பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-06-01 தோற்றம்: தளம்
தவறான இணைப்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, லிப்ட், இழுவை அல்லது மீட்புப் பணியை கடினமாக்கும்-மற்றும் மிகவும் குறைவான பாதுகாப்பானது-அது தேவைப்படுவதை விட. ஒரு வில் ஷேக்கிள் எளிமையானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதன் வடிவம், வேலை சுமை வரம்பு, முள் வகை மற்றும் பொருள் அனைத்தும் கோண சுமைகள், அதிர்ச்சி விசை, அரிப்பு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது. ரிக்கிங் வன்பொருள், கடல் பொருத்துதல்கள் அல்லது ஆஃப்-ரோடு மீட்பு கியர் ஆகியவற்றை ஒப்பிடும் வாங்குபவர்களுக்கு, உண்மையான கேள்வி எது வலிமையானது என்பது மட்டுமல்ல, வேலை, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயத்திற்கு எது பொருத்தமானது என்பதுதான்.
பரந்த உடல் பல ரிகர்கள் ஒரு தேர்வு முதல் காரணம் வில் ஷேக்கிள் . ஒரு குறுகலான இணைப்பான் மீது அதன் வட்டமான சுயவிவரமானது அதிக உள் அனுமதியை உருவாக்குகிறது, செயற்கை ஸ்லிங்ஸ், மீட்பு பட்டைகள், கம்பி கயிறு ஸ்லிங்ஸ் மற்றும் பல ஸ்லிங் கால்கள் ஒரு இறுக்கமான தாங்கும் புள்ளியில் கூட்டமாக இல்லாமல் உட்கார அனுமதிக்கிறது. ஒரு குறுகிய திறப்புக்குள் ஒரு பட்டா கட்டாயப்படுத்தப்படும்போது, அது அதன் அகலத்தில் சமமற்ற அழுத்தத்தை கொத்து, திருப்ப அல்லது சுமக்க முடியும். காலப்போக்கில், அந்த மோசமான இருக்கை ஸ்லிங் ஆயுளைக் குறைத்து, சிராய்ப்பு அல்லது விளிம்பு சேதத்தின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும்.
நன்கு பொருந்திய வில் ஷேக்கிள் இணைக்கப்பட்ட கியர் அதன் நோக்கம் கொண்ட வடிவமைப்பிற்கு நெருக்கமாக வேலை செய்ய உதவுகிறது. பரந்த வலைப்பக்கமானது தட்டையாக இருக்கும், சங்கிலி இணைப்புகளுக்கு அதிக இடவசதி உள்ளது, மேலும் மல்டி-லெக் ரிக்கிங் இணைப்பு புள்ளியை மிகவும் சுத்தமாகப் பகிரலாம். ஒவ்வொரு கவண்களும் பொருத்தத்தை சரிபார்க்காமல் வில்லில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. முள் விட்டம், தாடை திறப்பு மற்றும் தாங்கும் மேற்பரப்பு ஆகியவை இணைக்கப்பட்டுள்ள உபகரணங்களுக்கு இன்னும் பொருந்த வேண்டும்.
வில் ஷேக்கிளுக்கும் டி ஷேக்கிளுக்கும் உள்ள நடைமுறை வேறுபாடு வெறும் தோற்றம் மட்டுமல்ல. AD ஷேக்கிள், சில சமயங்களில் செயின் ஷேக்கிள் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு குறுகலான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது உடல் மற்றும் முள் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப விசை பயணிக்கும் போது சிறப்பாக செயல்படுகிறது. நேர்-கோடு இழுத்தல் அல்லது ஒற்றை-கால் இணைப்புகளுக்கு, அந்த சிறிய வடிவியல் திறமையாகவும் வலுவாகவும் இருக்கும். சுமை மையக் கோட்டிலிருந்து விலகி வளைக்கும் அழுத்தத்தை உருவாக்கத் தொடங்கும் போது சிக்கல் தொடங்குகிறது.
