ከባድ ሸክሞችን ማንሳት በእያንዳንዱ አካል መካከል እንከን የለሽ ግንኙነቶችን ይፈልጋል። አንድ ነጠላ የሃርድዌር ውድቀት ብዙውን ጊዜ በሥራ ቦታ ላይ ፈጣን እና አስከፊ ውጤቶችን ያስከትላል። ባለብዙ-እግር ማጭበርበሪያ, ሼክ ዋናውን ማገናኛን, የወንጭፍ እግሮችን እና ጭነቱን የሚያገናኘው ወሳኝ መገናኛ ሆኖ ይሠራል. የተሳሳተ ሃርድዌር መምረጥ የስራ ጫና ገደብ (WLL) ያበላሻል። ይህ የደህንነትን ተገዢነት ይጥሳል እና ከባድ አደጋዎችን ያመጣል.
ሀ ባለብዙ እግር ወንጭፍ በቀጥታ ቀጥ ያሉ ማንሻዎች ላይ የማይታዩ ውስብስብ ተለዋዋጮችን ያስተዋውቃል። ሪገሮች ተለዋዋጭ የእግር ማዕዘኖች፣ ከፍተኛ የጎን ጭነት ኃይሎች እና ያልተስተካከለ ጭነት ስርጭት ይገጥማሉ። የተሳካ የሃርድዌር ምርጫ ንድፉን፣ የፒን አይነት እና ቁሳቁስ ከተወሰኑ የማንሳት ፍላጎቶች ጋር ያስተካክላል። እንደ ASME B30.26 ባሉ የኢንዱስትሪ ደረጃዎች መሰረት የሃርድዌር ቅርጾችን እንዴት መገምገም, የጭነት ማዕዘኖችን ማስላት እና የተረጋገጠ ተገዢነትን እናረጋግጣለን.
ቅርጽ ተግባርን ይገልፃል: የጎን መጎተቻዎችን የመቆጣጠር ችሎታ ስላላቸው ለብዙ-እግር ወንጭፍ የቀስት ማሰሪያዎች አስገዳጅ ናቸው; D-shackles በጥብቅ በመስመር ውስጥ ውጥረት ውስጥ የተገደበ ነው።
የእግር ማዕዘኖች WLLን ይቀንሳሉ ፡ በተወንጭፍ እግሮች መካከል ያለው አንግል ሲጨምር፣ በእያንዳንዱ ሼል ላይ ያለው ውጥረት ይጨምራል፣ ለአስተማማኝ ቀዶ ጥገና ማስላትን ይጠይቃል።
የወንጭፍ ቁሳቁስ ጉዳዮች፡- ሰው ሰራሽ፣ የሽቦ ገመድ እና የሰንሰለት ወንጭፍ እያንዳንዱ መሰባበርን፣ መፍጨትን ወይም በቂ ያልሆነ የዲ/ዲ ሬሾን ለመከላከል የተወሰኑ የሻክሌት ቀስት ልኬቶችን ይፈልጋሉ።
የፒን ምርጫ ተጽእኖዎች ደህንነት፡- የቦልት አይነት ፒኖች ለቋሚ ወይም ከፍተኛ ንዝረት ላለባቸው ስብሰባዎች ያስፈልጋሉ፣ ነገር ግን screw pins ለጊዜያዊ፣ ተዘዋዋሪ ላልሆኑ ማንሻዎች ብቻ ተቀባይነት አላቸው።
