重い荷物を持ち上げるには、すべてのコンポーネント間の完璧な接続が必要です。多くの場合、単一のハードウェア障害が現場で即座に壊滅的な結果を引き起こします。マルチレッグ リギングでは、シャックルはマスター リンク、スリング レッグ、荷物自体を接続する重要な接合点として機能します。間違ったハードウェアを選択すると、作業負荷制限 (WLL) が損なわれます。これは安全コンプライアンスに違反し、重大な事故の危険性があります。
あ マルチレッグスリングで は、直線的な垂直リフトでは見られない複雑な変動が生じます。リガーは、変化する脚の角度、強い横荷重力、不均一な荷重分散に直面します。ハードウェアの選択が成功すると、設計、ピンの種類、材料が特定の吊り上げの要求に合わせて調整されます。ハードウェアの形状を評価し、荷重角度を計算し、ASME B30.26 などの業界標準に準拠して検証可能なコンプライアンスを確保する方法を検討します。
形状が機能を決定する: サイドプルに対応できるため、マルチレッグスリングにはボウシャックルが必須です。 D シャックルは厳密にインライン張力に制限されています。
脚の角度による WLL の低減: スリング脚間の角度が増加すると、各シャックルの張力が増加するため、安全な操作のために負荷軽減の計算が必要になります。
スリングの材質が重要: 合成スリング、ワイヤー ロープ、およびチェーン スリングには、束ねたり、つぶれたり、不適切な D/d 比を防ぐために、それぞれ特定のシャックル ボウの寸法が必要です。
ピンの選択は安全性に影響します: ボルト タイプのピンは恒久的なアセンブリまたは高振動アセンブリに必要ですが、ネジ ピンは一時的な非回転リフトにのみ使用できます。
リガーは、複雑なリギング形状を実現するために、しばしばアンカー シャックルと呼ばれるバウ シャックルに依存します。メーカーは、明確な「O」字形を形成する大きな丸いループでそれらを設計します。この拡張された内部クリアランスにより、複数のスリング脚を単一の接続点に簡単に集めることができます。金具を圧迫することなく、2 つ、3 つ、または 4 つの脚を弓の中にしっかりと取り付けることができます。
さらに重要なのは、丸みを帯びたデザインが、垂直中心線から最大 120 度までの横荷重力に対応できることです。リガーはこれらの角度に対して適切な WLL 低減を適用する必要がありますが、ハードウェアは構造的に応力をサポートします。この角度張力に対する独自の許容誤差により、業界標準となっています。 リフティングシャックル。 マルチレッグ構成用の
D シャックルは、非常に狭い「U」字型を特徴としています。エンジニアは、まっすぐなインライン垂直張力専用に設計しています。本体が狭いため、斜めに引っ張ったり、複数のかさばるスリングレッグを収納したりする余地がありません。
マルチレッグセットアップで D シャックルを使用すると、差し迫った危険が生じます。マルチレッグブライドルは自然に角力を生み出します。 D シャックルに側面荷重を加えると、ピンには単純なせん断応力ではなく、強い曲げ応力がかかります。この曲げ力により、ピンが容易に変形し、ネジ山が剥がれ、ハードウェアが定格容量を大幅に下回って故障する原因となります。これは、ASME B30.26 規格に基づく直接のコンプライアンス違反にもなります。
ベスト プラクティス: リギング ハードウェア ビンを常に監査してください。 D シャックルを船首シャックルから物理的に分離して、ペースの速い吊り上げ作業中に誤って使用されないようにします。
負荷分散が現場で完璧に動作することはほとんどありません。 4 脚のブライドル アセンブリを使用する場合、硬い荷物が偏って載ることがよくあります。スリングの長さの製造公差、重心のわずかなずれ、または吊り上げ面の不均一により、不均衡が生じます。
これらの変数のため、リガーは「4 脚ルール」に従います。常に 2 本の脚だけが荷物の全重量を支えていると想定する必要があります。他の 2 本の脚は単にバランスを保つスタビライザーとして機能します。したがって、各個体のサイズを測定する必要があります スリング シャックル。 張力の角度を考慮して、総積載重量の少なくとも 50% を扱える
スリングの水平角度が減少するにつれて、ハードウェアにかかる張力は急速に増大します。 30 度の水平角度で吊り上げられた荷物は、まっすぐに吊り上げられた荷物の 2 倍の張力を脚に及ぼします。
さらに、ハードウェアのバウにサイドローディングを行うには、厳密なディレーティングが必要です。張力が垂直中心線から離れると、全体の容量が低下します。リガーはリフトを開始する前にディレーティング公式を適用する必要があります。
表タイトル: 標準ボウシャックルのサイドローディングの軽減
インライン（垂直）からの角度 |
使用荷重制限 (WLL) の割合 |
安全への影響 |