இணைப்பு பல திசைகள் அல்லது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இணைப்பு புள்ளிகளை உள்ளடக்கியிருக்கும் போது ஒரு வில் ஷேக்கிள் மிகவும் மன்னிக்கும். அதன் பரந்த வில் ஒரு பரந்த உடல் முழுவதும் சக்தியை பரவ உதவுகிறது, இது கடிவாளம் ஏற்பாடுகள், மீட்பு அமைப்புகள் மற்றும் ரிக்கிங் தளவமைப்புகளில் மதிப்புமிக்கது, அங்கு இழுப்பு சரியாக மையமாக இருக்காது. இருப்பினும், 'அதிக மன்னிப்பு' என்பதன் அர்த்தம் 'வரம்பற்றது.' சுமை பாதை, தொடர்பு புள்ளி மற்றும் உற்பத்தியாளர் வரம்புகள் வன்பொருள் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.
பக்க ஏற்றுதல் என்பது பல வாங்குதல் முடிவுகள் ஆபத்தானதாக மாறும். வில் ஷேக்கை பக்கவாட்டாக இழுக்க முடியுமா என்று பயனர்கள் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள், ஆனால் சுமை நேராக இல்லாதபோது எவ்வளவு திறன் இருக்கும் என்பது பாதுகாப்பான கேள்வி. கோண ஏற்றுதல், பக்க ஏற்றுதல் மற்றும் உள்ளடக்கப்பட்ட கோணம் ஆகியவை திறவுகோல் சரியாகப் போலியாகவும் சரியாகக் குறிக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, பயனுள்ள வேலை சுமை வரம்பை குறைக்கலாம். இயக்கத்தின் போது கோணம் அதிகரித்தால் காகிதத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய லிஃப்ட் பாதுகாப்பற்றதாகிவிடும்.
ஒரு நம்பகமான வில் ஷேக்கிள் அதன் வரம்புகளைக் காணக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். பணிச்சுமை வரம்பு, அல்லது WLL, வன்பொருள் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் சாதாரண சேவையில் கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமை ஆகும். MBL என அடிக்கடி எழுதப்படும் மினிமம் பிரேக்கிங் லோட் என்பது சோதனையின் போது கூறு தோல்வியடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சக்தியாகும், அதே சமயம் ஆதார சுமை என்பது உற்பத்தித் தரத்தை சரிபார்க்கப் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனை சுமையைக் குறிக்கிறது. பாதுகாப்பு காரணி, அல்லது வடிவமைப்பு காரணி, வேலை சுமை மற்றும் தோல்வி புள்ளி இடையே விளிம்பு உள்ளது.
தோற்றம் மோசமான பாதுகாப்பு தரமாக இருப்பதால் அந்த விதிமுறைகள் முக்கியம். தடிமனான, பளபளப்பான அல்லது பிரகாசமாக வர்ணம் பூசப்பட்ட இணைப்பானது WLL அடையாளங்கள், உற்பத்தியாளர் குறி அல்லது தொகுதிக் கண்டறியும் தன்மை இல்லாதிருந்தால் பொருத்தமற்றதாக இருக்கலாம். சான்றளிக்கப்பட்ட தூக்கும் வன்பொருள் வாங்குபவர்களுக்கு தேர்வு மற்றும் ஆய்வுக்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அடிப்படையை வழங்குகிறது. அந்த அடையாளங்கள் இல்லாமல், பொருள் கிரேன் லிஃப்ட், மீட்பு கிட் அல்லது கடல் மோசடி அமைப்பில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த நம்பகமான வழி எதுவுமில்லை.
பல வாங்குபவர்கள் வாகனம், இயந்திரம் அல்லது சுமை ஆகியவற்றின் எடையை அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் அந்த எண் தொடக்கப் புள்ளியாக மட்டுமே உள்ளது. ஒரு வின்ச் லைன் இறுக்கமடையும் போது, ஒரு மீட்டெடுப்பு ஸ்ட்ராப் ஜெர்க்ஸ், ஒரு கிரேன் தொடங்கும் அல்லது நிறுத்தப்படும், அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமை ஊசலாடும் போது டைனமிக் விசை கூர்மையாக உயரும். ஷாக் சுமையை குறைத்து மதிப்பிடுவது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் நகர்த்தப்படும் நிலையான எடையை விட விசை அதிகமாக இருக்கலாம். பொருளின் பட்டியலிடப்பட்ட எடையால் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வில் ஷேக்கிள் உண்மையான பயன்பாட்டில் போதுமான விளிம்பை வழங்காது.