ሪገሮች ለተወሳሰቡ ውስብስብ ጂኦሜትሪዎች በተደጋጋሚ መልህቅ ሻክሎች በሚባሉት የቀስት ሰንሰለት ላይ ይተማመናሉ። አምራቾች የተለየ 'O' ቅርጽ በሚፈጥር ትልቅ፣ የተጠጋጋ ሉፕ ይነድቧቸዋል። ይህ የተስፋፋ የውስጥ ክፍተት ብዙ የወንጭፍ እግሮችን ወደ አንድ የግንኙነት ነጥብ በቀላሉ ይሰበስባል። ሃርድዌር ሳይጨናነቅ ሁለት፣ ሶስት ወይም አራት እግሮችን በጥንቃቄ ከቀስት ውስጥ ማስገባት ትችላለህ።
ከሁሉም በላይ, የተጠጋጋው ንድፍ ከቋሚው ማዕከላዊ መስመር እስከ 120 ዲግሪ ጎን ለጎን የሚጫኑ ኃይሎችን ያስተናግዳል. ሪገሮች ለእነዚህ ማዕዘኖች ተገቢውን የWLL ቅነሳ መተግበር አለባቸው፣ ነገር ግን ሃርድዌሩ መዋቅራዊ ውጥረቱን ይደግፋል። ይህ ለየት ያለ የማዕዘን ውጥረት መቻቻል የኢንዱስትሪ ደረጃ ያደርገዋል ማንሳት ሼክል . ለብዙ-እግር ውቅሮች
D-shackles በጣም ጠባብ የሆነ 'U' ቅርፅ አላቸው። መሐንዲሶች ለቀጥተኛ፣ በመስመር ላይ ቀጥ ያለ ውጥረት ብቻ ይነደፏቸዋል። ጠባብ አካል ወደ ማእዘን የሚጎትቱትን ወይም ብዙ ግዙፍ የወንጭፍ እግሮችን ለማስተናገድ ምንም ቦታ አይሰጥም።
ባለ ብዙ እግር ቅንብር ውስጥ D-shackleን መጠቀም ፈጣን አደጋዎችን ያስተዋውቃል። ባለ ብዙ እግር ልጓሞች በተፈጥሯቸው የማዕዘን ኃይሎችን ይፈጥራሉ። የጎን ጭነት በዲ-ሼክል ላይ መተግበር ፒን ቀላል የመሸርሸር ጭንቀትን ሳይሆን ከፍተኛ የመታጠፍ ጭንቀትን እንዲሸከም ያስገድደዋል። ይህ የማጣመም ሃይል በቀላሉ ፒኑን ያበላሻል፣ ክሩቹን ይቆርጣል እና ሃርድዌሩ ከተገመተው አቅም በታች በደንብ እንዲወድቅ ያደርጋል። እንዲሁም በ ASME B30.26 መመዘኛዎች ቀጥተኛ ተገዢነት ጥሰትን ያካትታል።
ምርጥ ልምምድ ፡ ሁልጊዜ የማጭበርበሪያ ሃርድዌር ማጠራቀሚያዎችዎን ኦዲት ያድርጉ። በፈጣን የማንሳት ስራዎች ወቅት ድንገተኛ አላግባብ መጠቀምን ለመከላከል D-shacklesዎን ከቀስት ማሰሪያዎችዎ በአካል ይለዩዋቸው።
የመጫኛ ስርጭት በሜዳው ላይ በትክክል አይሰራም. ባለአራት እግር ልጓም ስብሰባ ሲጠቀሙ፣ ግትር ሸክሞች ብዙ ጊዜ እኩል ባልሆነ ሁኔታ ይቀመጣሉ። በወንጭፍ ርዝመቶች ውስጥ ያሉ መቻቻልን ማምረት ፣ በስበት ኃይል መሃል ላይ ያሉ ጥቃቅን ለውጦች ፣ ወይም ያልተስተካከለ የማንሳት ወለሎች ሚዛን መዛባት ያስከትላሉ።
