Produk Inleiding
Die Heavy-Duty G80 Alloy Steel Connecting Link Dubbelring Butterfly Buckle bied voortreflike werkverrigting en duursaamheid in swaardiens hef- en rigtoepassings. Gemaak van hoë-gehalte legeringstaal, dit waarborg sterkte, weerstand teen korrosie en uitsonderlike veiligheid. Hierdie veelsydige hulpmiddel word oor nywerhede soos konstruksie, seevaart, vervoer en vermaak gebruik. Belê in skoenlappergesp om betroubare en veilige verbindings in al jou opheffingsoperasies te verseker. Bestel nou en verhoog jou hysveiligheid en doeltreffendheid!
Produk Voordeel
Hierdie skoenlapperboeie dien as 'n buigsame verbinding vir 'n verskeidenheid tuigkomponente soos kettings, hake en hysringe, wat dit 'n noodsaaklike hulpmiddel maak in uiteenlopende industriële scenario's.
Gemaak van hoësterkte staal, die skoenlappergesp se dravermoë oorskry standaardkoolstofstaal met meer as 30%. Die galvanisering en Dacromet-bedekking bied uitstekende korrosiebestandheid, veral in moeilike omgewings.
Met 'n veiligheidsfaktor van 4:1 en 'n 100% lastoets waarborg hierdie produk veiligheid tydens gebruik. Dit weerstaan twee keer die toetslading sonder permanente vervorming, wat veilige en betroubare opheffingsoperasies verseker.
Gebruik in nywerhede soos krag, metallurgie, petroleum, mariene en logistiek, verhoog hierdie produk operasionele doeltreffendheid deur veilige, vinnige en veilige verbindings tydens opheffing, vervoer en hantering te verseker.
Die boei is ontwerp vir vinnige installasie en demontage, wat dit geskik maak vir 'n verskeidenheid opheffingstoerusting en maklike aanpassing by verskillende tuigspesifikasies.
Produk Parameters
| Parameter | Besonderhede |
|---|---|
| Materiaal | - Allooistaal (Graad 40Cr/G4140) - Vlekvrye staal (304/316) - Koolstofstaal |
| Voltooi | - Warmgegalvaniseerd (50-80µm) - Elektrogegalvaniseerd - Dacromet Coating - Gepoleer (vlekvrye staal) |
| Werkslaslimiet (WLL) | 0.5T ~ 50T (pasmaakbaar) |
| Veiligheidsfaktor | 4:1 (Standaard), 6:1 (Swaardiens) |
| Groottereeks | - Deursnee: 6 mm ~ 100 mm - Algemene modelle: M6, M10, M16, M20, M30, ens. |
| Draad tipe | Metrieke (M-draad) / UNC / UNF (pasmaakbaar) |
| Standaarde | ISO 2415, DIN 6880, ASME B30.26, CE, GS |
| Toets | - 100% Magnetiese Deeltjie Inspeksie (MPI) - Bewysladingstoets (1.5x WLL) - Soutsproeitoets (500+ ure vir gegalvaniseerde) |
| Temperatuurreeks | - Standaard: -20°C tot +120°C - Hoëtemp Allooi: Tot +400°C |
| Verpakking | - Grootmaat: Karton met anti-roes papier - Kleinhandel: Polybag + Kleurboks |
Produk Toepassings
Konstruksieterreine: Verbind stroppe, hake en kabels vir swaar vragopheffing.
Industriële hyskrane: Beveilig vragte in vervaardigings- en pakhuisbedrywighede.
Mynbou en olievelde: Word gebruik in katrolstelsels en liere vir toerustinghantering.
Skiptuigtuig: Heg vasmeerlyne, ankerkettings en sleepkabels aan.
Buitelandse platforms: Beveilig toerusting in korrosiewe soutwateromgewings.
Visvang en dok: Maak nette, boeie en doklyne vas.
Vragmotors en vrag: Maak bande styf om vrag vas te maak op platvloere en houers.
Spoorvrag: Word gebruik in sjorstelsels om swaar vrag te stabiliseer.