ஸ்லிங் கோணம் கணக்கீட்டின் மற்றொரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது. ஸ்லிங் கால்களுக்கு இடையிலான கோணம் மாறும்போது, ஒவ்வொரு காலிலும் பதற்றம் அதிகரிக்கலாம், இது இணைப்பியின் தேவையையும் மாற்றுகிறது. தோண்டும் அலைகள், சீரற்ற தரை, காற்று மற்றும் சுமை சுழற்சி ஆகியவை அமைப்பின் போது வெளிப்படையாக இல்லாத சக்திகளை அறிமுகப்படுத்தலாம். மேல்நிலை தூக்குதல் பொதுவாக மிகவும் ஒழுக்கமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பு, ஒழுங்குமுறை எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் ஆய்வு பதிவுகள் அனைத்தும் செயல்படுகின்றன.
திறன் மட்டுமே பாதுகாப்பான இணைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. முள் கொக்கிக்கு மிகப் பெரியதாக இருந்தாலோ, ஸ்லிங் கண்ணுக்கு மிகவும் சிறியதாக இருந்தாலோ அல்லது நிலையற்ற தொடர்புப் புள்ளியில் அமர்ந்திருந்தாலோ, சரியான டபிள்யூஎல்எல் கொண்ட ஷேக்கிள் இன்னும் மோசமாகச் செயல்படும். தாடையின் அகலம், முள் விட்டம், கிரீடத்தின் ஆரம் மற்றும் ஸ்லிங் அகலம் அனைத்தும் வன்பொருளின் மூலம் சக்தி எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது. மோசமான பொருத்தம், ஷேக்கிள் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட ரிக்கிங் ஆகிய இரண்டிலும் புள்ளி ஏற்றுதல், பக்க அழுத்தம் அல்லது துரிதப்படுத்தப்பட்ட உடைகளை உருவாக்கலாம்.
● WLL : உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பான மதிப்பிடப்பட்ட வேலை திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.
● முள் விட்டம் : தாங்கும் பகுதி மற்றும் கொக்கிகள், இணைப்புகள் மற்றும் ஸ்லிங் கண்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை பாதிக்கிறது.
● தாடை அகலம் : பட்டைகள், கவண்கள் அல்லது பொருத்துதல்கள் கூட்டம் இல்லாமல் உட்கார முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
● ஸ்லிங் வகை : செயற்கை கவசங்கள், சங்கிலி மற்றும் கம்பி கயிறு ஆகியவை தொடர்பு பரப்புகளில் வெவ்வேறு கோரிக்கைகளை வைக்கின்றன.
● சுமை திசை : நேரான, கோண மற்றும் பல கால் சுமைகளுக்கு வெவ்வேறு தீர்ப்பு தேவைப்படுகிறது.
● பாதுகாப்பு காரணி : பணிச்சுமை மற்றும் தோல்வி வரம்பு இடையே விளிம்பை வழங்குகிறது.
அளவுக்கதிகமாக வைப்பதும் பிரச்சனைகளை உருவாக்கும். கணினியின் மற்ற பகுதிகளுக்கு ஒரு இணைப்பான் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், சுமை நோக்கம் கொண்ட இடத்தில் அமராமல் போகலாம், மேலும் இயக்கம் தாங்கும் மேற்பரப்பைக் காட்டிலும் ஒரு விளிம்பில் சக்தியைக் குவிக்கும். ஒழுங்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வில் ஷேக்கிள், ரிக்கிங் அசெம்பிளியின் மதிப்பீடு, வடிவியல் மற்றும் தொடர்பு மேற்பரப்புகளுடன் பொருந்த வேண்டும்.
