Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ພະນັກງານຈັດຊື້, ຜູ້ຈັດການເຮືອ, ແລະເຈົ້າຂອງ - ຜູ້ປະກອບການປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນປະຈໍາວັນ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບວ່າຮາດແວຂົນສົ່ງໜັກທີ່ທ່ານເລືອກນັ້ນກົງກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການປະຕິບັດຕາມສະເພາະຫຼືບໍ່. ການເລືອກຜິດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ. ການຊອກຫາວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຖືກວິສະວະກໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຮັບປະກັນການໂຫຼດຍັງຄົງເປັນວຽກທີ່ສໍາຄັນ. ຄຸນະພາບສູງ ຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ G70 ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນໃຊ້ເຫຼັກກາກບອນສູງ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອສົ່ງອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ທຽບເທົ່າ. ພວກເຮົາຕ້ອງກໍານົດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພພື້ນຖານໃນທັນທີ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບຢ່າງຈະແຈ້ງສໍາລັບການຜູກມັດ ແລະ ດຶງສາຍທາງການຄ້າ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍົກເທິງຫົວ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນລະດັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຈະກວມເອົາການວັດແທກຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນແລະການຈັບຄູ່ຮາດແວທີ່ບັງຄັບ. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີການປະຕິບັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜະລິດຕະພັນປອມແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມເຮືອຢ່າງສົມບູນ.
ຜູ້ຂົນສົ່ງລົດໜັກ ຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງກົມຂົນສົ່ງ (DOT) ທີ່ເຄັ່ງຄັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອົງການບໍລິຫານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດຍົນຂອງລັດຖະບານກາງ (FMCSA) ຍັງບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບປະຈໍາວັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການປັບໃໝສໍາລັບການຮັບປະກັນສິນຄ້າທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂອບການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານທັນທີ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຮ້າຍກາດໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຜ່ານການກວດສອບຂະຫນາດຂອງເຮືອນຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງ. ຜູ້ຜະລິດອີງໃສ່ໂລຫະທີ່ຊັດເຈນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ. ຊັ້ນຮຽນທີ 70 ໃຊ້ເຫຼັກກາກບອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ໂລຫະແຂງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນຜົນໄດ້ຮັບມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າຕົວເລືອກເກຣດ 43 ເກົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນປະຕິບັດການໂຫຼດການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ seamlessly. ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນພາລະ deadweight ໂດຍລວມກ່ຽວກັບ trailer ຂອງທ່ານ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍຕາມກົດຫມາຍ.
ຜູ້ກວດກາແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານດ້ານສາຍຕາຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວເຄືອບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃນສັງກະສີສີເຫຼືອງສົດໃສຫຼືສີທອງ chromate. ສີນີ້ສະຫນອງການກໍານົດສາຍຕາຢ່າງໄວວາສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ DOT. ພວກເຂົາສາມາດກວດສອບການປະຕິບັດຕາມຂອງທ່ານໄດ້ຈາກຫຼາຍຕີນ. ເຮືອບາງລຳຕ້ອງການມາດຕະຖານ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ galvanized ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ການເຄືອບ Galvanized ຕ້ານ corrosion ນ້ໍາເຄັມ harsh ດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາເລັດຮູບ chromate ຄໍາຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກການຄ້າ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ສະເຫມີເຊັດການເຊື່ອມໂຍງຂອງທ່ານ embossments ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ເຄື່ອງໝາຍປະຈໍາຕົວທີ່ສະອາດປ້ອງກັນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ ແລະການລະເມີດການບໍລິການນອກລະບົບ.
ການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຫນັກຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ວາງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດຂຸດ, ແລະລົດຕັກກະທັດຮັດເປັນປະຈຳ. ການໂຫຼດໜັກເຫຼົ່ານີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເດັກນ້ອຍຕໍ່າໆ ແລະຕຽງນອນແບບຂັ້ນໄດ. ເປັນວຽກໜັກ ສາຍຕ່ອງໂສ້ຜູກມັດ ຈະຈັດການນ້ຳໜັກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນຍຶດອຸປະກອນປ່ຽນຢ່າງແໜ້ນໜາຕໍ່ກັບດາດຟ້າລົດພ່ວງ. ເຫລໍກທີ່ແຂງແລ້ວສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມສຽດສີຈາກຕົວກວາດເວັບຂອງໂລຫະຂັດ.
