обслуживания может возникнуть вибрация, вращение или перемещение. Критически важные подъемы, морские работы, полупостоянная оснастка и долгосрочные установки часто выигрывают от такого дополнительного удержания. Шплинт предотвращает откручивание гайки, что снижает вероятность случайного отсоединения.

Установка занимает больше времени, чем установка с винтовым штифтом, но дополнительная безопасность часто того стоит. Дуговая скоба болтового типа особенно полезна, когда повторная проверка штифтов нецелесообразна или когда нагрузка может перемещаться поперек соединения. Цель состоит не в том, чтобы просто удержать штифт на месте; целью является поддержание предсказуемого соединения в реальных условиях объекта. Когда последствия сбоя серьезны, более медленная установка может оказаться более безопасным компромиссом.

 

Как выбрать скобу, не угадав ее вместительности

Начните с ограничения рабочей нагрузки, а не физического размера

Скобу следует выбирать по пределу рабочей нагрузки, а не по размеру, форме или удобству. WLL — это максимальная номинальная нагрузка, на которую рассчитано оборудование в определенных условиях. Он должен быть виден на корпусе вместе с маркировкой производителя, размером и другими идентификационными данными. Если маркировка отсутствует или нечитаема, скобу не следует рассматривать как известный подъемный компонент.

Сопутствующие термины, такие как пробная нагрузка, расчетный коэффициент, номинальная нагрузка и диаметр штифта, помогают объяснить, как было спроектировано и протестировано оборудование. Несмотря на это, WLL — это ограничение поля, которое необходимо соблюдать при выборе и использовании. Высококачественная дужка для лука не обеспечивает безопасность стропы, крюка, подъемной проушины или рым-болта меньшего размера. Безопасная грузоподъемность всей сборки такелажа контролируется компонентом с самым слабым номиналом, а не самым прочным на вид разъемом.

Направление нагрузки меняет безопасный выбор

На емкость влияет не только вес. Осевая нагрузка создает силу вдоль намеченной оси, тогда как боковая и угловая нагрузки создают изгибающие силы, которые могут снизить безопасную грузоподъемность. Дуга для лука обычно более терпима к несовершенству выравнивания, поскольку ее закругленный корпус позволяет соединению располагаться более естественно. Скоба AD, напротив, должна быть зарезервирована для контролируемого прямолинейного натяжения.

Проштампованную WLL не следует рассматривать как универсальный номинал для любого угла. Если угол подъема неизвестен, пользователю следует проверить рекомендации производителя по уменьшению угла, прежде чем выбирать оборудование. Груз может начать движение прямо, а затем сместиться по мере отрыва от земли, особенно если центр тяжести находится не там, где ожидалось. Практический план крепления учитывает, как груз будет двигаться после приложения натяжения, а не только то, как он будет выглядеть до начала подъема.

Многоветвевым стропам нужно место в носовой части, а не давление на штифт

Уздечные стропы создают более сложные силы, чем одиночное вертикальное соединение. Ножки стропа должны располагаться в теле дужки лука, где закругленная часть позволяет более равномерно распределять нагрузку. Размещение нескольких ветвей стропа на стержне может создать точечную нагрузку, неравномерное давление и напряжение изгиба. Это одна из причин, по которой внутреннее пространство носовой скобы имеет значение в многоветвевом такелаже.

Перед подъемом груза следует проверить посадку. Проушины для ремня не следует сдавливать, перекручивать или сжимать в узкой точке контакта. Тросы и синтетические стропы также нуждаются в подходящей опорной поверхности, чтобы уменьшить повреждения и продлить срок службы. Поскольку угол между ветвями стропа увеличивается, каждая ветвь может испытывать большее натяжение, поэтому скобу необходимо выбирать в соответствии с фактической геометрией стропы.

 

Материалы и покрытия: подберите дужку к окружающей среде

Углеродистая сталь, легированная сталь и кованая сталь для промышленного подъема

Выбор материала влияет на прочность, пластичность, долговечность и цену. Скобы из углеродистой стали обычно используются в общепромышленных подъемных работах, поскольку они экономичны и подходят для многих контролируемых сред. Легированная сталь может обеспечить более высокую прочность для требовательных применений, часто позволяя компоненту меньшего размера достичь более высокой номинальной мощности при правильном проектировании и сертификации. Кованая сталь, особенно закаленная и отпущенная, может обеспечить более стабильные механические характеристики при подъеме тяжелых грузов. Покупатели должны подтвердить маркировку, сертификаты, контрольные испытания и данные производителя, а не полагаться только на названия материалов.