பொருள் தேர்வு சூழல் மற்றும் கடமை நிலை பின்பற்ற வேண்டும். அலாய் எஃகு பொதுவாக கனரக தூக்குதலுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது சரியான வெப்ப சிகிச்சையின் போது அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்துழைப்பை வழங்குகிறது. கார்பன் எஃகு பொது-நோக்கத்திற்கான ஒரு நடைமுறை விருப்பமாக இருக்கலாம், அங்கு அரிப்பு அபாயம் மிதமானது மற்றும் சுமைகள் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இருக்கும். துருப்பிடிக்காத எஃகு, குறிப்பாக 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு, கடல் அல்லது அரிக்கும் அமைப்புகளில் பெரும்பாலும் விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சாதாரண எஃகு விட துருவை எதிர்க்கிறது.
காகிதத்தில் வலுவான பொருள் எப்போதும் புத்திசாலித்தனமான கொள்முதல் அல்ல. ஒரு கடல் பயனர் அதிகபட்ச தூக்கும் திறனைக் காட்டிலும் அரிப்பு எதிர்ப்பைப் பற்றி அதிகம் அக்கறை காட்டலாம், அதே நேரத்தில் ஒரு தொழில்துறை ரிகர் சான்றளிக்கப்பட்ட அலாய் ஸ்டீல் மற்றும் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கலாம். வெளிப்புற சேமிப்பு, உப்பு தெளிப்பு, இரசாயன வெளிப்பாடு மற்றும் சுத்தம் செய்யும் நடைமுறைகள் அனைத்தும் நீண்ட கால செயல்திறனை பாதிக்கின்றன. வலது வில் ஷேக்கிள் பொருள் தோல்வி ஆபத்து மற்றும் மாற்று அதிர்வெண் இரண்டையும் குறைக்க வேண்டும்.
ஒரு இணைப்பான் பல வருடங்கள் நீடிக்கிறதா அல்லது தொடர்ச்சியான செலவாக மாறுகிறதா என்பதை மேற்பரப்பு பூச்சு தீர்மானிக்க முடியும். ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட பூச்சுகள் பெரும்பாலும் வெளிப்புற மற்றும் கடல்-அருகிலுள்ள நிலைமைகளுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் துத்தநாக அடுக்கு வலுவான அரிப்பு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. துத்தநாகம் பூசப்பட்ட பூச்சுகள் சுத்தமாகவும் பிரகாசமாகவும் இருக்கும், ஆனால் ஈரமான அல்லது சிராய்ப்பு சூழலில் குறைந்த நீண்ட கால பாதுகாப்பை வழங்கலாம். தூள் பூச்சு தெரிவுநிலை மற்றும் மேற்பரப்பு பாதுகாப்பிற்கு உதவும், இருப்பினும் கீறல்கள் கீழே உள்ள உலோகத்தை வெளிப்படுத்தலாம்.
வன்பொருள் சேறு, மழை, உப்பு நீர் அல்லது இரசாயன எச்சங்களில் உட்காரும்போது மலிவான பூச்சுக்கு அதிக செலவாகும். பாதுகாப்பு அடுக்கு சமரசம் செய்யப்பட்டவுடன், அரிப்பு ஆய்வு செய்ய கடினமாக இருக்கும் பகுதிகளுக்கு பரவுகிறது. மாற்று செலவு சமன்பாட்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமே; வேலையில்லா நேரம், சோதனை தோல்வி மற்றும் சேதமடைந்த இணைக்கப்பட்ட கியர் ஆகியவையும் முக்கியமானவை. தொடர்ச்சியான வெளிப்புற வேலைகளுக்கு, பூச்சு தரமானது வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டும், ஒப்பனை விருப்பம் அல்ல.