በእነዚህ ተለዋዋጮች ምክንያት ሪገሮች 'የአራት እግር ህግ' ይከተላሉ። በማንኛውም ጊዜ የጭነቱን ሙሉ ክብደት የሚሸከሙት ሁለት እግሮች ብቻ እንደሆኑ መገመት አለብዎት። ሌሎቹ ሁለት እግሮች እንደ ማረጋጊያዎች ብቻ ይሰራሉ። ስለዚህ የእያንዳንዱን ሰው መጠን መወሰን ያስፈልግዎታል ከጠቅላላው የክብደት ክብደት ቢያንስ 50% ለማስተናገድ የወንጭፍ ማሰሪያ ፣ በውጥረት አንግል ውስጥ።
የወንጭፉ አግድም አንግል እየቀነሰ ሲሄድ፣ በሃርድዌር ውስጥ ያለው ውጥረት በፍጥነት ይባዛል። በ 30 ዲግሪ አግድም አንግል ላይ የሚነሳ ሸክም በቀጥታ ወደ ላይ ከሚነሳ ጭነት በእግሩ ላይ ሁለት እጥፍ ውጥረት ይፈጥራል።
በተጨማሪም የጎን መጫን የሃርድዌር ቀስት ጥብቅ ማጥፋትን ይጠይቃል። ውጥረቱ ከቋሚው ማዕከላዊ መስመር በሚወጣበት ጊዜ፣ አጠቃላይ አቅሙ ይቀንሳል። ሪገሮች ማንሳትን ከመጀመርዎ በፊት የመቀየሪያ ቀመሮችን መተግበር አለባቸው።
የሰንጠረዥ ርዕስ፡ መደበኛ ቀስት ሼክል የጎን ጭነት ቅነሳዎች
አንግል ከውስጥ መስመር (አቀባዊ) |
የስራ ጭነት ገደብ (WLL) መቶኛ |
የደህንነት ተጽእኖ |
|---|---|---|
ከ 0 እስከ 5 ° |
100% |
ምርጥ አስተማማኝ የማንሳት ዞን. |
45° |
70% |
በጥንቃቄ የአቅም ማረጋገጫ ያስፈልገዋል። |
90° |
50% |
የሚፈቀደው ከፍተኛ የጎን ጭነት አንግል። |
ከ 90° በላይ |
0% (አልተፈቀደም) |
የመዋቅር ውድቀት ከባድ አደጋ። |
የተመጣጠነ ጭነት ደህንነቱ የተጠበቀ አፈፃፀምን ያረጋግጣል። ጭነቱን በትክክል በቀስት ላይ መሃል ማድረግ አለብዎት። ባለብዙ-እግር ውቅሮች፣ የወንጭፍ እግሮች በፒን ራሱ ላይ እንዲጎትቱ በጭራሽ አይፍቀዱ። በፒን ላይ መጎተት የማሽከርከር ግጭት ይፈጥራል. በጊዜ ሂደት ይህ ፍጥጫ በክር የተሰራውን ፒን ሊፈታ ወይም ሙሉ በሙሉ ሊላጠው ይችላል። ፒኑ በዋናው ማገናኛ ውስጥ ወይም በጭነቱ ላይ ባለው የኢንጂነሪንግ ማንሻ ነጥብ ውስጥ በስታቲስቲክስ እንዲያርፍ ሁል ጊዜ ሃርድዌሩን አቅጣጫ ያዙት።
የተለያዩ ቁሳቁሶች ከብረት ሃርድዌር ጋር በተለየ ሁኔታ ይገናኛሉ. የቀስት ጂኦሜትሪ እና የፒን ዲያሜትሩን ለመጠቀም ከምትፈልጉት የተለየ ቁሳቁስ ጋር ማዛመድ አለቦት። እነዚህን ክፍሎች በትክክል ማዛመድ አለመቻል የማንሳት መሳሪያዎችን ይጎዳል.