ອຸດສາຫະ ກຳ towing ແລະການຟື້ນຕົວແມ່ນຂື້ນກັບລະດັບສະເພາະນີ້. ຜູ້ປະກອບການ Wrecker ໃຊ້ມັນປະຈໍາວັນສໍາລັບ V-chains ແລະສະພານ bridle. ລະດັບຄວາມແຂງແຮງສູງຮັບປະກັນການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການເກັບກູ້ອຸປະຕິເຫດ. ມັນທົນທານຕໍ່ການຕັດແລະຖູເມື່ອຖືກລາກຜ່ານທາງປູຢາງທີ່ແຕກຫັກ.
ຂະແໜງການຕັດໄມ້ແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ນ້ຳມັນດຳເນີນການໃນສະພາບທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ບໍ່ໃຫ້ອະໄພ. ອຸປະກອນຂອງທ່ານຕ້ອງຢູ່ລອດສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຂັດຫຼາຍ. ສາຍ nylon ສັງເຄາະເຊື່ອມໂຊມໄວໃນການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້. ຂອບໄມ້ແຫຼມ ແລະທໍ່ເຈາະ burrs sever fabric slings ເກືອບທັນທີ. ການເຊື່ອມໂຍງເຫຼັກກ້າຢູ່ລອດຈາກຕົມ, grit, ແລະ friction ທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປະສິດທິຜົນສູງສຸດ. ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດຄຽງຄູ່ ratchet ທີ່ນິຍົມ ຫຼື binders lever. ຮ່ວມກັນ, ສ້າງຄວາມສາມັກຄີ ລະບົບ ຕ່ອງໂສ້ binder . ຜູ້ປະຕິບັດການໃຊ້ກົນໄກ ratcheting ເພື່ອນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ມີອໍານາດ. ຂະບວນການນີ້ສ້າງເປັນຫີນແຂງ ການຍັບຍັ້ງການໂຫຼດ ໃນທົ່ວເສັ້ນທາງການໂດຍສານທັງໝົດ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ບໍ່ເຄີຍບິດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະ tighten binder ຂອງທ່ານ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບິດເບືອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ແຕກຫັກໂດຍລວມແລະສຸມໃສ່ຄວາມກົດດັນອັນຕະລາຍຢູ່ໃນຈຸດດຽວ.
ການເລືອກຊັ້ນຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະກໍານົດຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ. ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍຜິດພາດສົມມຸດວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກທັງຫມົດປະຕິບັດຄືກັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງປະເມີນທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຊັດເຈນແລະຂະຫນາດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ເປັນຫຍັງຊັ້ນຮຽນທີ 70 ຈຶ່ງໃຫ້ຜົນຕອບແທນດີທີ່ສຸດໃນການລົງທຶນ? ການຂົນສົ່ງລະດັບຫນ້າດິນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຜະສົມໂລຫະປະສົມລາຄາແພງ. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍເກີນສໍາລັບວັດສະດຸຊັ້ນຮຽນທີ 80. ທ່ານບັນລຸການປະຕິບັດຕາມທາງດ່ວນທີ່ສົມບູນແບບໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສູງ. ການເລືອກທີ່ອຸທິດຕົນ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ ເພີ່ມປະສິດທິພາບງົບປະມານການຈັດຊື້ຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມສາມາດຄວາມເຂົ້າໃຈແຍກເຮືອເປັນມືອາຊີບຈາກການດໍາເນີນງານນັກສມັກເລ່ນ. ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຫ່ງຊາດ (NACM) ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ຊັດເຈນ, ມີອໍານາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການໂຫຼດທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບທຸກຂະຫນາດການຄ້າ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
| Chains Size (Inches) | Working Load Limit (lbs) | Typical Industry Application |
|---|---|---|
| 5/16 ນິ້ວ | 4,700 | ອຸປະກອນກະສິກໍາແສງສະຫວ່າງ, towing ລົດຍົນ |
| 3/8 ນິ້ວ | 6,600 | ການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານ flatbed, ການຊີ້ນໍາ skid, ໄມ້ |
| 1/2 ນິ້ວ | 11,300 | ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນຫນັກ, ເຄື່ອງຂຸດ |