வெளிப்புறத்தில் உள்ள துருவை கவனிக்க எளிதானது, ஆனால் மிகவும் தீவிரமான சேதம் பெரும்பாலும் மறைக்கப்பட்ட தொடர்பு பகுதிகளில் தொடங்குகிறது. முள் நூல்கள் ஈரப்பதம் மற்றும் கிரிட்டைப் பிடிக்கலாம், காது துளைகள் நீளமான வடிவங்களில் அணியலாம், மேலும் தாங்கும் மேற்பரப்புகள் உலோகத்தின் மீது சுமை மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தும் இடத்தில் குழியை உருவாக்கலாம். ஷேக்கிலின் கிரீடம் மீண்டும் மீண்டும் ஸ்லிங் தொடர்பில் இருந்து தட்டையானது அல்லது மெருகூட்டலாம். இந்த பகுதிகளில் சிறிய மாற்றங்கள் சுமை எவ்வாறு கொண்டு செல்லப்படுகிறது என்பதை மாற்றலாம்.
பயன்பாட்டிற்கு முந்தைய ஆய்வு சரிபார்ப்பு பட்டியல்:
● துரு, குழி மற்றும் உதிரி பூச்சு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
● வளைவு, நூல் சேதம் மற்றும் மென்மையான ஈடுபாட்டிற்காக முள் பரிசோதிக்கவும்.
● விரிந்த வில் வடிவம், நீட்டப்பட்ட காதுகள் அல்லது சிதைந்த துளைகள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.
● WLL, அளவு மற்றும் உற்பத்தியாளர் அடையாளங்கள் இன்னும் படிக்கக்கூடியவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
● விரிசல், ஆழமான தேய்மானம் அல்லது அறியப்படாத தோற்றம் உள்ள வன்பொருளை அகற்றவும்.
ஒரு திருகு முள் வில் ஷேக்கிள் பிரபலமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது விரைவாக நிறுவப்பட்டு அகற்றப்படும். ஆஃப்-ரோட் மீட்புக் குழுக்கள், தோண்டும் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் தற்காலிக ரிக்கிங் குழுக்கள் அடிக்கடி இணைப்புகள் மாறும்போது அந்த வேகத்தை மதிப்பிடுகின்றனர். திரிக்கப்பட்ட முள் கையால் அல்லது அடிப்படை கருவிகள் மூலம் இறுக்கப்படலாம், இது புல நிலைமைகளில் வசதியாக இருக்கும். சுமை பாதை கட்டுப்படுத்தப்படும் மற்றும் முள் அடிக்கடி சரிபார்க்கப்படும் குறுகிய கால பயன்பாட்டிற்கு, இந்த வடிவமைப்பு மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக இருக்கும்.
வசதிக்கு வரம்புகள் உண்டு. அதிர்வு, சுழற்சி அல்லது முள் முழுவதும் இயக்கம் அமைப்பு கண்காணிக்கப்படாவிட்டால், மெதுவாக நூலை தளர்த்தலாம். மீட்டெடுப்பின் தொடக்கத்தில் இறுக்கமாக இருந்த இணைப்பு, மீண்டும் மீண்டும் எழுச்சிகள் அல்லது கோணங்களை மாற்றிய பிறகு இறுக்கமாக இருக்காது. நீண்ட நிறுவல்கள் அல்லது முக்கியமான தூக்குதல்களுக்கு, ஒரு ஸ்க்ரூ பின்னை மட்டுமே நம்புவது தேவையற்ற ஆபத்தை அறிமுகப்படுத்தலாம்.
ஒரு போல்ட் வகை வடிவமைப்பு மிகவும் பாதுகாப்பான இணைப்பை வழங்க ஒரு போல்ட், நட் மற்றும் கோட்டர் முள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த ஏற்பாடு நிரந்தர நிறுவல்கள், அதிர்வு-பாதிப்பு சூழல்கள், கடல் மோசடி மற்றும் தற்செயலான முள் சுழற்சியைத் தடுக்க வேண்டிய அதிக ஆபத்துள்ள தூக்குதல் ஆகியவற்றிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அசெம்பிளி ஒரு ஸ்க்ரூ பின்னை விட அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் கூடுதல் பாதுகாப்பு பெரும்பாலும் நேரத்திற்கு மதிப்புள்ளது. கோட்டர் முள் ஒரு இயந்திர பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது, இது நட்டு வைக்க உதவுகிறது.