ሰው ሰራሽ ወንጭፍ (ድር እና ዙር)
ሰው ሠራሽ ቁሶች የተወሰነ መጠን ያላቸውን ክፍተቶች ይጠይቃሉ። ከተጠቀሙ ሀ በጣም ጠባብ የሆነ የቀስት ሰንሰለት ፣ የናይለን ወይም ፖሊስተር ዌብቢንግ ቅርንጫፎቹ በተሸካሚው ወለል ላይ ይገኛሉ። መቧጠጥ ቃጫዎቹን አጣጥፎ በመያዝ በድሩ ውጫዊ ጠርዝ ላይ ከፍተኛ ጭንቀትን በማድረግ መሃሉ እንዲዘገይ ያደርጋል። ይህ ደረጃ የተሰጠውን አቅም በእጅጉ ይቀንሳል። ሰው ሰራሽ ድር ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ እንዲሆን ለማስቻል ሰፋ ያለ ቀስት መምረጥ አለቦት። አንዳንድ አምራቾች ይህንን ጭንቀት ለማሰራጨት ሰፋ ያሉ፣ ጠፍጣፋ ቀስቶችን የሚያሳዩ ልዩ ሰው ሰራሽ ወንጭፍ ሃርድዌር ይነድፋሉ።
የሽቦ ገመድ ወንጭፍ
የሽቦ ገመድ በጥብቅ የተጎዱ የብረት ክሮች ያካትታል. በጠባብ ራዲየስ ዙሪያ የሽቦ ገመድ ሲታጠፉ የውጪው ክሮች ሲዘረጉ የውስጠኛው ክሮች ይደቅቃሉ። ይህንን ለመከላከል ሪገሮች የዲ/ዲ ጥምርታን ይገመግማሉ። 'D' የመታጠፊያው ገጽ ዲያሜትር (ፒን ወይም ቀስት) ይወክላል እና ' d ' የሽቦ ገመድ ዲያሜትርን ይወክላል። በሽቦ ገመድ አምራቹ የተገለጸውን አነስተኛ D/d ሬሾን ለማሟላት ሃርድዌሩ በቂ መጠን ያለው ራዲየስ ማቅረብ አለበት። ከዚህ ጥምርታ በታች መውደቅ ዘላቂ የሆነ መንቀጥቀጥ እና ጥንካሬን ማጣት ያስከትላል።
ሰንሰለት ወንጭፍ
የሰንሰለት ወንጭፍ እግሮች ቀለል ያለ፣ ግን እኩል ወሳኝ፣ ተዛማጅ ሂደትን ያቀርባሉ። ፒኑ ያለ ማሰሪያ እና ዊድ በተርሚናል ሰንሰለት ማያያዣ በኩል ያለችግር መግጠም አለበት። ፒን መጨናነቅ ከተፈጠረ, በሚነሳበት ጊዜ መግለጽ አይችልም, በሰንሰለት ማያያዣ ላይ አደገኛ የጎን ጭነቶች ይፈጥራል. በተጨማሪም፣ ከፍተኛ አቅም ያለው 80ኛ ክፍል ወይም 100ኛ ክፍል የሰንሰለት ወንጭፍ የሚጠቀሙ ከሆነ ተገቢውን ደረጃ ከተሰጣቸው ቅይጥ ሃርድዌር ጋር ማጣመር አለቦት። ሃርድዌሩ WLL ሁልጊዜ ከሰንሰለቱ WLL ጋር መገናኘት ወይም ማለፍ አለበት።
ስክሩ ፒን ዲዛይኖች እርስዎ ያስገቡት እና በቀጥታ በተነካው የሃርድዌር አካሉ ጆሮ ላይ የተጠጋጋ ፒን ያሳያሉ። ሪገሮች ለጊዜያዊ ማጭበርበሪያ እና ለፈጣን ምርጫ እና ቦታ ስራዎች ይጠቅሟቸዋል። ተጨማሪ የኮተር ፒን ወይም መሳሪያዎችን ሳያስፈልጋቸው በፍጥነት ለመጫን እና ለማስወገድ ይፈቅዳሉ.