|---|---|---|
0°～5° |
100% |
最適な安全な昇降ゾーン。 |
45° |
70% |
慎重な容量検証が必要です。 |
90° |
50% |
最大許容横荷重角度。 |
90°以上 |
0% (許可されません) |
構造破壊の重大なリスク。 |
対称的な荷重により安全なパフォーマンスが保証されます。船首の中心に荷重を正確に置く必要があります。マルチレッグのセットアップでは、スリングレッグがピン自体を引っ張らないようにしてください。ピンを引くと回転摩擦が生じます。時間が経つと、この摩擦によってネジ付きピンが緩んだり、完全に剪断されたりする可能性があります。ピンがマスターリンクまたは負荷上の設計されたリフティングポイント内に静的に配置されるように、ハードウェアの向きを常に調整してください。
さまざまな素材がスチール製ハードウェアと独特に相互作用します。弓の形状とピンの直径を、使用する特定の材料に一致させる必要があります。これらのコンポーネントが正しく適合しないと、吊り上げ装置が損傷します。
合成スリング（ウェブおよびラウンド）
合成材料には特定の寸法クリアランスが必要です。を使用する場合は、 弓のシャックル が狭すぎると、ナイロンまたはポリエステルのウェビングが座面全体に束になってしまいます。束ねると繊維が折り畳まれ、ウェブの外側の端に極度の応力がかかり、中央にたるみが残ります。これにより、定格容量が大幅に低下します。合成ウェブが完全に平らになるように、十分な幅のリボンを選択する必要があります。一部のメーカーは、特にこの応力を分散するために、幅広で平らな弓を特徴とする特殊な合成スリング ハードウェアを設計しています。
ワイヤーロープスリング
ワイヤーロープは鋼のより線をしっかりと巻いたものです。ワイヤ ロープを狭い半径で曲げると、外側のストランドが伸び、内側のストランドが潰れます。これを防ぐために、リガーは D/d 比を評価します。 「D」は曲げ面（ピンまたはボウ）の直径を表し、「d」はワイヤロープの直径を表します。ハードウェアは、ワイヤ ロープ メーカーが指定する最小 D/d 比を満たすのに十分な大きさの半径を提供する必要があります。この比率を下回ると永久的なねじれと降伏強度の低下が発生します。
チェーンスリング
チェーンスリングレッグは、よりシンプルですが、同様に重要なマッチングプロセスを提供します。ピンは、結合したり押し込まれたりすることなく、ターミナル チェーン リンクにスムーズに適合する必要があります。ピンが詰まると、リフト中にピンが関節運動できなくなり、チェーンリンクに危険な横荷重が生じます。さらに、大容量のグレード 80 またはグレード 100 のチェーン スリングを使用する場合は、適切な定格の合金ハードウェアと組み合わせる必要があります。ハードウェア WLL は常にチェーンの WLL を満たすか超える必要があります。
ネジピンの設計は、ハードウェア本体のタップ付き耳に直接挿入して締めるネジ山付きピンを特徴としています。リガーは、一時的なリギングや迅速なピックアンドプレース作業に好んで使用します。追加の割りピンや工具を必要とせずに、迅速な取り付けと取り外しが可能になります。
ただし、ねじピンには、複数脚のアセンブリでは固有のリスクが伴います。複数の脚のセットアップは、荷物が地面から離れるにつれて移動することがよくあります。合成繊維またはワイヤロープのスリングが荷重を受けてピンの上を滑ると、摩擦がレンチのように作用する可能性があります。この回転力により、ピンを簡単に緩めることができます。ネジピンを使用する場合は、厳密に監視する必要があります。毎回持ち上げる前に、ピンが同じ高さで手でしっかりと締められていることを確認する必要があります。
ボルトタイプの構成は、六角ボルト、固定ナット、割りピンを使用します。リガーはこれが最も信頼できるものであると広く認識しています スリング用途向けのシャックル。 動きや振動が発生する可能性のある
この設計は、重要な二次保持方法を提供します。滑り荷重によってボルトが回転しても、ナットがボルトをしっかりと固定します。振動によってナットが緩んだ場合でも、割りピンがナットの脱落を物理的に阻止します。すべての長期設置、常設の複数脚アセンブリ、または重機の振動を伴うリフトには、ボルト タイプのハードウェアの使用を義務付ける必要があります。
よくある間違い: 紛失した割りピンを、廃線や釘で交換しないでください。特定のハードウェア サイズに対応する、メーカーが承認した割りピンのみを使用してください。
複数の脚を持つアセンブリの強度は、最も弱いコンポーネントと同じになります。リガーは、低グレード炭素鋼ピンと高容量グレード 100 合金チェーンスリングを組み合わせることがあります。炭素鋼には合金鋼のような引張強度がありません。この不一致により、システム内に隠れた弱点が生じます。ハードウェア本体に刻印されている鋼種を必ず確認してください。あなたの シャックルの選択は 、取り付けられたスリングレッグのグレードと容量に物理的に一致するか、それを超えている必要があります。