சுமை இயக்கம் மற்றும் மனித மேற்பார்வை பிழைகள் இரண்டையும் எதிர்க்கும் வன்பொருளிலிருந்து முக்கியமான லிஃப்ட்கள் பயனடைகின்றன. சரியாக நிறுவப்பட்டவுடன், ஒரு போல்ட் வகை இணைப்பான் அதிர்வு அல்லது தற்செயலான தொடர்பிலிருந்து தளர்வதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. பராமரிப்பு இன்னும் முக்கியமானது, ஏனெனில் நட்டு, போல்ட் மற்றும் கோட்டர் முள் ஆகியவை தேய்மானம், அரிப்பு மற்றும் சரியான இடத்துக்கு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு என்பது ஒருமுறை மட்டும் அல்ல; இது முறையான நிறுவல் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகள் சார்ந்தது.
வாகனத்தை மீட்டெடுப்பது ஒரு வில் ஷேக்கில் ஒரு பொதுவான பயன்பாடு ஆகும், ஆனால் இதில் உள்ள சக்திகள் பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகின்றன. வின்ச் லைன்கள், ரெக்கவரி ஸ்ட்ராப்கள், ஸ்னாட்ச் பிளாக்ஸ் மற்றும் ட்ரீ சேவர்ஸ் ஆகியவை சுமை திசை மற்றும் விசைத் தீவிரம் இரண்டையும் மாற்றும். சிக்கிக்கொண்ட வாகனத்திற்கு அதன் கர்ப் எடையை விட, குறிப்பாக சேறு, மணல், பனி அல்லது சரிவில் அதிக இழுக்கும் சக்தி தேவைப்படலாம். கள நிலைமைகள் கணிக்க முடியாதவை என்பதால் குறிக்கப்பட்ட வன்பொருள் அவசியம், எனவே வண்ணப்பூச்சு நிறம், அளவு அல்லது தயாரிப்பு உரிமைகோரல்களை விட WLL மற்றும் உற்பத்தியாளர் தகவல் முக்கியமானதாக இருக்க வேண்டும்.
கடல் பயன்பாடு உப்பு நீர், ஈரப்பதம் மற்றும் நிலையான இயக்கம் ஆகியவற்றிற்கு தடைகளை வெளிப்படுத்துகிறது, இது பொருள் மற்றும் பூச்சு தேர்வை முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது. ஆங்கர் செயின்கள், மூரிங் லைன்கள், டெக் ஹார்டுவேர் மற்றும் படகோட்டம் ரிக்கிங் ஆகியவற்றிற்கு பெரும்பாலும் துருப்பிடிக்காத எஃகு 316 அல்லது ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட பூச்சுகள் தேவைப்படும், இது சுமை தேவை மற்றும் தொடர்பு பொருட்களைப் பொறுத்து. உப்பு நீர் எச்சம் நூல்கள் அல்லது தாங்கி புள்ளிகளுக்குள் மீண்டும் மீண்டும் உலரக்கூடாது, ஏனெனில் மறைக்கப்பட்ட அரிப்பு காலப்போக்கில் இணைப்பியை பலவீனப்படுத்தலாம். கழுவுதல், உலர்த்துதல், லூப்ரிகேஷன் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வு ஆகியவை குழி, நூல் சேதம் மற்றும் கால்வனிக் அரிப்பைக் குறைக்க உதவுகின்றன.