ነገር ግን፣ screw pins በባለብዙ እግር ስብሰባዎች ውስጥ ተፈጥሯዊ አደጋዎችን ይሸከማሉ። ጭነቱ መሬቱን ሲያጸዳ ባለብዙ እግር ማቀናበሪያ ብዙ ጊዜ ይቀየራል። ሰው ሰራሽ ወይም የሽቦ ገመድ ወንጭፍ በፒን ላይ በጭነት ላይ ቢንሸራተት ፍጥጫው እንደ ቁልፍ ሊሠራ ይችላል። ይህ የማዞሪያ ኃይል በቀላሉ ፒኑን ሊፈታው ይችላል። ጠመዝማዛ ፒኖችን ከተጠቀሙ, እነሱን በጥብቅ መከታተል አለብዎት. ከእያንዳንዱ ማንሳት በፊት ፒኑ እንደታጠበ እና እንደተጣበቀ መቆየቱን ማረጋገጥ አለብዎት።
የቦልት አይነት አወቃቀሮች የሄክስ-ጭንቅላት ቦልት፣ አስተማማኝ ነት እና ኮተር ፒን ይጠቀማሉ። ሪገሮች በዓለም አቀፍ ደረጃ ይህንን በጣም ታማኝ እንደሆነ ይገነዘባሉ ለወንጭፍ አፕሊኬሽኖች ማሰር ። መንቀሳቀሻ ወይም ንዝረት ሊፈጠር የሚችል
ይህ ንድፍ በጣም አስፈላጊ የሆነ ሁለተኛ ደረጃ የማቆያ ዘዴን ያቀርባል. ምንም እንኳን ተንሸራታች ጭነት መቀርቀሪያውን ቢቀይረውም ፣ ፍሬው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይይዛል። ንዝረት ለውጡን ለማላቀቅ ከቻለ፣ ኮተር ፒን ለውዝ እንዳይወድቅ በአካል ይከለከላል። የቦልት አይነት ሃርድዌር ለሁሉም የረጅም ጊዜ ተከላዎች፣ ቋሚ ባለ ብዙ እግር ስብሰባዎች ወይም ከባድ የማሽን ንዝረትን የሚያካትቱ ማንሻዎችን ማዘዝ አለቦት።
የተለመደ ስህተት ፡ የጠፋውን የኮተር ፒን በተቆራረጠ ሽቦ ወይም በምስማር በፍጹም አይተኩት። ለተወሰነ የሃርድዌር መጠን ደረጃ የተሰጣቸው በአምራቹ የጸደቁ የተከፋፈሉ ፒኖችን ብቻ ይጠቀሙ።
ባለ ብዙ እግር ስብስብ እንደ ደካማው አካል ብቻ ጠንካራ ነው. ሪገሮች አልፎ አልፎ ዝቅተኛ ደረጃ ያለው የካርቦን ብረት ፒን ከከፍተኛ አቅም 100ኛ ክፍል ቅይጥ ሰንሰለት ወንጭፍ ጋር ያጣምሩታል። የካርቦን ብረት የአረብ ብረትን የመሸከም አቅም የለውም. ይህ አለመመጣጠን በስርዓቱ ውስጥ የተደበቀ ደካማ ግንኙነት ይፈጥራል። ሁልጊዜ በሃርድዌር አካል ላይ የተለጠፈውን የብረት ደረጃ ያረጋግጡ። ያንተ የሻክክል ምርጫ በአካል ከተያያዙት የወንጭፍ እግሮች ደረጃ እና አቅም በላይ መዛመድ ወይም መብለጥ አለበት።
ጠባብ ማስተር አገናኝን ወደ ሰፊ ቀስት ሲያገናኙ ጭነቱ ከመሃል ላይ ሊንሸራተት ይችላል። የነጥብ ጭነት የሚከሰተው ውጥረቱ በፒን አንድ ጎን ላይ ብቻ ሳይሆን በላዩ ላይ በትክክል ከመሰራጨት ይልቅ በከፍተኛ ሁኔታ ሲያተኩር ነው። ይህ ወደ እኩል ያልሆነ የጭንቀት ስርጭት እና የመቆራረጥ ችግር ሊያስከትል ይችላል. ይህንን ለማስተካከል ሪገሮች ተገቢውን ስፔሰርስ ወይም ማጠቢያ ይጠቀማሉ። ስፔሰርስ ጭነቱን በትክክል በፒን ላይ ያተኩራል። ስፔሰርስ የሃርድዌርን ተፈጥሯዊ መገጣጠም እንደማይገድቡ ማረጋገጥ አለቦት።