Оцинкованные скобы для лука для наружных и влажных условий

Оцинкованная носовая скоба часто используется на строительных площадках, открытых складских площадках, палубных работах и ​​в обычных влажных средах. Цинковое покрытие помогает защитить сталь от ржавчины, что делает ее практичной там, где присутствует влага, но воздействие химикатов или соленой воды не является чрезмерным. Горячеоцинкованные покрытия обычно обеспечивают более надежную защиту, чем легкая отделка поверхности. Повреждения покрытия по-прежнему требуют внимания, поскольку истирание, удары или протаскивание цепей могут обнажить основной металл. При появлении ржавчины, точечной коррозии или потери материала дужку следует осмотреть, а не автоматически возвращать в эксплуатацию.

Скобы из нержавеющей стали для морской и агрессивной среды

Скобы из нержавеющей стали выбираются, когда устойчивость к коррозии является основным требованием. Нержавеющая сталь AISI 316 обычно используется в морских, прибрежных, химических и промывочных средах, поскольку она лучше справляется с воздействием хлоридов, чем многие материалы общего назначения. Для доков, лодок, морского оборудования и технологических зон коррозионная стойкость может снизить частоту замены и время простоя. Дуга из нержавеющей стали может стоить дороже при покупке, но более длительный срок службы может иметь смысл в агрессивных средах.

Есть еще компромиссы. Детали из нержавеющей стали с резьбой могут пострадать от истирания, если они установлены всухую, с чрезмерной затяжкой или под нагрузкой. Коррозионная точечная коррозия также может возникать в тех случаях, когда на поверхности остаются отложения солей, застоявшаяся влага или химические остатки. При правильном выборе материала необходимо сравнить закупочную цену, потребности в смазке, частоту проверок, интервал замены и стоимость вывода оборудования из эксплуатации.

 

Заключение

Выбор правильной скобы зависит от направления нагрузки, безопасности штифта, предела рабочей нагрузки, посадки строп, материала и условий проверки. Носовая скоба полезна для наклонного или многоопорного такелажа, в то время как скобы D, скобы с винтовыми штифтами и скобы болтового типа служат для более специфических подъемных задач.

Компания Hebei Anyue Metal Manufacturing Co., Ltd. поставляет такелажное оборудование, разработанное с учетом практических требований на рабочей площадке, включая скобы для подъема, крепления и соединения грузов. Выбор подходящего продукта для конкретного применения помогает сократить время простоя, защитить стропы и обеспечить более контролируемый контроль подъемных работ.

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Для чего нужна дужка для лука?

A: Носовая скоба используется для наклонного такелажа, многоветвевых строповых соединений, более широких проушин для строп и подъемных установок, в которых груз не может оставаться на прямой линии.

Вопрос: В чем разница между дугой и дужкой D?

A: Дужка для лука имеет более широкий закругленный корпус для разнонаправленных нагрузок, а дужка D уже и лучше подходит для прямолинейного натяжения.

Вопрос: Можно ли использовать кандалы для подъема груза над головой?

О: Над головой следует использовать только скобы, рассчитанные на нагрузку, предназначенные для подъема. Перед использованием всегда проверяйте предел рабочей нагрузки, маркировку, тип штифта и состояние проверки.

Вопрос: Какой тип штифта скобы наиболее безопасен для долговременной установки?

Ответ: Скобы болтового типа, как правило, более безопасны для долговременных или подверженных вибрации установок, поскольку гайка и шплинт помогают предотвратить случайное ослабление штифта.

Вопрос: Как выбрать правильный размер дужки?

О: Начните с предела рабочей нагрузки, затем проверьте диаметр штифта, посадку стропы, направление нагрузки, материал и то, рассчитана ли скоба на предполагаемое применение.

Вопрос: Являются ли скобы из нержавеющей стали лучше, чем оцинкованные?

Ответ: Скобы из нержавеющей стали обеспечивают более высокую коррозионную стойкость в морских или химических средах, тогда как оцинкованные скобы часто подходят для условий общего использования на открытом воздухе.