தொழில்துறை தூக்குதலுக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட, பரிசோதிக்கப்பட்ட மற்றும் சரியாக மதிப்பிடப்பட்ட வன்பொருள் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் கிரேன்கள், ஏற்றுதல், தூக்கும் ஸ்லிங்ஸ், கொக்கிகள் , மற்றும் மேல்நிலை சுமைகள் யூகிக்க சிறிய இடத்தை விட்டு. WLL அடையாளங்கள், ஆதார சுமை தகவல், தொகுதி கண்டறியக்கூடிய தன்மை மற்றும் ஆய்வுப் பதிவுகள் ஆகியவை ஒரு இணைப்பான் பயன்படுத்துவதற்கு முன் பொருத்தமானதா என்பதை குழுக்கள் உறுதிப்படுத்த உதவுகின்றன. ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட வில் ஷேக்கிள், ஒரே மாதிரியான ரிக்கிங் உபகரணங்களை பல தொழிலாளர்கள் கையாளக்கூடிய வேலைத் தளங்களில் நிலைத்தன்மையை ஆதரிக்கிறது. உடல் சிதைந்திருந்தால், முள் சரியாக இருக்கவில்லை, அல்லது குறியிடுவது படிக்க முடியாததாக இருந்தால், உருப்படி சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
பாதுகாப்பான வில் ஷேக்கிள் தேர்வு அளவு அல்லது விலையை விட அதிகமாக வரும். சுமை திசை, டபிள்யூஎல்எல், முள் நடை, பொருள், பூச்சு மற்றும் ஆய்வு நிலை அனைத்தும் தூக்குதல், இழுத்தல், கடல் அல்லது மீட்புப் பணிகளில் இணைப்பான் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது. இந்த விவரங்களை உண்மையான பயன்பாட்டுடன் பொருத்துவது, தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும், பாதுகாப்பற்ற ஏற்றத்தைத் தவிர்க்கவும், முழு ரிக்கிங் அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் உதவுகிறது.
Hebei Anyue Metal Manufacturing Co., Ltd. நடைமுறை மோசடி மற்றும் இணைப்பு தேவைகளுக்கு உலோக வன்பொருள் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது, யூகங்களை விட உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வாங்குபவர்களுக்கு உதவுகிறது.
ப: தூக்குதல், இழுத்தல், கடல் மற்றும் மீட்புப் பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக சுமை திசை மாறுபடும் இடங்களில், ஸ்லிங்ஸ், சங்கிலிகள், கொக்கிகள், பட்டைகள் அல்லது கயிறுகளை இணைக்க வில் ஷேக்கிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
A: ஒரு வில் ஷேக்கிள் கோணம் அல்லது பல-கால் இணைப்புகளுக்கு ஒரு பரந்த வட்டமான உடலைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் D ஷேக்கிள் குறுகலானது மற்றும் நேர்-கோடு இழுப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
ப: சில வில் ஷேக்கிள்கள் கோண ஏற்றுதலைக் கையாள முடியும், ஆனால் பக்க ஏற்றுதல் பொதுவாக வேலை சுமை வரம்பை குறைக்கிறது. இந்த வழியில் பயன்படுத்துவதற்கு முன் எப்போதும் உற்பத்தியாளரின் மதிப்பீட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
ப: ஷேக்கிளின் WLLயை எதிர்பார்க்கப்படும் சுமையுடன் பொருத்தவும், பின்னர் அதிர்ச்சி சுமை, ஸ்லிங் கோணம், முள் விட்டம், தாடையின் அகலம் மற்றும் பயன்பாட்டில் தூக்குதல் அல்லது இழுத்தல் ஆகியவை உள்ளதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
ப: ஸ்க்ரூ பின் ஷேக்கிள்ஸ் தற்காலிக பயன்பாட்டிற்கு வசதியானது. முள் மிகவும் பாதுகாப்பானதாக இருப்பதால், நீண்ட கால, அதிர்வு ஏற்படக்கூடிய அல்லது முக்கியமான தூக்கும் பயன்பாடுகளுக்கு போல்ட் வகை ஷேக்கிள்கள் பொதுவாக பாதுகாப்பானவை.
ப: விரிசல், வளைவு, கடுமையான அரிப்பு, தேய்ந்த நூல்கள், சிதைந்த ஓட்டைகள், படிக்க முடியாத அடையாளங்கள் அல்லது சுமை இருக்கைகளை மாற்றும் ஏதேனும் சிதைவு இருந்தால் அதை மாற்றவும்.