ለተለመዱ የግንባታ ቦታዎች ደረጃውን የጠበቀ የ galvanized ሽፋኖች በደንብ ይሠራሉ. ነገር ግን ጽንፈኛ አካባቢዎች ብረትን በፍጥነት ያጠቃሉ። በባህር አካባቢ፣ በኬሚካል ተክሎች ወይም ከፍተኛ ሙቀት ባላቸው ፋብሪካዎች ላይ ሸክሞችን ካነሱ መደበኛ ጋላቫናይዜሽን አይሳካም። በጣም የተበላሹ አካባቢዎች የክሎራይድ ጭንቀትን የዝገት ስንጥቅ ያመጣሉ. ከፍተኛ ሙቀት የአረብ ብረት ሙቀትን ይለውጣል, ወዲያውኑ WLL ይቀንሳል. ለእነዚህ ከባድ ሁኔታዎች፣ ተገቢውን ደረጃ የተሰጣቸውን አይዝጌ ብረት ሃርድዌር መጥቀስ አለቦት ወይም ልዩ የሆነ ቅይጥ ቅይጥ ከአምራቹ ይጠይቁ።
በፍፁም መግዛት፣ መግለጽ ወይም መጠቀም የለብዎትም ሀ የማጭበርበሪያ ሰንሰለት ። ቋሚ፣ ሊነበብ የሚችል የአምራች ምልክቶች የሌሉት የተጭበረበሩ ምልክቶች ሃርድዌር ደረጃውን የጠበቀ የምህንድስና እና የጥራት ቁጥጥር ሂደቶችን ያረጋግጣሉ። በደህንነት ደንቦች መሰረት እያንዳንዱ ቁራጭ የስራ ጫና ገደብ (WLL)፣ የአካላዊ መጠኑ፣ የአምራች አርማ ወይም መታወቂያ እና የመከታተያ ኮድ (ብዙውን ጊዜ ባች ኮድ ወይም ፒአይሲ ይባላል) ማሳየት አለበት።
መልካም ስም ያለው ግዥ ጥብቅ ሰነዶችን ያካትታል። ለእያንዳንዱ የሃርድዌር ባች አቅራቢዎችዎ አጠቃላይ የተስማሚነት ሰርተፍኬት እንዲያቀርቡ ይጠይቁ። ለወሳኝ፣ ከፍተኛ ዋጋ ወይም ውስብስብ ባለብዙ እግር ማንሻዎች በግል የተፈተነ ሃርድዌርን መግለፅ አለቦት። አምራቾች በተለምዶ የማንሳት ሃርድዌርን ወደ 2 ጊዜ (200%) የተረጋገጠ WLL ያረጋግጣሉ። ይህ አካላዊ ሙከራ ሃርድዌሩ የስራ ቦታዎ ላይ ከመድረሱ በፊት መዋቅራዊ ታማኝነትን ያረጋግጣል።
ካልተረጋገጠ አቅራቢዎች ሃርድዌር ማግኘት ተቀባይነት የሌለው አደጋን ያስተዋውቃል። የሐሰት ሃርድዌር ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ደረጃ ያለው ብረትን ይመስላል ነገር ግን በተለዋዋጭ ጭነቶች ይሰበራል። የ ASME B30.26 ደረጃዎችን በጥብቅ የሚከተሉ አምራቾችን ቅድሚያ ይስጡ። በተጨማሪም ቀጥተኛ የምህንድስና ድጋፍ ከሚሰጡ ሻጮች ጋር አጋር። አንድ ጠንካራ ሻጭ ውስብስብ ባለብዙ እግር ማንሻ ስሌቶችን ለማረጋገጥ እና ተገቢውን የWLL ን ማዋረድ ቀመሮችን ለማረጋገጥ ይረዳዎታል።