Vliegtuiggrondondersteuning: Verbind sleepstange en grondhanteringstoerusting.
Konserte en geleenthede: Hang beligting, luidsprekers en baniere veilig bo-oor.
Teatertuig: Ondersteun verhooggordyne, rekwisiete en beweegbare platforms.
Sirkus- en vermaakritte: Verseker veilige verbindings vir dinamiese vragte.
Brandbestryding en hoë-hoek-redding: Anker toue vir abseil en sleep.
Militêr en takties: Beveilig toerusting in veldoperasies en valskermuitrusting.
Klim- en boomwerk: Koppel karabiners, toue en harnasse.
Trekkerwerktuie: Verbind ploeë, stropers en sleepwaens.
Hout en hys: lig en skuif swaar hout met kettings.
Produk Bedryfsgids
Laai kapasiteitkontrole: Bevestig dat die boei se gegradeerde vrag ooreenstem met of oorskry die werklike vrag. Moet nooit 'n boei gebruik met 'n gegradeerde vrag laer as die vereiste gewig nie.
Visuele inspeksie: Kontroleer vir krake, vervormings of oormatige slytasie op die boeiliggaam en pen. Maak seker dat daar geen tekens van korrosie is wat sy werkverrigting kan beïnvloed nie.
Pentoestand: Verifieer dat die pen vrylik beweeg en stewig vasgedraai kan word. Moenie 'n boei met 'n beskadigde of vasgesteekte pen gebruik nie.
Installasie: Belyn die boei met die verbindingskomponente (soos kettings, hake). Steek die pen heeltemal in die boeiliggaam en draai dit stewig vas om te voorkom dat dit tydens gebruik los raak.
Lastoediening: Maak seker dat die las eweredig op die boei versprei is. Vermy die toepassing van 'n sylas, aangesien dit die boei se dravermoë kan verminder en skade kan veroorsaak.
Operasiemonitering: Hou 'n veilige afstand van die boei tydens op- of trekoperasies. Hou die boei se toestand deurlopend waar vir enige tekens van abnormale vervorming of beweging.
Verwydering: Na gebruik, maak die pen los en verwyder die boei versigtig. Vermy om die boei te laat val of te slaan om skade te voorkom.
Skoonmaak en instandhouding: Maak die boei skoon met 'n skoon lap om vuil en puin te verwyder. Vir boeie wat in moeilike omgewings gebruik word, smeer 'n dun lagie smeermiddel aan die pen om korrosie te voorkom.
Berging: Berg die boei in 'n droë, geventileerde plek. Vermy om dit saam met ander swaar voorwerpe te stoor wat vervorming kan veroorsaak. Klassifiseer en benoem boeie van verskillende spesifikasies vir maklike toegang volgende keer.
A: Die veiligheidsfaktor van hierdie gespe is 4:1 vir standaardgebruik en 6:1 vir swaardienstoepassings, wat hoë veiligheid verseker tydens optel- en tuigbewerkings.
A: Die vlindergesp is gemaak van hoësterkte-legeringsstaal (Graad 40Cr/G4140), vlekvrye staal (304/316) en koolstofstaal, wat uitsonderlike duursaamheid en korrosiebestandheid bied.
A: Groottes wissel van 6 mm tot 100 mm in deursnee, met algemene modelle wat M6, M10, M16, M20 en M30 insluit. Kies op grond van jou tuigvereistes en vragvermoëbehoeftes.
A: Ja, dit is ontwerp vir gebruik in mariene en buitelandse omgewings, met korrosiebestande bedekkings soos galvanisering en Dacromet om langdurige werkverrigting in soutwatertoestande te verseker.
A: Die skoenlappergesp ondergaan verskeie toetse, insluitend 'n 100% Magnetiese Deeltjie Inspeksie (MPI), bewyslastoets (1.5x WLL), en 'n soutsproeitoets (500+ uur vir gegalvaniseerde afwerkings), wat die veiligheid en duursaamheid daarvan verseker.