FMCSA ບັງຄັບໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ຄວາມປອດໄພລວມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການໂຫຼດລວມທັງຫມົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. WLL ປະສົມປະສານຂອງການລົງທືນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ເກນສະເພາະ. ມັນຕ້ອງເທົ່າກັບຢ່າງຫນ້ອຍ 50% ຂອງນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງ, ຈິນຕະນາການເອົາລົດຂຸດ 40,000 ປອນ. ການຮັກສາຄວາມປອດໄພລວມຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຫ້ຄະແນນຢ່າງໜ້ອຍ 20,000 ປອນ. ການນໍາໃຊ້ສີ່ປະກອບ 3/8 ນິ້ວສະຫນອງ 26,400 ປອນຂອງຄວາມອາດສາມາດລວມ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ຜ່ານການກວດກາຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຜູ້ຜະລິດອອກແບບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານການອອກແບບ 4: 1. ອັດຕາສ່ວນນີ້ປຽບທຽບຄວາມແຂງແຮງຂອງການແຕກຫັກສູງສຸດຕໍ່ກັບ WLL ທີ່ລະບຸໄວ້. ຂອບເຂດຈໍາກັດ 11,300 ປອນຫມາຍຄວາມວ່າຈຸດແຕກຫັກຢູ່ໃກ້ກັບ 45,200 ປອນ. ບັຟເຟີຄວາມປອດໄພນີ້ຈັດການກັບການໂຫຼດຊ໊ອກກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ຂໍ້ມູນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ໂປ່ງໃສນີ້ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງຜູ້ປະກອບການມືອາຊີບ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈະທໍາລາຍແຜນການຮັບປະກັນທີ່ສົມບູນແບບຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ. ກົດລະບຽບ 'ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ' ຄຸ້ມຄອງທຸກໆດ້ານຂອງ rigging ແລະການຂົນສົ່ງ. ຈິນຕະນາການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນປະກອບເກຣດ 70 ຂະໜາດ 3/8 ນິ້ວທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບ hook Grade 43 ລາຄາຖືກ. ທ່ານດາວເກຣດການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດທັນທີ. ໃນປັດຈຸບັນລະບົບພຽງແຕ່ຖືຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງອົງປະກອບທີ່ອ່ອນແອກວ່ານັ້ນ. ການນໍາໃຊ້ຕົວຮອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງອັນຕະລາຍທີ່ແນ່ນອນດຽວກັນ.
ທ່ານຕ້ອງລະບຸຮາດແວທີ່ກົງກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທີມງານຈັດຊື້ຕ້ອງຊື້ hooks clevis ປອມທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ເຫມາະສົມ. ການຈັດວາງ binders ການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະສົມຮາດແວທີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດອັນດັບແລະຄາດວ່າຈະຜ່ານການກວດກາຂະຫນາດ. ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ກົງກັນ ເຊີນໃຫ້ມີການລົງໂທດນອກການບໍລິການໃນທັນທີ.
ຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການກວດກາ DOT. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຮາດແວທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າ. ລິ້ງແຕ່ລະອັນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍການລະບຸຕົວຕົນຂອງຜູ້ຜະລິດຊ້ຳໆ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການສະແຕມການກໍານົດລະດັບທີ່ຊັດເຈນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈະເຫັນ G7, 70, ຫຼື 7 ຝັງຢູ່ໜ້າເຫຼັກໂດຍກົງ. ຜູ້ຜະລິດໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ທຸກໆ 12 ຫາ 36 ນິ້ວ. ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຂາດຫາຍໄປຮັບປະກັນການອ້າງອິງໄວແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີດິນ.
ການຈັດຫາຮາດແວຂົນສົ່ງໜັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜູ້ຂາຍຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບເຮືອການຄ້າ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປົກປ້ອງທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ສິນຄ້າປອມນຳເຂົ້າລາຄາຖືກ ຖ້ວມຕະຫຼາດທັນສະໄໝ. ເຈົ້າຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງສັນຍານເຕືອນສະເພາະ. ການຂັດສີທອງຄຳທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະບວນການຂອງແຜ່ນທີ່ບໍ່ດີ. ການຝັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕື້ນ ຫຼືຂາດຫາຍໄປທັງໝົດເປັນສັນຍານວ່າເປັນຜະລິດຕະພັນປອມໃນທັນທີ. ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງທຸງສີແດງຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢ່າສ່ຽງຊີວິດຄົນຂັບຂອງເຈົ້າກັບການນຳເຂົ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ຕໍ່ລອງລາຄາ.
ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນມື້ນີ້. ກວດສອບການຕິດຕາມເຮືອບິນປະຈຸບັນຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດ. ກໍານົດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍືດຍາວ, ເຈາະເລິກ, ຫຼື hooks sprung. ວາງແຜນການສັ່ງການທົດແທນຂອງທ່ານຢ່າງມີຍຸດທະສາດ. ພິຈາລະນາການຊື້ drums ຢ່າງເຕັມທີ່ຖ້າຫາກວ່າຮ້ານຂອງທ່ານຜະລິດເຄື່ອງປະກອບທີ່ກໍານົດເອງ. ອີກທາງເລືອກ, ສັ່ງໃຫ້ຕັດຄວາມຍາວກ່ອນການມີ hooks ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານເພື່ອການນໍາໄປໃຊ້ໃນທັນທີ. ນີ້ຮັບປະກັນການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດຕາມ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າ ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຫ້າວຫັນ.
ເຄື່ອງປະກອບຊັ້ນຮຽນທີ 70 ທີ່ອຸທິດຕົນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກເກີນເສັ້ນທາງ. ມັນສະຫນອງອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຈັບຄູ່ຮາດແວທີ່ເຂັ້ມງວດຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ FMCSA ຢ່າງສົມບູນໃນທົ່ວເຮືອຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອທັງຫມົດປະຕິບັດທັນທີ. ກວດເບິ່ງຮາດແວໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງ, rust, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຍາວ. ຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທັງໝົດ ແລະ hooks ຈັບໄດ້ກົງກັບຂໍ້ສະເພາະຂອງຊັ້ນຮຽນທີ 70 ທີ່ແນ່ນອນ. ຖິ້ມອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ກົງກັນກ່ອນເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ DOT ຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ. ການປົກປ້ອງສິນຄ້າຂອງເຈົ້າໃນທີ່ສຸດປົກປ້ອງຊື່ສຽງທຸລະກິດຂອງທ່ານແລະຄົນຂັບລົດຂອງເຈົ້າ.
A: ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະສຸຂະພາບຂອງອາຊີບ (OSHA) ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສະມາຄົມວິສະວະກອນກົນຈັກອາເມຣິກາ (ASME) ຍັງຫ້າມມັນ. ຊັ້ນຮຽນທີ 70 ຂາດການເຊື່ອມ. ມັນຈະ snap ຢ່າງຮຸນແຮງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດແທນທີ່ຈະ stretching ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມເກຣດ 80 ຫຼື 100 ສໍາລັບອຸປະກອນການເຈາະ ຫຼືການຍົກເທິງຫົວ.
A: ການເຄືອບ zinc chromate ສີເຫຼືອງມາດຕະຖານຕ້ານ corrosion ໄດ້ດີຫຼາຍ. ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງຫນ້າດິນທີ່ດີເລີດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ rust-proof ຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກເຮັດໃຫ້ເຫລັກຄາບອນເປື່ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ຂີ້ໝ້ຽງຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນ. ທ່ານຄວນເກັບອຸປະກອນຂອງທ່ານໃນປ່ອງເຄື່ອງມືແຫ້ງໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫ້າວຫັນການຂົນສົ່ງ.
A: ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາກ່ອນການເດີນທາງທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຂີ່. ກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງກໍານົດການກວດສອບສາຍຕາປະຈໍາວັນນີ້. ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍືດຍາວ, ເຈາະໂລຫະເລິກ, ຫຼື hooks ບິດ. ຖ້າທ່ານພົບຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານໂຄງສ້າງ, ທ່ານຕ້ອງເອົາຮາດແວອອກຈາກການບໍລິການທັນທີ. ຢ່າສ່ຽງກັບການຂົນສົ່ງດ້ວຍອຸປະກອນປ້ອງກັນໄພອັນຕະລາຍ.
A: ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະພາກສະຫນາມທີ່ບໍ່ປອດໄພເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະທໍາລາຍອາລົມພິເສດຂອງມັນແລະທໍາລາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດ re-hook ມັນໂດຍໃຊ້ certified Grade 70 twin clevis links connecting links. ການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຂອບເຂດການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂລຫະອ້ອມຂ້າງ.