ለብዙ-እግር ወንጭፍ ትክክለኛ የሃርድዌር ምርጫ በቀላሉ የክብደት አቅምን ከማዛመድ ያለፈ ነው። አጠቃላይ አካሄድን ይጠይቃል። የማሽከርከር አደጋዎችን ለማስወገድ ትክክለኛ የወንጭፍ ማዕዘኖችን ማስላት፣ የተወሰኑ ሰራሽ ወይም ብረት ቁሳቁሶችን ማስተናገድ እና ትክክለኛውን የፒን ውቅር መምረጥ አለቦት። የቦልት አይነት የቀስት ንድፍ መምረጥ የጎን ጭነት ስጋቶችን ይቀንሳል እና የረጅም ጊዜ ደህንነትን ያረጋግጣል።
የማንሳት ስራዎችዎን ለመጠበቅ አፋጣኝ እርምጃ ይውሰዱ። የአሁኑን የማጭበርበሪያ ዝርዝሮችዎን ከከባድ ሸክሞችዎ በተሰሉት የእግር ማዕዘኖች ላይ ይገምግሙ። ሁሉም ምልክቶች የሚነበቡ እና ታዛዥ መሆናቸውን ለማረጋገጥ አሁን ያሉትን የሃርድዌር ማጠራቀሚያዎች ኦዲት ያድርጉ። በመጨረሻም፣ ለሚመጡት ባለ ብዙ እግር ፕሮጄክቶችዎ ተገቢውን፣ በመረጋገጫ የተሞከሩ የቦልት አይነት ስብሰባዎችን ለመጥቀስ ከተረጋገጠ ሪግ አምራች ጋር ያማክሩ።
መ፡ አይ Dee shackles የተነደፉት በቀጥታ፣ በመስመር ውስጥ ለመሳብ ብቻ ነው። ባለ ብዙ እግር ወንጭፍ በተፈጥሮ የማዕዘን ኃይሎችን እና የጎን ጭነቶችን ያስተዋውቃል። እነዚህ የማእዘን ሃይሎች አደገኛ የፒን መታጠፍን ለመከላከል የተዘረጋውን የውስጥ ክፍተት እና ልዩ የቀስት ማሰሪያን መዋቅራዊ ንድፍ ያስፈልጋቸዋል።
መ: የጎን መጫን የቀስት ማሰሪያ አቅሙን በእጅጉ ይቀንሳል። የ 45 ዲግሪ የጎን ጭነት በተለምዶ WLL በ 30% ይቀንሳል. የ 90 ዲግሪ የጎን ጭነት WLL በ 50% ይቀንሳል. ከማንሳትዎ በፊት ሁል ጊዜ የአምራቹን ልዩ የመቀነስ ሰንጠረዥ ማማከር አለብዎት።
መ: ባለ ብዙ እግር ወንጭፍ በተደጋጋሚ ይለዋወጣሉ እና በውጥረት ውስጥ ይሽከረከራሉ። አንድ ጭነት በመጠምዘዝ ፒን ላይ ከተንቀሳቀሰ ፍጥነቱ በቀላሉ ሊፈታ እና ፒኑን ሊፈታ ይችላል። የቦልት አይነት ውቅር የለውዝ እና የኮተር ፒን ስብሰባ ይጠቀማል፣ ይህም በሚሰራ ጭነት በሚሽከረከርበት ጊዜ ፒኑ ወደ ኋላ መመለስ እንደማይችል ያረጋግጣል።
መ: በቂ የሆነ ቀስት ያለው ሃርድዌር መምረጥ አለብህ ስለዚህም የድረ-ገጽ ወንጭፍ ሳይታጠፍ እና ሳይታጠፍ በተሸካሚው ወለል ላይ ሙሉ ለሙሉ ተዘርግቷል። አምራቾች ብዙውን ጊዜ ውጥረትን በእኩል መጠን ለማሰራጨት ሰፋ ያሉ እና የተስተካከሉ ቀስቶችን የሚያሳዩ ልዩ ሰው ሰራሽ ወንጭፍ ሞዴሎችን ይመክራሉ።