幅の狭いマスターリンクを幅の広い船首に接続すると、荷重が中心からずれる可能性があります。点荷重は、張力がピン全体に均等に広がるのではなく、ピンの片側に大きく集中するときに発生します。これにより、応力分布が不均等になり、せん断破壊が発生する可能性があります。これを修正するために、リガーは適切なスペーサーまたはワッシャーを使用します。スペーサーは、荷重をピンの中心に正確に保ちます。スペーサーがハードウェアの自然な関節を拘束したり制限したりしないようにする必要があります。
標準的な亜鉛メッキコーティングは、一般的な建設現場に適しています。しかし、極限環境は鋼鉄を急速に侵食します。海洋環境、化学工場、または高温の鋳物工場で荷物を持ち上げる場合、標準的な亜鉛メッキは失敗します。腐食性の高い環境では、塩化物応力腐食割れが発生します。高熱により鋼の焼き戻しが変化し、WLL が即座に減少します。このような極端な条件では、適切な定格のステンレス鋼ハードウェアを指定するか、メーカーに特殊な合金コーティングを依頼する必要があります。
を購入、指定、または使用しないでください。 リギングシャックル には恒久的で判読可能なメーカーマークが欠けています。鍛造マーキングは、ハードウェアが標準化されたエンジニアリングおよび品質管理プロセスを経ていることを保証します。安全規制に従って、すべての製品には、作業荷重制限 (WLL)、物理的サイズ、メーカーのロゴまたは ID、およびトレーサビリティ コード (バッチ コードまたは PIC と呼ばれることが多い) を表示する必要があります。
信頼できる調達には厳格な文書化が必要です。ベンダーに対して、ハードウェアのバッチごとに包括的な適合証明書を提供するよう要求します。重要な、高価値の、または複雑なマルチレッグリフトの場合は、個別に実証テストが行われたハードウェアを指定する必要があります。メーカーは通常、リフティング ハードウェアの実証テストを、記載されている WLL の 2 倍 (200%) まで行います。この物理テストでは、ハードウェアが現場に到着する前に構造の完全性を検証します。
未検証のサプライヤーからハードウェアを調達すると、許容できないリスクが生じます。偽造ハードウェアは、多くの場合、高級鋼の外観を模倣していますが、動的負荷がかかると粉々になります。 ASME B30.26 規格に厳密に準拠しているメーカーを優先します。さらに、直接エンジニアリング サポートを提供するベンダーと提携します。信頼できるベンダーは、複雑なマルチレッグリフト計算を検証し、適切な WLL ディレーティング公式を確認するのを支援します。
マルチレッグ スリングの適切なハードウェアの選択は、単に耐荷重を一致させるだけではありません。包括的なアプローチが必要です。正確なスリング角度を計算し、特定の合成材料またはスチール材料に対応し、回転の危険を軽減するために正しいピン構成を選択する必要があります。ボルトタイプの船首設計を選択すると、横荷重のリスクが軽減され、長期的な安全性が確保されます。
吊り上げ作業を安全にするために直ちに行動を起こしてください。最も重い荷物の計算された脚の角度に対して現在のリギング仕様を確認してください。既存のハードウェア ビンを監査して、すべてのマークが読みやすく、準拠していることを確認します。最後に、認定リギング メーカーに相談して、今後のマルチレッグ プロジェクトに適した、実証済みのボルト タイプ アセンブリの見積もりを依頼してください。
A: いいえ。ディー シャックルは、直線状のインライン牽引専用に設計されています。マルチレッグスリングは角力と横荷重を自然に加えます。これらの角度のある力には、危険なピンの曲がりを防ぐために、内部クリアランスの拡大とバウシャックルの特別な構造設計が必要です。
A: バウシャックルを横から装填すると、その容量が大幅に減少します。 45 度の側面荷重により、通常は WLL が 30% 減少します。 90 度の側面荷重により、WLL が 50% 減少します。持ち上げる前に、必ずメーカー固有の低減表を参照してください。
A: マルチレッグスリングは張力がかかると頻繁にずれたり回転したりします。負荷がねじピンを横切って移動すると、摩擦によりピンが簡単に緩み、ねじが外れる可能性があります。ボルトタイプの構成では、ナットと割りピンのアセンブリが使用されており、能動負荷の回転中にピンが後退することはありません。
A: ウェブスリングが束ねたり折れたりすることなく座面全体に完全に平らになるように、十分な幅の弓を持つハードウェアを選択する必要があります。メーカーは、応力を均等に分散するために幅広で平らな弓を備えた特殊な合成スリング モデルを推奨することがよくあります。
